秦提车作业：高端定位？比亚迪秦L路试谍照曝光，或将搭载第五代DM-i

比亚迪旗下第一款车型命名带“L”的全新车型—宋L在上周五正式上市，拉开比亚迪王朝系列车型的L系列序幕。而宋L仅仅是开始，比亚迪最新车型秦L的谍照再次在网络上曝光，从照片中可以看出，新车在外观设计上与秦PLUS有很多共通之处，但也带来了一些明显的变化。

外观方面，秦L延续了秦PLUS的大尺寸进气格栅设计，内部为熏黑的条纹矩阵，不过大灯结构有明显变化，左右大灯之间或将新增贯穿式灯带。从侧面观察，车身尺寸相比秦PLUS明显加长，采用溜背式的轿跑车身结构。车顶的弧线从B柱开始以大倾斜的角度下滑至后备厢，呈现出更加流畅的视觉效果。尾部预留了贯穿凹槽，表明可能配备贯穿式尾灯。

内饰方面，内饰方面，秦L的布局设计和现款秦PLUS DM-i保持基本一致，和前不久曝光的宋L车内图片有相似的地方，均配备悬浮式的液晶仪表和大尺寸中控屏，有望搭载DLink 5.0车机系统，配备算力更强的车机和全新的UI。另外换挡拨杆相对秦PLUS来说显得更为紧致小巧。

而在关键的动力部分，目前比亚迪官方尚未公布详细信息。不过根据目前的消息分析，比亚迪秦L有望搭载比亚迪第5代DM-i混动技术和CTB电池车身一体化技术。或将搭载DM-i 5.0插电混动系统，能够适配更大输出动力的发动机。目前的DM-i和DM-p发动机都只有1.5L或者1.5T发动机；并且DM-i 5.0插电混动系统具备更多的工作模式。

秦L的后悬架将区别于秦PLUS，而是采用后四连杆的独立式悬架。这意味着除了更大的车身尺寸和更先进的混动技术外，秦L在舒适性和操控性方面也将有更多提升。

机汽报告：

从车型命名来看，比亚迪已经用上的后缀有PLUS、Pro、MAX、UP、L，而从此前宋L的定位和官方宣传也能看出来，其中定位最高的应该还是L。秦L将定位高于秦PLUS，代表更高品质和先进的电气化技术。考虑到当前秦PLUS在同级中的地位，秦L也有望在同级别新能源车市场中脱颖而出。

对于消费者而言，PLUS系列继续致力于油电同价的竞争，担当起油转电时代的销量支柱，而L系列则将提供更高档次的产品，与新势力电车进行直接竞争，满足对品质和技术水平有更高要求的用户。比亚迪可能会在不久的将来推出更多L系列的新车型，如唐L和汉L，进一步扩大其在高端电动车市场的影响力。