华车圈 12月27日，极氪品牌首款纯电豪华轿车极氪007正式上市，官方零售价为20.99万元起，并将于2024年1月1日正式开启交付。
此外，凡在2023年12月27日至2024年1月31日（含当日）支付5000元定金的极氪007下定用户（不含四驱性能版），均可以免费选配价值8000元的晴空蓝/曙光棕外饰组合，还可享限时选配价2万元，将75度金砖电池升级为100度麒麟电池；智驾版的用户可终身免费使用ZAD完全智能辅助驾驶功能体验，其余三款车型用户均可获得NZP高速自主领航辅助系统1年免费功能体验权。
极氪智能科技CEO 安聪慧对此表示：极氪007从开启预售到正式上市，40天时间累计订单51569单，重新定义极氪速度。出色的市场表现，充分印证了极氪作为行业颠覆者和细分市场标杆，持续领跑智能纯电时代。
性能方面，极氪007全系标配800V，每一个元器件，都能适配超过800V的电压，800V动力电池、475kW高性能碳化硅电驱系统，从架构到三电，让极氪007在加速性能、充电速度和续航里程上均实现质的突破。
在800V架构的加持下，极氪007可实现充电15分钟，续航里程增加超500km（搭载金砖电池的极氪007），而搭载麒麟电池的极氪007车型，充电15分钟续航里程更是增加610 km，轻松治愈用户的续航和补能焦虑。
极氪007四驱性能版，零百加速仅需2.84秒。四驱性能版拥有专属配色，基于用户共创命名为“功夫黄”。为满足性能控对“极氪式操控”的向往，极氪基于001 FR的赛道特性，从三电到底盘对极氪007四驱性能版进行了专属性能开发与调校，让减振器和弹簧的刚度更高，前后稳定杆更粗，使极限动态表现更精准、更稳定。
操控方面，极氪007全系标配与001 FR相同架构打造的310 kW碳化硅后电驱，后驱版本也以最快5.4秒的零百加速成功进入“5秒俱乐部”。与此同时，极氪007全系还标配前双叉臂+后五连杆悬架，并在底盘四大关键位置采用液压衬套，运动舒适兼顾，路感全面优化。
四驱车型还标配CCD电磁减振系统，可基于不同驾驶模式动态调节减振软硬度，满足各种复杂路况需求，让用户获得更极致的驾控体验。
电池安全上，极氪007为用户提供了两款动力电池，分别是极氪自研的“金砖电池”和宁德时代的“麒麟电池”。基于架构和三电系统全栈自研的优势，极氪007的电驱系统综合效率高达92.5%。配合高效的热管理系统，在800V架构下，搭载自研金砖电池的极氪007，续航里程最高可达688km；搭载麒麟电池车型最高续航里程为870km，纯电续航表现在量产中级轿车中也是名列前茅。
此外，极氪007还全系支持V2V直流供电功能，最大输出功率60kW。它既可以充当户外露营时的移动充电站，又可以实现跨品牌车对车充电，解决他人亏电时的燃眉之急。
在车身工艺方面，极氪007采用一体式压铸后端铝车身，它的扭转刚度达到43500 N·m/deg；在材料创新上，极氪007应用全新的“纤晶”铝合金材料，流动性更高，成型后的压铸件一致性更好，韧性更强，屈服强度提升10%以上。同时，极氪007的后碰撞变形量也减少了16%。
此外，极氪007还采用了全行业最严苛的安全测试标准。对电动汽车十分重要的侧柱碰测试，国标的要求仅有1个点，而极氪的标准是贯穿整个门槛梁，每隔12.7厘米，就要进行一次侧柱碰测试，极氪007足足做了14个点，确保事故发生时，门槛梁能为车内乘员和电池提供最好的保护。
在最考验车身结构安全的正面中心柱碰方面，目前国标尚没有要求，极氪007以50km/h的车速和行业两倍的碰撞能量完成撞击测试，电池包不变形、不起火、不爆炸，假人无伤害。依托车身结构6大独创测试标准和电池与电芯10大超标测试，从整车到电池包，再到电芯，极氪均以远超行业的安全标准持续刷新着纯电车安全上限。
设计上，极氪007的90英寸一体式智慧灯幕由1711颗 LED灯珠构成，亮度达到1万尼特。这块智慧灯幕由75颗车规级高功率芯片独立控制，让极氪007成为一台一车千面的智能电动汽车。极氪007为用户预设了27种灯语效果和11种智能表情，用以搭配不同场景。通过“神笔画布”功能，用户可以个性定制，将创意“画”到灯幕上向外展示，让沟通从车内走向车外。未来，用户可以深度参与共创，极氪会征集用户的优秀创意，通过OTA的方式陆续推送给所有极氪007用户。
极氪007还为用户营造了极致的影音体验：首发搭载极氪自研音响系统，最大功率1900W，21颗扬声器带来7.1.4声道，还将支持杜比全景声，呈现身临其境的车载娱乐体验；全系标配15.05英寸2.5K OLED窄边中控大屏，支持第三方应用手机投屏和独立蓝牙功能，为车内乘员带来视觉、听觉和触觉全感官的沉浸式体验，看电影、玩游戏都更加沉浸。
