商提车作业：二十万出头的顶级智驾产品，极越01让友商倍感压力

“新能源汽车的下半场一定是智能化的比拼。”

上述这句话，相信大家都要听得耳朵起茧子了，但这并不是“狼来了”的故事，而是切实发生在今年中国车市里的智驾巅峰对决。随着小鹏G6、智界S7、极越01的相继推出，智能汽车百花齐放的“大场面”已经来了。

但话又说回来，目前市面上智能汽车的定价普遍偏高，用户若想体验一把智能化的便利，又或者是高阶辅助驾驶的魅力，要么额外掏钱选装、订阅，要么就只能选高配版本，准入门槛还是挺高的。

这不，听到用户呼声的极越，做了一个大胆的决定，把高阶智驾门槛给打下来。一方面，极越对旗下豪华智能纯电SUV极越01进行了全系调整售价，指导价来到了21.99万元起；另一方面，现在下订极越01全系车型，用户可直接享受12个月“纯视觉”高阶智驾ROBO Drive Max的免费订阅、终身整车/三电质保、终身免费道路救援等多项权益。

换句话说，现在只要20万出头的价格，用户就能够轻松购入全球第一智驾梯队的极越01，还能享受到多项权益，以及同级领先的“智价比”。

颜值与实力完全可以并存

极越01作为一辆汽车机器人，既精致，又聪明，生动地诠释了颜值与实力可以并存的可能性，也算表达了极越对于造车的态度，一辆好的车就是要做到“这也行，那也行”。

极越01车身采用了一体化的设计，具备极高的集成度，车身线条简约、流畅，极具现代科技的风格，与现代智驾爱好者的审美品位高度契合。

在外观细节上，极越01也相当用心，车外的传感器、超声波雷达、车门的毫米波雷达都采用了与车身同色的设定以及高度集成的隐蔽式设计，让整车看起来更加统一，减少视觉上的违和感。

此外，它还取消了车外门把手，提高车身的流畅度，并且还是行业内首创将车外四组麦克风分别隐藏在外后视镜、车头和车身内，将“美”的细节做到极致，为汽车科技美学打开了一个全新的时代。

这里不是极越01自吹自擂，因为它已集红点Reddot 、iF、Good Design三项国际设计大奖于一身，外国评委们早把它给吹爆了。

当然了，极越01也绝对不是“花瓶”，除了美，极越01的实力是相当在线的。得益于吉利在造车领域的优势，极越01诞生于SEA浩瀚架构，在空间、三电智能、自动驾驶、安全、性能等多个方面都独具优势，有着优秀的调校和一流的操控水准。

首先要提到的就是极越01领先同级的空间表现，虽然只有中型车的车长，但空间却不输中大型车；轴距长达3000mm，后排膝部空间可达114mm，可以做到友商的2倍，“得房率”高达66.6%，领先同级；后备厢原始容积就有710L，后排座椅支持放倒，放倒后空间可达2161L；此外，后排座椅放倒后，可变成超3平米的大床，媲美豪华房车，满足现代人喜欢外出露营的使用需求。

而极越01身上必须重点提到的，还有它的无把手电动门，而且是我们不需要用手就能开的电动门，它支持自动感应、语音、按键、UWB钥匙等超多开门方式；车门还有四颗毫米波雷达，避免了传统开门经常磕了碰了的烦恼。

也不必担心下雪天热水浇门、手动砸门的情况发生，极越01的四扇车门都有破冰功能，可以保证电动车门正常开合，极大地方便用户的用车需求，关门力度也能把握得恰到好处，不会把人“夹疼”。

最重要的是，不用担心这种电动门有“智能陷阱”，极越01的车门采用的是单独的供电系统，即使是极端少见的碰撞导致全车断电的情况，依旧可以为车门供电，而且车门锁还有强大的解锁力（锁扣释放）和破冰力（向外推开），车门被碰撞变形后，也能帮助车内乘客破门，极大地提高了乘车的安全性。

其实不难看出，相较此前的纯电标杆特斯拉Model Y，作为智能汽车新物种的极越01生动地诠释了什么叫“有面子也有里子”，充满惊喜，特别在同类产品高度同质化严重的今天，显得尤为难得。

20万级最强智能车，智商爆棚

作为由吉利和百度联手打造的全球首台AI汽车机器人，极越01出身即站在“两大巨人的肩膀上”，除了拥有吉利领先的SEA浩瀚架构，还浓缩了百度十年来在自动驾驶技术领域的研发成果——Apollo高阶智能驾驶，更享有百度AI大模型生态的文心一言、百度地图、小度助手等超强生态的支持，在智能化表现上是相当值得期待的。

在智能座舱方面，极越01是全球第一台搭载8295智舱芯片的量产车型，算力远超同级，同时其独家的35.6英寸6K超清一体屏，也是业内尺寸最大的，不管是从用户的使用体验层面还是座舱内科技感呈现，都要优于同级竞品。

而说到极越01的智能语音能力，其不仅语音识别速度快、可流畅连续交流、可识别多种语义，还可做到全车语音覆盖、捕捉用户情绪、动作，比如说“SIMO，打开那个车窗”时，只需要望向或指向想打开的车窗，车内智能助手就能够自动识别指令，也就是说极越01的智能语音不是靠用户去下精准指令，而是它来读懂用户的需求。其最大的突破，还在于极越01还可以车外实现语音控制，人在车外也可以和车对话，智能化能力再加码。

在智能驾驶梯队里，同时拥有泊车、高速、城区智能驾驶能力的玩家并不多，基本上只有特斯拉、小鹏、华为，如今随着极越的加入，为智驾梯队注入了新的活力。

极越是行业首个拥有百度Apollo高阶自动驾驶能力的智能汽车品牌，Apollo的自动高阶驾驶出行平台“萝卜快跑”，累计订单量已经超过200万，自动驾驶规模化运营订单量居全球第一，在高阶自动驾驶能力上已经获得了广泛认可以及市场的长期检验。

体现在极越01上，则是它采用的BEV+transfomer“纯视觉”方案，其与特斯拉同属纯视觉智驾技术路线，但与特斯拉FSD方案需要适配中国道路环境、拥有测绘资质以及解决一系列工程应用问题方能落地不同，极越01这套智驾方案开箱即可用，绝非“智驾期货”。极越也因此成为全球首家在中国复杂城区地面道路上，无需激光雷达，仅依靠纯视觉感知算法，实现城市NOA功能的车企。

在PPA启动状态下，极越01即可在高速、高架中完成自主变道超车、上下匝道、轻松避障等场景；在更为复杂的城市道路中也可以精准识别斑马线、红绿灯、礼让行人等，减轻驾驶者的驾驶疲劳感，提高出行的安全性。

此外，极越01还可以实现车外语音泊车、控车，是全球唯一支持语音控车泊车的产品，APA自动泊车状态下，用户可在车外召唤车辆；AVP代客泊车，则可以让车自己开，释放用户双手，提前为下车做好准备，节约时间。

写在最后

毫无疑问，极越01不管从外形、智能化能力、实用性及舒适程度上来说，都是无可挑剔的，既有跟沃尔沃相同的平台，安全堪比沃尔沃，还有Apollo无人驾驶技术、百度海量生态的赋能。与其说它通身充满意外的惊喜，不如说它更像是跨时代从未来穿越回来的产品。

更重要的是，随着新车售价的调整，21.99万起售的极越01，真正降低了高阶智驾的门槛，让更多科技爱好者，花小钱就能够体验到全球第一智驾梯队的产品，拉近了普通人跟智能汽车的距离，加速推动“科技平权”，让更多人能够享受到高阶智驾的乐趣。