本田C提车作业：全新一代CR-V e:PHEV 东北人说买它更香

如果在东北你会买什么车？“零下二、三十度的气温，什么电动车也不好使，我想要的出行工具，日常行驶中既要有纯电带来的强动力和低能耗优势，长途驾驶时又要没有里程焦虑，所以插混才是更好的选择。”全新一代CR-V e:PHEV车主刘先生表示。

多数沈阳车主接受采访时认为，纯电车不太适合东北。“最冷两个月纯电续航里程只有一半，好多地方不敢去，谁能受得了。”计划换车的韩先生明确表示不会考虑纯电动汽车。

相对电动车，插电式混合动力车型更适合东北，多数消费者表示，像全新一代CR-V e:PHEV这样有口碑、有品质、有技术、保值率高、实用性强的车型会是优先考虑的目标。

品质高 安全五星+，保值率NO.1

近几年，伴随着自驾、旅行热潮，SUV越发受到市场认可，在选择SUV 时东北消费者表现的更务实，拥有着成熟品质、先进技术、保值率高等优点的CR-V e:PHEV是他们的首选目标。

东风本田cr-v先后于2008年、2009年、2011年，荣获中国新车质量调研（IQS）报告SUV类第一名；2016年，荣获J.D.Power IQS新车质量调研中级SUV类第一名；2021年，在J.D.Power的2021年度汽车质量研究(VOS)中，CR-V获得汽车魅力指数研究(APEAL) NO.1；2023年8月31日，J.D. Power 2023中国新车质量研究SM（IQS），CR-V获得中型高端SUV细分市场新车质量第一。

车主韩先生表示，“选择CR-V e:PHEV，就是因为好看、耐用、节能，品质好，再加上这车保值率不错。”

据了解，在《中国汽车保值率报告》2023年紧凑型SUV保值率排名中，CR-V三年保值率为64.3%，多次获得细分市场第一，而且保值率远高于同级竞品。

安全上，CR-V在国内外碰撞测试中多次荣获五星安全评级，并成为C-NCAP历史上第一个“五星+”的SUV车型。

实用性强 e:PHEV强电智混带来接近EV的驾驶感

近年来，中国汽车消费市场，呈现出了百花齐放的局面，东风本田围绕EV、HEV 、PHEV主流新能源技术路线全域布局。

2023年3月，搭载第四代i-MMD混动系统的CR-V e:PHEV上市，新车的动力系统进行了全方位进化，实现了更长的纯电动续航，带来无限接近EV的驾驶体验。相对于CR-V燃油版开创城市SUV先河，混动版开启CR-V“双动力”时代，解锁更多驾乘体验，CR-V e:PHEV的问世丰富了东风本田多赛道，齐头并进的技术路线，持续丰富东风本田电动化产品阵营。

CR-V e:PHEV搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，采用2.0L DI（缸内直喷）阿特金森循环发动机，驱动电机最大功率可达135 kW，最大扭矩 335 N·m，凭借独特的智能动力控制系统，新车根据行驶情况自动切换EV、混动和发动机直连三种驱动模式，完美平衡动力和经济性。

据报道，在之前的环洱海双车双能挑战赛中，CR-V e:PHEV实测纯电续航均值高达130km以上。对此，刘先生表示：“行驶道路、拥堵程度，驾驶习惯，是否开空调以及天气原因等都会影响续航里程。在东北CR-V e:PHEV的纯电续航绰绰有余，即使现在隆冬时节，纯电行驶也够用，确实省钱。”

除了动力，在智能、安全配置层面，CR-V e:PHEV同样表现不俗，全球首次搭载Honda SENSING 360安全超感系统，该系统应用了Honda在L3自动驾驶技术研发中积累的大量技术，通过超声波雷达、毫米波雷达和高清摄像头等感应系统，实现360度的全视角监测，识别范围和精准度大幅提升。

“无论是科技还是安全配置都很全，关键是这些技术实用，对于日常安全出行有非常不错的辅助作用。”刘先生说。

全新一代CR-V e:PHEV所搭载的Honda SENSING 360安全超感系统拥有ACC主动巡航控制、FCW预碰撞警示、LKAS车道保持辅助，CMBS防撞智护、ALCA变道智驾、智能泊车辅助等主动安全科技，基本囊括了目前汽车行业主流的驾驶辅助功能。

“一直被模仿、从未被超越”，这就是市场对CR-V e:PHEV最好的肯定。

口碑好 超270万中国车主的选择

1995年，CR-V面世；2004年，第二代CR-V被导入中国；28年间，CR-V历经六代车型更迭，目前已畅销全球160多个国家和地区。

畅销源于品质，东风本田的匠心制造赋予了CR-V全面领先的产品实力，也让CR-V在每一个时代里都成为新标准的定义者。

徐女士的第二辆车是全新一代CR-V e:PHEV，谈及选这款车时说：“我虽然不太懂车，但身边很多朋友推荐它，我觉得大家都说好的，品质上应该差不了。”

刘先生的评价更直接：“东风本田汽车的品牌和品质是信得过的，选择它首先是看品质；其次，插混车独有的动力强、成本低、无续航焦虑；再加上卡片钥匙，BOSE音响和智能泊车辅助等新科技，都给我带来不一样的体验。”

或许正是基于这种信任，CR-V成为国内首个达成销量100万辆的城市SUV，也是首个累计销量达到200万辆的合资SUV车型。截至今年，CR-V全球销量已超过1100万辆；在进入中国的19年里，获得了超过270万中国用户的信赖和认可。

公开资料显示，2020-2022年间，CR-V销量位居合资紧凑级SUV第一名；2023年上半年，位居合资品牌SUV销量榜首，持续领跑合资SUV。

后记：

在燃油车风行的年代，我们看到，CR-V承载了无数的标签与赞许，在进入中国19年里，超过270万车主选择了它；在新能源车的浪潮下，全新一代CR-V e:PHEV以强电智混技术引领东风本田的新能源汽车发展之路；面对未来，我们更希望看到，依托于本田70多年造车经验，东风本田能够带来更多有节能，有性能，更有高品质驾控与安全的产品。