猫眼看車 细心的朋友可能发现，前段时间奔驰2023款E级的销量直线下滑，11月仅销售1786辆，但其实主要是为了给2024款让路。2024款E级指导价44.9-52.98万元，略高于2023款车型，采用了全新设计理念和更多科技化装备，但他是否比老款更值得买呢？
外观方面：2024款E级设计理念主要是向老版W210车型致敬，比如花生造型前大灯就是明显的例子，而推出的6个版本，在外观方面有比较明显的差异。比如300 L 豪华型/豪华运动型采用带有透镜的LED大灯系统，其余4个版本则采用普通灯碗结构的LED大灯。
300L豪华运动型
300 L 豪华型/豪华运动型透镜大灯
其他版本的灯碗大灯
另外，260 L、300 L 时尚型、300 L 豪华型3个版本，采用了搭配横向条纹的中网和三叉戟立标，前保险杠略微低调，后保险杠搭配贯穿式镀铬饰条；其他3个运动型采用由无数个小三叉戟组成的点阵式中网，前保险杠升级贯穿式黑色运动套件，后保险杠增加双出排气管装饰。
普通版本前脸
普通版尾部
运动型前脸
运动型尾部
整车尺寸为5092/1880/1493mm，比2023款车型大了一圈，E260L系列配备225mm宽胎和18英寸轮毂，其余4个版本升级前245mm、后175mm宽胎和19英寸轮毂，未提供备胎。
内饰方面：6个版本依然有比较明显的差异，这个差异主要体现在大屏幕方面。比如260 L、260 L运动型、300 L 时尚型/时尚运动型4个版本仅配备14.4英寸中控屏，而300 L 豪华型/豪华运动型增加了12.3英寸副驾驶娱乐屏，当然前边4个版本是支持选装升级为双屏模式的。
独立中控屏
其实很多新势力早就量产化这种全覆盖式的连体大屏，所以感觉还是中低配的独立14.4英寸中控屏看着舒服，关键也取决于副驾驶娱乐屏的利用率高低。
双屏模式
此次MBUX车机升级的重点就是采用了高通骁龙8295车规级芯片，运行速度会有显著提升，支持5G联网、免唤醒词语音识别、原厂互联映射、OTA升级等功能；另外，像手机无线快充、64色氛围灯、自动防眩目内后视镜、仿皮电动座椅、分段式电动天窗、L2级别辅助驾驶系统都是全系配备。
动力方面：搭载2.0T+48V轻混系统，其中260L系列系统功率150千瓦/204马力，总扭矩320牛米，在9速手自一体变速箱配合下，可实现7.7秒破百和6.15L/100km的WLTC综合油耗；300L系列功率190千瓦/258马力，总扭矩400牛米，在9速手自一体变速箱配合下，可实现6.6秒破百和6.65L/100km的WLTC综合油耗；底盘为前后多连杆独立悬架组合。
与2023款对比：首先是2024款发动机当中，260L的系统功率有提升，300L的系统扭矩有提升；其次是2024款260L的轮胎变窄了，2023款入门级就是245mm宽胎；再次是2024款多了前排中间气囊、膝部气囊、自适应远近光、高通骁龙8295芯片，升级更大尺寸中控屏、副驾驶娱乐屏，标配L2级别辅助驾驶系统；各个版本的售价相比2023款均有不同程度上浮。
结束语：相比于双连屏来说，外观方面的升级才是2024款奔驰e级的核心，如何保持足够高的高端品牌调性，其实还是要依靠设计功力，从这一点来说售价的上涨不是什么问题，增加副驾驶娱乐屏也算是向新势力的一次宣战，总体实力来说要比老款值得考虑，但老款目前优惠力度较大，新款几乎无优惠，这可能是影响2024款奔驰E级的仅有的一个因素。
