奥迪A6提车作业：永别了燃油版！全新奥迪A6 曝光，内饰对标卡宴，联合智己打造

知嘹汽车/Jasper

近日有关奥迪全新A6系列纯电产品A6 e-tron的消息又有透露，知嘹汽车从外网了解到一组渲染图和路试谍照图片，新车在设计上仍然有浓厚的奥迪家族式设计，但是在有些细节处的处理很出乎意料。

此前我们就了解到，奥迪在车型系列的名称上将会进行重新排布，旗下所有奇数序列仍然保持燃油及混动的驱动形式，而偶数序列例如A4、A6等将会变为纯电动产品。新车归属到A6旗下，但与目前的A6会有明显差异，并不是延伸产品。

路试图片跟渲染图之间还是有不小差别，但能看出新车基于纯电动身份，在中网部分的处理上采用了全封闭的设计，更重要的是新车的灯组很有可能会采用分体式设计，在这一点上竟然有了一丝宝马7系的意思。主灯组部分采用的还是奥迪标志性的眯眯眼矩阵式大灯，下方的日行灯部分在目前的设计上更趋近于长方形设计。两侧灯组的下方有进气开口，在前包围的位置预计会搭载e-tron字样。

新车在车身的设计上会更趋近于旅行车的设计，具体可以参考目前A6 allroad车型，在车门靠下的位置有明显的凸起和凹槽设计，轮毂的尺寸在18寸左右，而且并没有像目前A6 Allroad那样突兀的塑料轮眉，整体的运动实用感都很不错。

车尾的设计则有些出乎意料，市面上目前主流的电动产品基本都采用了贯穿式的尾灯组，而奥迪这次非但没有赶潮流，甚至在灯组的造型上还有些倒退，很容易让人想起C6时代的A4尾灯的缩小版。

外观方面的惊喜远不及内饰带来的震撼，新车在内饰方面进行了大变样，采用了跟Q6 e-tron相似的设计元素，换装了四辐式方向盘和大尺寸弧面一体式屏幕，并且在副驾驶前方有娱乐屏。中控台部分没有看到明显的实体按键，换挡机构为拨动式电子结构。

新车将基于奥迪全新的PPE平台打造，在动力的选择上会提供单电机和双电机版本，其中双电机的最大输出功率有望在522kW左右，纯电续航里程在700km以上。新车的国产计划预计会跟上汽合作，基于上汽的平台打造，跟海外版本会有一定差异。

新车预计将于2024年正式发布，2025年正式上市开始销售，而其竞争对手也将直面奔驰EQE、宝马i5以及Model S等车型。以目前这几台车曝出的消息来看，A6 e-tron还并不具有明显的竞争力，而且纯电时代下BBA的光环早已显得不那么重要了，届时可能最大的对手还是来自国产的新势力们，这可能也是奥迪要跟上汽智己合作的原因之一吧。

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