元提车作业：二十万的纯电轿跑接连上新，都快卷成一锅粥了

年底新车扎堆上市，各个产品价位的车型不断上新，上演“大乱斗”，只不过这混战的队伍里，20万级的纯电轿跑赛道卷出了一种不顾友商死活的壮烈感。

星纪元ES

起售价：22.58万

星途星纪元ES，国内售价22.58万元起，除了造型看起来相当前卫潮流，配置和产品表现也很在线。车内搭载了清晰度2.5K的15.6英寸的中控屏，使用的车机芯片是高通8155，配备23个扬声器，不管是智能，还是体验感基本上都是给到了。

CLTC工况下，新车纯电续航550km起，最高续航可达905km，零百加速3.7秒，动力表现也相当在线，Max版本以上还支持800V平台，快充时间仅需15分钟。

值得一提的是，星纪元ES全系标配空气悬挂+CDC电磁阻尼减震器，还采用了全铝底盘外加一体式压铸技术。那我们都知道奇瑞是自主品牌在海外的“老大哥”，奇瑞董事长那个尹同跃也表示星纪元ES的海外售价将达到百万级，那我们国内的用户可真是“花二十万的钱，享上百万的福”。

极氪007

起售价：20.99万

原本夹在问界、小米发布会中间发布的极氪007让不少人为它捏把汗，毕竟在“遥遥领先”和小米之间，极氪007的热度显得低了不少，但结果显而易见，极氪007凭借极高的性价比“逆势翻盘”，据可靠消息来源，新车大定数量已突破万台。

极氪007全系标配高通骁龙8295芯片，还引入了AI大模型技术，配备15.05英寸的悬浮式中控大屏、弧形液晶仪表盘、35.5英寸的AR-HUD抬头显示系统，形成三屏联动，还支持高阶智能辅助驾驶，在智能方面的表现是遥遥领先的。

CLTC工况下，新车的标准续航已达688km，最长续航可达870km，单电机的零百加速5.4秒，双电机零百加速快至2.84秒。而且，极氪007在800V高压架构下，75kWh金砖电池的充电15分钟即能恢复500km续航，100kWh麒麟电池15分钟可恢复610km续航，自称全球充电速度最快的纯电轿车。

高智能、长续航、800V快充，目前热门的配置在极氪007身上都实现了，而且起售价才20.99万元，这不得让人狠狠动心？

极越01

起售价：21.99万

降价后的极越01起售价来到了21.99万元起，作为百度和吉利合作的结晶，主打的就是智能化，搭载的是8295智舱芯片，配备独家35.6英寸的6K超清一体屏，同时在智驾方面支持智能泊车和高速、城区智能辅助驾驶，在智能化方面还是相当抗打的。

那虽然是一台主打智能化的车型，在动力续航方面极越01也是相当在线，CLTC工况下，极越01的标准纯电续航里程可达550km，最长续航版本可达720km，性能版的零百加速时间仅3.8秒，同样支持800V快充。

从近期发布的三款纯电轿跑我们可以看到，虽然起售价在20万的价位区间，但是表现却远不止步于20万，出现了很多以前高价位车型上才能出现的配置。而且在动力续航上，最基础都实现了550km，最高都超过了700km的续航表现，已经完全有底气和油车相抗衡了，而比较受欢迎的800V快充、智驾、大屏幕也基本上都是配齐了。

其实，20万价位作为面向最主流的汽车市场，对于车企而言有着不一般的意义。一方面，这个价位的消费者多，可以实现走量，不会像三十万以上的高端车型一样走量难；另一方面，这个价位不同于十万级以下的车型难以实现盈利，亏本赚吆喝。

所以现在，二十万家轿市场卷得比高端汽车市场还厉害的局面也就不难理解了。

自主品牌虽然说这两年实现赶超，但在20-30万这个区间内算是还没有自主品牌真正拿下，但如今随着越来越多“卷王”的出现，自主品牌逐渐将合资品牌最后一块舒适圈攻破，毕竟现在手握20万预算，谁还会率先考虑合资品牌呢？