元提车作业：德国之声聚焦奥地利政府想买中国车，比亚迪在欧洲竟这么火？

给中国品牌挣面子的，还得是比亚迪。

作为全球最大的汽车市场，中国品牌凭借着本土化以及新能源方面的优势，近些年的发展颇为迅速。然而销量高一定就代表产品力强吗？答案显然是否定的，如果能得到国外用户的认可，甚至于被汽车发源地的欧洲用户所接受，那么才是中国汽车崛起的表现。这不，比亚迪就为中国汽车正名了。

12月23日，德国之声发布了一篇报道：【德语媒体：奥地利政府想买中国车 是福是祸？】，其内容是关于奥地利政府有意购买中国厂商比亚迪生产的电动汽车作为公务用车，这一消息引发了广泛的关注。看到此相信一定有部分小伙伴好奇，比亚迪在欧洲很火吗？

众所周知，中国厂商已经掌握了电动汽车电池市场的2/3份额度，而电动汽车的销量则占据了全球电动车销量的60%，其中比亚迪尤为突出，并且在欧洲市场也取得了成功。值得一提的是，比亚迪还在12月22日宣布在匈牙利建设新能源乘用车生产基地，要知道只有销量到了一定的量级，才有胆量建厂，否则卖的还没造的多，妥妥的亏本生意。

其实德国媒体关注中国的比亚迪也不是第一次了，早在今年年初，比亚迪进入欧洲市场的消息就引起了广泛的关注。当地主流电视台DW德国之声、德国知名汽车媒体对比亚迪Atto3测试并给予广泛好评。能让给传统汽车强国的媒体对比亚迪做出如此高的评价，可见比亚迪的产品实力，我想这也是为何比亚迪能受到欧洲消费者认可的原因。

回到国内市场，比亚迪今年的销量更是堪称逆天。以今年1-11月的国内销量数据为例，比亚迪就已经累计卖出了267.2万辆，单是11月份就卖出了28.9万辆，这一成绩领先大众和丰田，要知道后面两个品牌在中国深耕多年，不论是产品力和口碑都非常出色，对比之后更显比亚迪的强大。而比亚迪之所以能被国人所认可，除了市场需求增长，更多的原因是在于比亚迪对于技术的追求，刀片电池、e平台、云辇、易四方、DM-i/p等。毫不夸张的说正是在比亚迪的带动下，才让中国新能源车市场有了如此飞速的发展。

其实今年是中国汽车值得铭记的一年，因为国产车的销量首次超越了合资车，这其中最大的功劳定是比亚迪。在2023年的《财富》中，比亚迪的排名逼近200名，相对于同期上升了200多名，这样成绩的背后不仅是全球消费者对于比亚迪的认可，更是对比亚迪深耕技术的激励。

写在最后

欧洲市场的官车基本都是清一色的欧洲车，这不仅是产品原因，同时也是国家形象的展示。如今欧洲市场开始使用中国品牌比亚迪，可知的是它的产品力已经受到了当地市场的认可。相信随着时间的推移，欧洲市场能看到更多的比亚迪，更多的中国车。