汽车猛料站go 有不少考虑比亚迪秦PLUS DM-i的朋友，看中的就是它新能源车的特性，更进一步说，看中的就是它既无里程焦虑，在电池电量不足的状态下又真省油的特性。而从官方数据来看，顶配版本，指导价14.58万的秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 卓越型的官方油耗为4.6L/100km（WLTC），官方油耗虽有参考意义，但毕竟不是实测数据。那么，它的实测表现如何呢？
实测情况
1、油耗：测试路段包含城市拥堵和高速路段，总里程超过200公里，平均车速35km/h，实测结果为4.47L/100km，比官方的4.6L油耗还低。
2、续航：该版本秦PLUS DM-i的纯电续航里程官方给到的是120km，测试道路为城市道路，实测数据为132km，同样高于官方值。
3、加速、制动、麋鹿测试：实测零百加速成绩为7.37秒，官方数据为7.3秒，表现持平；制动方面，空载制动为42.34米，满载41.67mi；麋鹿测试方面，最佳通过成绩为74.9km/h。
从以上测试结果来看，油耗低于官方值，与主打经济省油的日系混动车保持在同一水平，换句话说，如果没有充电条件，直接当混动车开，也不会有太大的能耗支出。而在纯电续航表现上也略高于官方水平，这点是让人有惊喜的。而在基础性能方面则表现出了主流水平，以一台家用车来说表现合格。
注：以上实测结果来源于懂车帝实测，详细内容可查阅懂车帝实测相关视频。
车型特点
简单回顾一下秦PLUS DM-i的车型特点。设计方面，秦PLUS DM-i呈现出较强的现代感。前脸以大面积格栅和细长的头灯为特点，营造出一种宽阔稳重的姿态。侧面线条流畅，轮廓分明的腰线与轮圈设计相辅相成，体现了车辆的动感。尾部设计简洁，搭配贯穿式尾灯，增强了车辆的视觉宽度，同时车尾的层次感也比较强，强调了设计感。
车身尺寸方面，秦PLUS DM-i的长宽高为4765x1837x1495mm，轴距为2718mm。
内饰方面，秦PLUS DM-i的整体布局强调质感，中控台线条感突出，亮黑色面板、方块式风口、双色方向盘等元素带来了不错的视觉效果，中间位置配备了12.8英寸的大屏，并支持旋转功能，从实际体验来看，这块屏幕的清晰度和流畅度都不错，并且UI界面清爽，支持地图、音乐、视频等主流应用，另外，车内还配备有8.8英寸的全液晶仪表。
秦PLUS DM-i的座椅采用了一体化设计，仿皮材料的覆盖以及双拼色的效果强调了运动风格，触感上比较亲肤，坐感上能感受到一定的下榻感，并且承托性和包裹性表现不错，比较舒适。至于空间方面，身高175cm的本人落座后排腿部有两拳余量，头部也有一拳，表现比较宽敞。
动力方面，秦PLUS DM-i 120KM 卓越型采用1.5L插混动力，发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m，电机最大功率145kW，最大扭矩为325N·m，纯电续航里程为120km（NEDC）。
总结
通过懂车帝实测的数据来看，秦PLUS DM-i还是比较让人惊喜的，实测油耗、续航都比官方数据更优，也证实了它是真省油，而基础性能表现方面则符合家用预期，再加上其良好的产品力表现，也就不难解释为何秦PLUS DM-i的整体销量数据那么突出。另外，秦PLUS DM-i在12月底前还有万元限时燃油转订基金的政策，感兴趣的朋友可以到店了解一下。
