元提车作业:智界S7的姊妹车?探店实拍星途星纪元ES 标配空悬

星途汽车旗下的星纪ES车型将于12月20日晚上市,新车已于此前开启预售,官方预售价为24.8万元起。

奇瑞玩一鱼两吃真有一手,用星途的E0X纯电动平台打造了出了两台纯电动轿车,一台和华为合作成了智界S7,一台就是星纪元ES。

笔者本以为星纪元ES就是智界S7的青春版或者冠军版,但实际上星纪元ES的定位并没有比智界S7低到哪。

星纪元ES的官方预售价区间为24.8万元-35.8万元,而智界S7的指导价区间也不过是24.98-34.98万元。

这两台车的侧重点有所不同,智界S7在华为的信仰加持下主打的就是一个品牌溢价以及辅助驾驶,而星纪元ES则是稳扎稳打,主打高配置,这是同价位第一台标配了空悬的车型。

细看星纪元ES的外形,如今基本上纯电动车型流行的设计元素都能看到,比如贯穿式的日行灯,支持自定义灯语的ISD智能交互灯、无框车门以及电动尾翼等等,这个外形算得上激进,但也没有用力过猛的感觉。

来到车内就是那种比较简洁的风格了,没有跟风取消仪表盘值得点赞,无线充电面板的倾斜角度比较合适,拿取手机会比较方便,中控屏搭载的是骁龙8155芯片,流畅度表现能够接受,最起码没有明显的卡顿感。

作为一台轴距3米的中大型轿车,智界S7的后排空间挑不出什么毛病,腿部空间是非常充裕的,但问题在于坐姿方面,纯电车型的地台比较高,所以后排的坐姿也感觉有点高,需要适应。

这次到店的是中配车型,标配了地平线增程3芯片,拥有5个摄像头、8个超声波雷达、2个毫米波雷达,顶配车型则采用了双英伟达Orin-X芯片作为主控,提供有12个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及1个激光雷达,能够实现高速NOP、城区NOA以及智能泊车AVP功能。

在动力层面,星纪元ES除了入门版是400V架构之外,其余版本都是800V架构,提供单电机以及双电机版本,单电机版本又提供有185kW以及230kW两个版本可选,双电机则搭载了前123kW后230kW的四驱系统,零百加速会在3秒级别,而且标配了空气悬架+CDC电磁阻尼减振系统。

结束语:

笔者认为认为星纪元ES这台车是现阶段奇瑞在这个价位上能拿出的最出色的产品了,辅助驾驶固然是短板,但也通过和华为的合作推出智界S7解决了这个问题,这种一鱼两吃的做法其实是很聪明的,期待一下两款车型的市场表现吧。

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