汽车新天地 以前的消费者买新能源车图的是省钱，现在的消费者买新能源车，要的是省钱的同时还得智能，尤其是在纯电车领域，内卷更严重，消费者不仅要开得省，还要开得远，开得安心，开得轻松。因此，三电技术和智能化技术成为了各大车企竞争的大方向，不少优秀车型也由此诞生。今天我们就来看看，在30万级中高端纯电SUV市场里，口碑与热度都不错的阿维塔11鸿蒙版和蔚来ES6到底谁的硬实力更强？
在三电技术层面，消费者最能直观感受到的就是车子的充电效率和续航里程。售价为28万的阿维塔11鸿蒙90度后驱版搭载的是宁德时代提供的三元锂电池，续航里程为630公里。充电方面则是有800V高压平台，可做到充电十分钟，补能200公里，用车极为方便。而售价为33.8万的蔚来ES6 75kWh版本续航仅有490KM，充电方面用的是400V平台+换电，在日常复杂的用车环境下来看，蔚来ES6补能并没有阿维塔11鸿蒙版方便快捷。
在智能化技术层面，最关键的无非是智能座舱和智能辅助驾驶这两方面。在智能座舱部分，阿维塔11鸿蒙版搭载的是当前热度颇高的华为鸿蒙座舱4.0系统。此鸿蒙车机的界面UI设计和操作逻辑都与手机十分接近，上手几乎没有难度。在交互便利性方面，它还支持三指飞屏、手机投屏、无缝流转等功能，用起来方便又快捷。在应用生态方面，车机自带本土化100+热门应用，并且兼容性高，支持超级桌面，手机上的应用也能一键搬到车上，智能化程度相当高。相比之下，蔚来ES6的车机系统各方面的表现就要稍微逊色一些，无论是操作的流畅性和使用的便利性，都没法和鸿蒙车机相比，有很大优化和进步的空间。
在智能辅助驾驶方面，阿维塔11鸿蒙版用的依然是来自华为的ADS 2.0高阶智能辅助驾驶系统。且全系标配3颗激光雷达，整车共有34颗智驾传感器，支持城区NCA，高速NAC，APA自动泊车等智驾功能。另外，基于华为首创的GOD网络与激光雷达融合感知能力，阿维塔11鸿蒙版还搭载了通用障碍物紧急制动（GAEB）功能，可以识别土堆、落石、倒地大树等传统AEB无法辨别的异形障碍物，安全更有保障。从前段时间阿维塔11在各项AEB测试里都取得了优异成绩的表现来看，其安全性能可见一斑。再看蔚来ES6，它的智驾系统还处在较为基础的阶段，且全车只有1颗激光雷达，传感器总数量也更少，综合表现上稍有不及。
