汽车天涯 对绝大多数汽车品牌来说，2023年的汽车市场，卷上加卷，压力山大，但是在这一年，星途品牌却完成了不可思议的销量起飞。
根据官方发布的销量数据，星途全年累计销量达到125,521辆，同比增长134.9%，不仅远超年初设定的8万辆销量目标，并且顺利突破了年销10万+的里程碑，进入了主流高端汽车品牌竞争圈。
星途为什么能在竞争激烈的高端市场拿到这样的成绩？在新能源与高端化高度重合的2024年以及未来，星途品牌又会有哪些新的变化？
吸引高净值人群的秘诀
作为奇瑞打造的高端品牌，星途品牌创造销量的难点在于能否打破传统自主品牌的低价策略，通过高价值吸引高净值人群，
在这方面，星途显然取得了不错的成绩，官方公布的单车平均售价达到17.2万元，领先于大众、日产等传统合资品牌，星途营销中心总经理黄招根透露，星途客户来源构成中，增换购占比66%，合资客户转化占比57%，教师、医生、公务员占比也达到36%，反映的正是高知、高净值人群对星途品牌的认可。
能够吸引这个精明的群体，星途首先靠的是技术立足。
从一开始，和一些品牌选择在品牌调性或者定位方面进行突破不同，星途一开始选择了最困难，短期内最难见效的发展模式——以技术为核心。
譬如峰值扭矩比肩豪华品牌同排量高功率版本的2.0T发动机，帮助星途从一开始就打造出了高性能的品牌基因，在2023年，星途精心打造的M3X 2.0架构更是斩获了《第三届央视风云盛典》评委会特别奖，基于该平台打造的瑶光、揽月等旗舰车型也是收获众多奖项，瑶光连续斩获美国IDA设计金奖、中国十佳底盘、中国首批零甲醛座舱汽车等大奖，成为中级SUV市场少见的全能车型。
正是因为坚持技术先行，虽然发展初期销量爬坡比较缓慢，但是随着一系列优秀技术成果的爆发，用户特别是高净值人群对星途品牌的认可度不断提高。
渠道也是星途高端体系建设中的重要一环，2023年，星途以前所未有的速度全力推进高端网络生态布局：全国授权经销商达到620家，其中星途序列320家、星纪元序列300家，平均每1天就有1家新增经销商，超额完成了2023年的500家目标。
更重要的是，星途表示目前已经有80%+经销商实现盈利，这就形成了经销商信心与服务能力的良性循环，进而能够进一步带动店面形象的升级，据了解，星途目前正全面进行二代形象店视觉体系的更新，2023年共完成56家店面升级，整体的装修更加高端、豪华、有格调。
黄招根表示，目前星途车主可在全国绝大部分地区不超过50公里距离内，获得专业的售后服务，包括星纪元产品在内，星途旗下全系车型支持“整车终身质保”服务，星途也在持续用六个一服务承诺、“双网共修”无忧服务网络计划、品质午餐2.0、精致洗车服务、星光Club等构建的多位一体高端服务。
可以说，在产品开发方面以技术为导向的同时，星途对渠道和用户体验的重视使其技术优势以及优秀的产品能够及时便捷地与目标客户建立联接。
巨人托举 走向世界
星途的销量成绩，同样离不开奇瑞这个巨人在全球市场的步伐。
2023年，中国汽车出口量跃居全球第一，其中奇瑞出口翻了一番，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。依托奇瑞的肩膀，星途同样走上了全球化的快车道。
今年6月份，以首批500台瑶光出海为标志，星途446产品矩阵的4款燃油——追风、凌云、瑶光、揽月全部实现出口常态化，全面进入中亚、南美、东欧的全球20个国家、150多个海外网点。
在海外市场，星途对标的都是一线豪华，以国内售价1.5到2倍的价格销售，瑶光在卡塔尔上市价格达到30-35万元人民币，旗舰车型揽月在一些国家售价更是高达60万元人民币。
日内瓦车展期间，星途星纪元ES、星纪元ET双子星首次亮相国际舞台，吸引了不少国家经销商和消费者的关注，有海外经销商更是愿意以百万级的售价代理这两款车型，展示了星途在海外与日俱增的品牌影响力。
新能源战略加速向上
在2023年取得出色销量成绩的情况下，星途信心满满地公布了新的发展规划。
产品方面，2024年，星途计划以M3X超混和E0X纯电两大平台为依托，推出更多高端新能源产品，包括一季度上市的瑶光C-DM、星纪元ET，将和星纪元ES共同组成星途新能源三剑客，有望成为新的销量增长引擎。除此以外，星途也计划持续推进更多改款车型，包括现有全部车型的混动化版本。
配合新能源战略的实施，星纪元门店在2024年预计将拓展到超过460家，围绕28个核心城市建成品牌场站120余座，在品牌场站外将配备充电设施。
伴随着更多战略车型的到来，星途还将重点开拓欧洲、中亚、拉美、澳洲等区域，预计到 2025 年，全面登陆欧洲市场，将市场版图扩展至 25+国家及区域。
毫无疑问，经过五年的发展，星途作为奇瑞集团品牌金字塔的“塔尖”，已经取得了初步的成功，在星途全力打造全球化高端新能源品牌的过程中，奇瑞的上限，正在不断刷新。
