红旗H5提车作业：红旗H5提车3个月，是好是坏都谈谈，大家看看到底如何！

在现在的汽车市场上，整体的品牌纷争早已发生了转变，要说之前是合资一家独大，现在国产总算有一定的底气能够竞争一番。像红旗、北京等背景强大，但是之前一直都很佛系的车企，都已经按捺不住，想要有一番贡献了。

有很多消费者都表示，自己买车的准则也发生了转变，虽说现在国产还有一部分的技术屏障，但是从家用车的豪华度和实用性上来说，可以说是所向披靡的，有一些小问题也完全可以忍受。这时候我们心中所存的偏见也应该放下来，看看我们的自主产品。红旗h5提车3个月，是好是坏都谈谈，大家看看到底如何！

红旗的造型在现在汽车企业中不算是那种能够瞬间引人注目的类型，但是也绝对和“老土”不沾边。应该是与整体的品牌定位有关系，所以它呈现给消费者的是比较稳重大气的感觉，虽说现在人们都当它是家用车，但是遇到什么重大场合的时候，也是能够上得了台面的。毕竟从某些方面来讲，它也是一个能够代表国家形象的标志。虽说它的购买率不高，但是普及程度却不低，走到路上十之八九都能够认得这个品牌。

相比其他企业恨不得粘贴复制的内饰设计，它旗下的车型在内饰上的表现还是比较多样化的，虽说H5的内饰，没有HS5那么高级、好看，但是在家族中也不算是设计、配置最低端的那一个。整个中控台看起来中规中矩，没有什么很超前的设计，但是也还算的上是规整，用起来比较利索。

对于国产而言，现在最严重的问题应该就是品控和三大件的技术和调校，这些问题在H5上也有一定程度的表现，H5的发动机虽说是1.8T，但是马力数值并不是很大，参考其他车型的1.5T。然而“柔弱”的马力数值，也没有换回低油耗，反而有种赶超大排量车型的感觉。低速行驶的时候，降挡有眼中的卡顿现象，就像是被人猛地往后一拽的感觉，这也是发动机和变速箱配合不好的表现。

再说做工问题，车身接缝不是很细腻，噪音控制也不好，还需要车主进一步升级。车主表示，自己曾因为副驾驶异响的问题，去换过新的座椅，但是因为还存在其他问题，又换了一个。对于一个车企，特别是现在的自主来说，有问题的存在并不是什么大事，只要有改正的态度就是好的。

作者：品越传媒子扬