大细节说车 新年伊始，第九代凯美瑞开启预售，17.38万元起，其中2.0L智能电混双擎18.18万起，顶配20.88万。重点是，这是丰田旗舰混动轿车首次进入18万区间。同时官方还推出了三大额外限时权益和四大基础权益，包含2000元定金抵7000元车款、双擎车型电池终身质保、最高8000元置换补贴、T-pilot智能驾驶辅助系统等。据小编从相关渠道获悉，第九代凯美瑞预计3月份上市。接下来，我们就来看看新车的产品力表现吧。
在外观方面，第九代凯美瑞采用了全新的设计风格，并且前脸采用了三种不同的方案设计，差异主要集中在大尺寸前格栅处，一种为渐变菱形状设计，给人的感觉比较精致；另一种为蜂窝网设计，看起来比较运动；还有一种则是在SE款式造型基础上增加了运动套件，进一步提升运动感。大灯均采用“C”字形样式设计，风格比较凌厉。
从侧面看，车身使用了较多凌厉的线条勾勒，拥有鲜明的肌肉线条，此外，运动版车型配备了别致的运动风格轮圈，XSE版本车型采用了与车身不同颜色的车顶设计，营造出双拼色的视觉体验，可以说更年轻时尚，比较容易吸引年轻用户的喜好，同时，其还将提供19英寸轮圈，进一步提升运动感。
车尾方面，尾厢盖上微微翘起设计，增添运动感，尾灯组与车头大灯相呼应，同样采用C字型的设计，唯独我认为少了点意思的是没有排气口。
在内饰方面，第九代凯美瑞也采用了全新的设计，整体层次感鲜明，并采用了触摸式的按键，更符合当下的趋势，配备了12.3英寸全液晶仪表盘、AR-HUD以及12.3英寸中控屏。中控屏集成了高通8155芯片，搭配12G的内存以及128G的储存空间，响应速度相较于老款有明显的提升，并且搭载了一套与华为共同研发的语音系统，语音指令响应速度提升60%，支持连续对话、可见即可说、普通话、粤语以及英语单词混合识别。同时中控屏也支持CarPlay、CarLife以及HiCar等手机互联功能，能更好的打通各种手机设备。
在安全配置方面，第九代凯美瑞也有显著升级，首先是安全气囊，在原有10个气囊的基础上增加了中央气囊；被动安全则是升级到了TSS（Toyota Safety Sense）3.0增强版，不仅优化了原有的功能，还新增了RSA道路标识识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统、FCTA前方交通穿行警示系统、LCA车道变更辅助功能以及EDSS-DMC驾驶员状态监测系统。
第九代凯美瑞的车身尺寸长宽高在4915×1840×1450mm，轴距2825毫米，与老款车型相比，车长则增加了30mm，轴距保持不变。乘坐体验方面，体验者身高176cm坐在主驾驶位，调节好适合的驾驶坐姿后，头部空间约有1拳三指，来到后排，腿部超过2拳。从实际乘坐表现来看，和第八代凯美瑞没有明显区别，属于够用的范畴。
动力方面，汽油版搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率173Ps，WLTC综合油耗最低5.81L/100km。油电混合版搭载2.0L 152马力 L4 油电混合发动机，最大功率152Ps，WLTC综合油耗最低4.2L/100km。
综合来说，第九代凯美瑞相在外观、内饰设计以及配置和性能方面均有提升，在B级家用轿车领域，凯美瑞依旧具有很强的竞争力。
