提车10天，由于工作较忙，没能来的及进行提车作业，趁上周末，开溜一波，拍点车图，今天拿来说道说道
PHEV纯电可行驶52km，这是官方数据，实际目前有5km损耗，也就是充满电纯电行驶45km是没问题的，如果在纯电模式下那么基本就是一天一次充电了，具体就看你跑多跑少了。
我先的充电桩还没有给安装上呢，原因就是没货，一直都是小区里的充电桩用，就充过2次，3个小时的时间是肯定能满的，日常用车平均30KM吧，一般情况下我选择混动，因为纯电的驾驶感还是没有混动的爽，市区堵车的时候纯电的优势就来了，所以这个养车成本很低，具体就要看你怎么去开了，不过车还是不用刻意去“省”失去了驾驶乐趣还不如不换车的好，感觉我说的对的给呱唧呱唧吧。
选择这款车之前其实我是很喜欢
途观l的但是那个时候了解到混动的要到来所以就一直等，后来了解了价格和车型的一些配置后又仔细对比了一些其他车型，虽然价格高但是混动的车型也没有便宜的，自主的一般都是20+了虽然自主的性能更好但是买车还是有些个人因素的，贵就贵吧，最后还是选了途观L混动，因为自己在限牌城市一些用车方面的问题必须要想的周到才行
途观LPHEV车型搭载了1.4T涡轮增压发动机与电机组合，混动模式下起步或中速行车会有电机作为辅助，主要动力来源还是依靠发动机。它的动力开始挺直接，尤其在中段加速比较好油门响应速度快。即使发动机在频繁的介入与停止，车内的震动都不明显，动力在输出时有着不少的平顺性。方向盘操控起来得心应手，油门与刹车调教的很到位。尤其在高速行车时，动力输出强劲会带来不一的行车乐趣。车内配置都为操控车辆提供了便捷与安全，别看它是个庞然大物，操作起来还是比较灵活的。
作者:vujcwb7
