蔚来eT提车作业：比雷克萨斯香槟塔还要厉害，蔚来ET9大秀底盘科技

车头摆香槟塔的经典营销，在2023年12月之前，最出名的应该是雷克萨斯。上世纪八十年代末，丰田为跻身顶尖豪车领域而推出的雷克萨斯LS400刚刚出道，新车引擎盖上叠起一座由15只香槟酒杯组成的杯塔，驾驶者轰上油门，香槟杯塔安然不倒，给人强烈的视觉冲击，让人对雷克萨斯的豪华感、静谧性印象深刻。

车身几乎无起伏，香槟塔安然不倒

如今，蔚来最新旗舰ET9也采用香槟塔这一独特的方式进行传播，其过人之处在于，车身并非静止状态，而是在动态行驶中，并且是模拟颠簸路段的过程中，让观众直观看到车头香槟杯塔的情况。在这场试验中，我们能够看到，一辆伪装车涂装的ET9，车头设计了一个放酒杯的底座，从下至上分别按照9-4-1的数量叠放三层酒杯，并在杯中倒上香槟。这辆ET9几乎按照匀速优雅通过设计有减速带的路面，从车侧角度来看，蔚来et9仅车轮随着减速带升降，整体车身几乎没有起伏，车头的香槟塔也在这段行驶过程中安然不倒。

如果非要抠细节，我们能够看到，试验中的减速带并非和日常生活中一样让左右两侧车轮同时受力，而是左右两侧交错进行，并且减速带的坡度也相对缓和，减速带之间的距离恰好是车身轴距的长度，这些看似有些刻意的设置，其实能够最大程度保障车身平稳通过，减少起伏。

经典营销再创新，蔚来大秀旗舰技术

当然，如果车辆自身没有优秀的实力，再平缓的减速带也测试不出如履平地的效果。蔚来ET9所装备的SkyRide 天行智能底盘系统，首次将线控转向、后轮转向和全主动悬架三大核心硬件系统集成在一起，是目前全球唯一的全线控智能底盘。每个减振器高度集成独立电动液压泵，无刷直流电机响应迅速，可以在1毫秒内完成信息处理、计算和响应。同时，悬架支持大幅度高度调节，每秒可进行1000次扭矩调整，且四轮独立控制——为这款行政旗舰轿车的安稳、舒适提供了有力保障。

如果说八十年代的雷克萨斯LS400香槟塔营销主打一个静谧豪华，那么现在蔚来ET9架着香槟塔过减速带的试验，则是在大秀技术实力。除了这引以为豪的底盘系统外，蔚来ET9还想强调的是，这款产品包含17项全球首发技术、52项同级领先技术，可以说是蔚来全栈技术布局和全球领先科技的扛鼎之作。

顺便说一句，在蔚来ET9香槟塔试验之后，启辰VX6这款纯电SUV也依葫芦画瓢来了一场试验，其香槟塔只有两层，试验画面来看经过减速带时车身有一定的起伏，不过酒杯塔也没有倒。虽然试验难度有所降低，车身表现不如蔚来ET9那么完美，但考虑到启辰的价位，这次香槟塔营销也算圆满完成。

对于蔚来汽车来说，以往大家对其印象或许是服务好，换电方便，但这次通过夺人眼球的香槟塔营销，证明自己的旗舰产品，在技术硬实力方面也是有真本事的。相信这会和当年的雷克萨斯一样，成为一次经典的营销案例，让后来者津津乐道，甚至于模仿和超越。