言令伱磁 目录
- 买车
- 外观鉴赏
- 内饰鉴赏
- 驾驶感受，谈谈优缺点
买车
想买个车开了（男人喜欢车就像女人喜欢名牌包包和香水），要求能拉人，不准买小车，开始想便宜买辆汉兰达或者森林人随便开开，家里强烈反对我再买斯巴鲁了（我会说我已经跑去斯巴鲁和四儿子和人谈好了吗，我甚至把当初有些WRX留下来件，能装在森林人件都带回来），国内为啥没有4Runner，搞来搞去还进了老凌坑。
我个人对凌志几个印象就，舒适，VIP风，后驱，暴走族。老IS300，10款IS F对那几年我影响还，都说四个叠排气丑，我觉得还挺好看。
最主要印象就舒适，人老了，总要有辆开舒服车。
在老凌四儿子哪里发现正好赶上RX小换代，除了外观上比改款前耐看了多，内饰上许改进，动力上基本维持原样，功能上多了全速域半自动驾驶功能，触摸屏幕（还那个小屏），以及好多科技类附加功能。
款式上典雅版不喜欢，觉得没特色，7坐RX 450hl太长了（穷），觉得国内怎么堵，路又窄，买辆5米加长车不给自己找不痛快吗。
带F-sport套件信仰加持加持看不错，火焰蓝简直就我最后点坚持，内饰上没要红座椅，不耐看，也不耐用，自适应悬挂说白了就和之前Tein EDFC那套没什么区别，般模式下都偏向舒适，也没求SUV过弯有多快，动力上有个涡轮也就个自我安慰，可惜不和上款样带Mark Levision音响，稍许遗憾。落价格不便宜，各种加价也凌人贯作风。
从下定到来车没到3个月，州工厂生产，听说明年凌志国产了，国产了我这批还能涨价不哈哈。提车时候我唯辆蓝色车，老远就看见了。第件事就送去XPEL贴膜，蓝漆崩个口子简直不要太明细，第辆蓝车了。
外观鉴赏
套件包括网状格栅、黑色外后视镜、F SPORT专属内饰(包括方向盘、挡把、仪表盘及运动座椅)、F SPORT 20英寸专属轮毂、运动车门脚踏板、运动型铝制加速踏板/制动踏板/脚歇板等。外观和上款最变化就把雾灯从个圆变成了个长条。
侧面长度4.8米，城市里拉人绰绰有余。
神奇后雾灯，明明放在扰流板上会好看
F-sport信仰加持
前L型矩阵式LED灯，灯厂不再四环家专利
后LED灯，感觉LED都已经标配了
四儿子加钱项目，本来没有360影像，四儿子给装得，实际效果还不错，偏差不。
原厂邓禄普轮胎，小为235/55R20，型号为Dunlop SP SportMax，感觉偏舒适款轮胎
内饰鉴赏
驾驶舱，CVT变速箱。水杯槽还有个小功能，下面铺了块防滑垫，让驾驶员单手就能扭开水瓶，日本人小心思。
先看后排，后排手动椅背可调，舒适感已经不错了
区空调要到RX450才有
后排2.1A充电口两个
玻璃除雾口，驾驶门和副驾驶门上都有，第次去看车时候还不知道啥，闹了个笑话哈哈
上排自适应灯，后备箱开启，下排竟然还有个差速，这车又没法越野，鸡肋功能。
自动加热通风座椅，自动驻车，恩，这辆舒适车。
前排两个充电口，前排扶手里还有两个，全车共个USB充电口，满足切家用需求
当然最流行无线充电也要有
旋钮四种模式可调
般模式
经济模式
运动模式，还有个运动+模式，没照了。
设定里驾驶模式可调，话说国内屏幕为了突出价格差异吗，查了查国外F-sport版也都上了12.3屏。
驾驶感受，谈谈优缺点
驾驶感受：
外观上20寸轮毂和F-Sport前网状格栅视觉效果上比典雅版要耐看多，每天上车心情愉悦，开机瞬间F-sport版特有源自LFA仪表盘把运动氛围推上最高。全车唯缺憾方那个后雾灯，真装得有特色。
行驶过程中这真我开过最舒适车之（之前都开货车，斯巴鲁什么和舒适也就已经无缘了），路噪小，座椅舒适，在保证运动座椅包覆感前提下，即使跑长途也没有觉得腰累，值得夸，此外后排座椅舒适度也相当不错。
动力上没有什么可圈可点方，祖传8AR-FTS，查了查倒有卖专门刷ECU（TTi和Tom’s），但由于油品以及将2.6吨车，胡乱加个外挂电脑增动力也没有什么意义。变速箱逻辑还不错，除了低速上档位换档偶尔有点顿挫感，部分情况下调校还不错，高速上不注意速度就自己上去了。运动模式以及运动增强模式还没有试过，也没有什么机会可以用到。
悬挂上F-sport带了所谓AVS功能，查了查和TeinEDFC本质个东西，通过个电机改变阻尼阀，从而实现悬挂感觉上“软”或“硬”状态。模式上随车辆模式走，Sport或者Sport+状态下，悬挂默认为阻尼最“硬”，ECO和般模式下由车载电脑调配，部分最“软”状态。比较鸡肋个设定。
科技即这个车型最优点也最缺点，优点比如那个科技感足仪表；矩阵LED灯；非常漂亮LED尾灯；前后6个USB充电口；无线充电；双区环保空调；人机交互功能都不错。
缺点话比如全速域ACC，在车流量不多情况下确实好用，但说实话国内驾驶环境能用到情况下不常有，即使把与前车距离调到最，ACC也始终保持个安全距离，而这个安全距离反而会因无预警加塞情况下造成追尾事故，开ACC反而会让精神加紧绷。
此外车载所谓预碰撞安全系统（PCS）另外让我觉得鸡肋个设备，虽然理解丰田本安全至上理念，但倒车时明明离好远主动刹车就开始自动作用，好几次倒车因为后面有人或者车情况下，并且有段距离情况下，车就定在那里不走了，这种情况下让人感觉尴尬，要加力道踩住油门才慢慢往后倒，同时还伴随自动点刹，第次有种被车对抗感觉，感觉非常不友好。
总结：
总来说RX300就舒适型家用SUV，空间够，动力家用绰绰有余，路噪极小，无不透露丰田在这辆车设计理念，这辆为了让乘客舒适而存在辆车。至于F-sport，那不过楼主点点奢求
作者：言令伱磁
