猫眼看車 特斯拉终端优惠向来是比较透明的，除非是各地有一些地方性补贴。这几天我去当地特斯拉门店了解价格情况，主要针对model 3、model Y两款车进行调研，对它们感兴趣的朋友可以作为一个参考，但具体还得看大家各自所在地区有没有额外的补贴，还有一点就是特斯拉优惠几乎是一两周就会有调整。
model 3目前是提供8000元保险补贴，外加我们济南市的3000元地方补贴，以2023款 焕新版 后轮驱动（26.14万元）为例，全车险不需要车主花钱了，去掉地方补贴后落地价25.84万元；以2023款 长续航焕新版 双电机全轮驱动（29.74万元）为例，落地价29.44万元。
客户对于新款model 3的评价主要体现在下面几个方面，一个是颜值确实更好看了，不像老款那么臃肿；一个是内饰界面更简洁，而且氛围灯在白天感觉也很漂亮；一个是改成屏幕换挡之后，很多人不适应；一个是后排靠背还是偏垂直，特斯拉也不太在乎后排乘坐舒适性。
model Y在12月初给了8000元保险补贴（后轮驱动版）、1750元老带新补贴和地方性5000元补贴，但是现在我们这边月底之前提不到车了，所以取消了保险补贴，地方性补贴仅有3000元，保留老带新补贴。
以2023款 后轮驱动版（26.64万元）为例，全款落地价预估27万元；以2023款 长续航全轮驱动版（30.64万元）为例，全款落地价预估31.1万元。
后轮驱动版是走量较多的版本，客户主要看中它的内部空间比model 3宽敞，其实重点是头部空间体验比较宽松，尤其是后排，但纵向空间差别不大。
结束语：从很多意向客户目前心态来看，大家都担心年后还会有一波降价潮，因为竞品打压确实有些无底线，很多人还在观望，而销售人员自己也不敢把话说的太满了，对于2024年有啥政策表示不知道。从两款车试驾体验来看，model 3适合注重操控乐趣的人，model Y适合注重空间的人，但后者比model 3便宜一点点，实用性高一点。
