元提车作业：15.58万元起售，“六边形选手”极狐 阿尔法T5登场

12月27日，极狐 阿尔法T5正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为15.58-19.98万元。从官方定位来看，极狐 阿尔法T5是一位“全优生”、“六边形选手”，实力真如此？不妨从整体产品力看看。

空间利用率高且舒适

阿尔法T5以“向光而行”为设计理念，追光的贯穿式腰线，最终汇聚在由380多颗LED光源组成的钻石数字棱镜大灯里，伴随光影与极狐logo的律动，汇聚成绚丽的光芒。车内仪表台选用了大面积立体切面饰板，座舱内256色广域氛围灯贯穿全车，全景天幕采光面积为1.11平米，并采用多膜复合隔热玻璃，做到了针对隔热、隔紫外线的双99%。

阿尔法T5车长4690mm，轴距达到了2845mm，轴长比接近61%，车内可使用长度1793mm，同级最长，69%的空间利用率更是做到同级最优，为用户带来了宽裕的腿部空间。阿尔法T5车宽1936mm，车内可用宽度1536mm，T5车内空间净高达到1260mm，6岁的小孩可以在车内轻松站立。

同时车内云绒座椅，采用8层舒适叠层设计，坐垫叠层总厚度88.2mm，前排座椅可通过“一键小憩”模式，调整到129度的舒适躺姿，后排靠背的角度已经是最舒服的30度。座椅型面设计上，从人体工程学出发，精心雕琢122项座椅和人体接触的尺寸，让乘客从头到脚都处于最优的贴合位置。值得一提的是，阿尔法T5是同级唯一同时支持主副驾座椅记忆的车型，还配置了同级别独有的全车座椅加热，包括方向盘加热功能。

800V高压超充，还有驾驶乐趣

阿尔法T5开发了800V高压超充平台，集成了艾森美的碳化硅模块，搭载了宁德时代神行超充电池，自主研发了效率高达95%的极锋动力系统以及预测式能量管理系统、低阻力的传动系统，带来百公里13.9度的低能耗，660公里的长续航。

基于宁德时代神行超充电池，充电性能达到充电10min，续航260km此外，还有“宽温域、多源热泵”TMS 3.0热管理系统以及低温智能预充系统，即使在寒冷的冬季，也可以享受与平时一样的超充体验。

驾控层面，阿尔法T5源自IMC智能纯电架构平台，动力系统采用了自主研发的第四代极锋动力，曾获评“中国十佳高性能电驱动总成”，最大功率为200kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速时间7.5秒。

联合麦格纳打造的中国十佳纯电底盘——灵韵底盘，具备转向精准、乘坐舒适、操控灵敏、安全可靠等属性。同时阿尔法T5针对轮胎、减振器、稳定杆、弹簧进行了上百种方案的精细化性能调校，在过井盖、减速带等坏路时，座椅冲击较同级别车型减小30%。

智能化，生而破界

生而破界，极狐品牌诞生之初就以创新为根本，阿尔法T5的智能化自然不会落后，22.8英寸HUD支持多模态交互，支持语音控制开启关闭和不同显示模式切换；而且利用3D引擎联动道路实景，实现了沉浸式动态导航。

基于整车22颗传感器，阿尔法T5构建起全视角下的“天眼”感知系统，实现了L2.5级智能辅助驾驶体验。智能泊车系统，由4颗环视摄像头+12颗超声波雷达组成感知硬件配置，并配备300万像素环视摄像头+AK2超声波雷达，泊车交互界面通过3D虚拟还原现实技术更快抓取车位、障碍物，做到“可见即可泊”，泊车时间缩短至25秒，还可实现极窄车位、墙角车位等高难度复杂的自动泊车功能。

此外，阿尔法T5还搭载自研的第二代智能座舱控制平台和面向服务的SOA软件架构，配备了更强算力的8155芯片和15.6寸1080P高分辨率大屏，语音助手响应速度达到250毫秒，唤醒成功率高达97%。

总结：结合阿尔法T5的整体产品力和售价来看，阿尔法T5在该细分市场中，可以说“非常卷”，成为广大消费者新年购车的选择之一，也是意料之中。