旗舰提车作业：东风风神皓瀚DH-i旗舰版凭什么号称“最强电混SUV”

近两年属于新能源超速发展时期，进度超乎我们的预期。所以新能源车成为很多家庭添购第二辆车的首选；而混动SUV因为其省钱又没有用电焦虑的优点，它的市占率也快速上升。但是，此阶段的混动SUV的表现也大多参差不齐。

像水平位于头部的比亚迪，旗下的宋pro dm-i 7月热销18800辆，而后面的混动车型感觉就慢慢和它拉开距离了。不过在今年八月上市的东风风神上市推出的皓瀚DH-i，竟采用了4挡电混！其它车企的2挡和3挡电混都没把顿挫处理好，为何东风风神敢推出4挡？而且它还号称“最强电混SUV”，当然这些只停留在表面参数上，小编也在等待一个机会亲自体验它！

这不，为了满足用户更多的需求，皓瀚DH-i旗舰版进阶而来，我们也在三亚第一时间试驾到这款新车型。据了解，新车升级了三大配置：智能电子外后视镜、虚拟增强抬头显示 AR-HUD，通过OTA升级可实现6秒级弹射起步的功能。价格13.69万元，即刻起接受预定。

接下来说说自己试驾过皓瀚DH-i旗舰版大半天，带给我最直观的几点感受：

①：首先不得不提的是新车相比于其它车型，新加的两个配置。第一个是智能电子外后视镜，之前我们在其它新能源车型上也见过，但是不多见，所以我适应起来还是比较难的，头还是不自觉往窗外探。不过在实际使用后，你会觉得它与外后视镜需要头部转动较大幅度观察后方情况相比，这款车的流媒体后视镜的显示角度与广度均优于传统后视镜，而且也不用大幅度的砖转头看，无疑这增加了行车中的安全性。

第二新增的配置是虚拟增强抬头显示 AR-HUD，这个配置它也是同级唯一的 。而这个AR-HUD 功能与传统 W-HUD 相比，就大幅提升显示区域和显示效果，将驾驶员最关注的导航信息和驾驶辅助信息直接拟合显示在道路上，提高信息传递效率的同时，最大限度的减少驾驶员视线离开道路，也加强了驾驶安全性。

②：试驾体验上，这款车保持着强劲的加速体验，区别于其它混动的 1.5L 自然吸气 + 单挡后劲无力的现象，皓瀚拥有出众的高速再加速能力。而在旗舰版新车的动力性能层面，通过 OTA 升级欧，旗舰版车型可激活同级最强弹射起步功能，将动力性能发挥到极致，所以官方的6秒级弹射起步的功能，毫无疑问是有道理支撑的！

③：官方参数显示，在马赫电混DH-i技术的加持下，皓瀚DH-i百公里综合油耗低至4.2L，综合功率达215kW，综合扭矩达565N·m，同时拥有“0顿挫”的平顺性和超强驾驶质感。特别是在进入高速路况时，我来了一个急加速，将油门加到120左右。你就会发现，将近 300 匹的动力储备推动一款紧凑级 SUV，就如同 “天外飞仙”一般，将你推出去。

而且虽说是 4 挡混动变速机构，各种换挡间并没有明显顿挫感，丝滑的很。

④：在底盘调校上，皓瀚DH-i同样带来了舒适的驾乘体验。车辆采用前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，明显是偏舒适的设定。在面对一些大颠簸和减速带的时候，底盘可以很好地隔绝掉路面震动和噪音，进而保证车内乘客的驾乘舒适性，而在过弯的时候底盘又韧性十足，为整车提供不错的过弯支撑性，来提升驾驶者的操控体验。

⑤：在智能驾驶方面，皓瀚DH-i无疑满足了 L2 级别的标准。配有同级最全的18项智能驾驶辅助功能，包括ACC S&G全速域自适应巡航系统、BSD盲区监测、ICA智能领航辅助系统、RCTA后方交通穿行预警、DOW开门预警等等，为行车安全提供更智能保障。而且我们在实际使用中也发现它使用很方便，用起来也是很顺滑。

至于外观内饰方面，新车与现款车型基本一致。与此同时，为了满足用户更多元化的选择，其还推出了皓瀚太空电竞版。

这款车型设计灵感来自“太空电竞基地”，整车设计理念，既有太空复杂地形场景的竞速形态，又具有太空基地用车和太空装备的未来感。机甲元素的大量融入，赋予整车硬核又自由的风格。内饰上，新车采用最能代表科技感的铋黄与太空灰撞色搭配，为用户打造出仿佛太空飞船般的沉浸式座舱，并配有电子外后视镜，让车辆更具科技感和未来感。

总结：其实皓瀚DH-i旗舰版，无论是外观设计、内饰用料、还是智能化水准，它在同级车型中称得上佼佼者，而“马赫电混DH-i”混动技术还让其同时兼顾了油耗、驾驶平顺感和动力表现。

至于“最强电混SUV”名头是否属实，小编不敢妄下评论。只是根据自己真实感受而言，皓瀚DH-i旗舰版确实是一辆好开、好用又省钱的家庭良车！