动力方面，这款车搭载了马赫E十合一电驱动总成，最大功率为70kW，峰值扭矩为160N·m，且最高时速可达140km/h。此外，这款车提供330km和430km两种续航里程可选，并支持快充和外放电。
写到最后
整体来看，纳米01的产品力还是颇为不错的，其整车的颜值和内部空间表现比较出色，且在配置方面也并不“吝啬”。同时，这款车目前还有99元抵3000元的购车膨胀金和潮玩限定礼盒等活动，可谓“瑶瑶领先”。
据了解，纳米01是基于东风量子架构3号平台打造的全新车型，搭载了同级唯一的十合一电驱系统，并提供330km和430km两种续航可选。此外，纳米01还具有越级大空间，以及无框车门、主驾一键躺平、全自动泊车和遥控泊车等很多20万级产品才有的配置。
在外观方面，纳米01的车身采用了灵动的线条设计，整车的外观颜值比较高。这款车的前脸采用了封闭式中网的设计，同时配备了日光序曲前大灯组。前脸下方则是配备有黑色的进气口，且进气口两侧还配备有白色的扰流口装饰，凸显了一些运动氛围。
车身侧面的腰线比较平直，并在侧裙区域配备有黑色的饰板和镀铬饰条，提升了整车的层次感。此外，这款车还配备了隐藏式门把手和无边框车门，以及17英寸五芒流星轮毂，提升了整车的运动感和精致感。
车尾则是配备有元气霓虹环形尾灯，与前大灯组遥相呼应。同时这款车还提供心悦黄、幻想紫、无忧白和悠然蓝这四种车身配色可选，且幻想紫和悠然蓝两种车身配色选择无忧白车顶，搭配黑化的A柱、B柱和C柱，看起来犹如漂浮的云朵，颇为灵动。
内饰方面，这款车的内饰采用了比较简洁的布局设计，车内采用了黑白撞色的设计，并采用了大量的软性皮质进行包裹，并搭配有菱形的缝线设计，看起来颇为精致。同时车内还配备了全液晶仪表、12.8英寸的智能中控屏、50W无线充电面板、无边框内后视镜、广幅柔光美妆镜和车内氛围灯等等，并采用了怀挡式换挡机构。
此外，这款车还配备了In-Car欢迎模式，通过无感启动后，即可点亮呼吸式大灯和迎宾音效，搭配车内氛围灯，提升了整车的仪式感。
在空间方面，可以说是这款车比较大的优势之一。这款车的车身长4030mm，宽1810mm，高1570mm，轴距达2660mm，采用了2+3的五座布局，其轴距已经超越了很多传统的A级燃油车。而在内部空间方面，这款车的“得房率”达66.7%，其前排座椅支持180°放平，同时主驾驶座椅带有一键躺平功能，且后排座椅靠背放倒后，后备箱可以扩展至945L。
此外，这款车还配备了抽屉式副驾岛台设计，可以秒变化妆台和办公桌，整车的空间设计颇为灵活，可玩性较好。
在智能安全方面，这款车配备了12颗超声波雷达、1颗智能摄像头和4颗环视摄像头，支持L2级智能驾驶辅助，提供8种主流的辅助驾驶功能，同时还支持540°环视系统、全自动泊车和遥控泊车等功能。
动力方面，这款车搭载了马赫E十合一电驱动总成，最大功率为70kW，峰值扭矩为160N·m，且最高时速可达140km/h。此外，这款车提供330km和430km两种续航里程可选，并支持快充和外放电。
写到最后
整体来看，纳米01的产品力还是颇为不错的，其整车的颜值和内部空间表现比较出色，且在配置方面也并不“吝啬”。同时，这款车目前还有99元抵3000元的购车膨胀金和潮玩限定礼盒等活动，可谓“瑶瑶领先”。“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”。
八十年代到九十年代这句著名的广告台词，想必无人不知，无人不晓吧。诚然，1983年就引进中国的桑塔纳，资历甚至比捷达还要老，而目前桑塔纳的历史累计销量已超600万辆，说其是一代神车，丝毫不夸张。
但是时过境迁，时代变了，桑塔纳已经不是走遍天下都不怕了，而是销量变得真可怕。其实在今年4月份的时候，桑塔纳的销量都还尚可，今年1-8月桑塔纳累计销量勉强突破3万辆，但是到了8月销量便跌至257辆，而时间来到11月份，桑塔纳的销量已经跌至1辆，实在让人唏嘘。那么试问，桑塔纳何以走到今天这个地步呢？
我们得承认，很长一段时间以来，桑塔纳都已经是靠着“情怀”二字来售卖了。
从产品品控上来说，自主品牌现如今的技术，远高于桑塔纳，目前在10万元的价格区间内，自主品牌汽车无论是空间还是配置，性价比都远高于桑塔纳，另外就是60后、70后、80后对于桑塔纳有着极深的情怀滤镜，但是如今的消费主力已然变成了90后、甚至00后，他们对于桑塔纳几乎没什么感情，自然不会为其销量做出任何贡献。
现如今桑塔纳的销量如此难堪，也算是坚守住了属于那个时代的荣光，尽管听起来有些悲壮，但是曾经的“老三样”，富康早已经转型，捷达也已经独立，桑塔纳的宿命，恐怕早就注定了。
结语
周知，自桑塔纳始，上汽大众便在中国市场上落地生根，桑塔纳也的确为上汽大众立下汗马功劳，但是时代的进步总是伴随着创新和淘汰，哪怕你曾经风靡一时，哪怕你曾经风光无两，没有成功的产品，只有时代的产品。而此时，我们更应该考虑的是，频失底牌的上汽大众，应该如何？
汽车Heros 
