Model Y提车作业：除了800V，新Model Y还要上7座！

在刚刚过去的2023年底，包括问界、小米以及极氪在内的多家车企拿出了压箱底的新产品，在新旧更替的时间点再度点燃了车圈，也预示着在刚刚到来的2024年里，车市的注定不会太平。

而作为在中国新能源汽车市场长期领先的特斯拉，其实早早地就准备好了应对之策，也就是全新的特斯拉Model Y。

近日据消息显示，特斯拉将会在2024年年内推出代号为Project Juniper的新款Model Y车型，新车预计在外观、内饰以及电池系统方面做出改变，预计将于2024年5月在特斯拉上海超级工厂正式投产。那么此次新款的特斯拉Model Y具体有哪些改变，这样的改变又能否帮助特斯拉继续稳居销量的头部，今天我们就来一起看看。

首先，此次新款特斯拉Model Y在设计上采用了与新model 3相类似的设计语言，在灯组的设计风格上，采用了与Model 3相似的“C”型灯组造型设计，同时车尾部分原本的特斯拉LOGO也被特斯拉品牌的英文名称所替代。至于前脸方面，新车的风格大概率也是与新Model 3相类似的。

座舱部分新款的Model Y预计的风格与现款车型基本一致，具体的改变也会与新Model 3一样，体现在取消怀挡，改用屏幕控制挡位之上。除此之外，还有消息指出，新款Model Y将会取消现款车型有在使用的内饰木纹饰板，同时还可能会匹配上可旋转的中控屏以及后排娱乐屏，具体的还需要等待官方进一步给出信息。

而除去上述这些基础层面的改变之外，此次新款特斯拉Model Y有两项改变是笔者认为比较有看点且值得展开一聊的，其一就是此次新款特斯拉Model Y将会采用2+3+2的七座布局。实际上此前在北美地区，Model Y就已经提供有7座版本车型在售，而此次新款的Model Y将会在上海超级工厂投产7座版本车型，届时这一版本大概率也会进入中国汽车市场。

众所周知，特斯拉Model Y虽然定位中型SUV，但是这款车型第二排座椅的角度以及坐垫长度都不算太舒适，同时由于采用了溜背的设计，Model Y本身后备箱的空间就不算太大，基于这样的情况，新款Model Y第三排的两个座椅会有怎样的乘坐体验，相信不用试乘大家都能想到了，而根据渲染图也能看出第三排座椅几乎没有多少腿部空间。

如若想要获得一个更宽敞的座舱空间表现，唯一的方法就是加长，但是加长车身对于采用一体压铸技术的Model Y来说，需要花费的成本不会是小数目，对于“成本控制狂人”来说也不现实，那么新款Model Y采用7座布局意义何在呢？

在笔者个人看来，对于绝大多数中国汽车消费者来说，“有”和“用”是要区分开来的，实际上许多购买7座车型的消费者，他们车辆的第三排常年都是不坐人的，最多是应急用。再加上特斯拉品牌的受众多以年轻群体为主，对于这部分消费群体来说，他们可能不会天天用满车辆的7个座，但7座却能成为他们购车时选择一款车型的理由，所以新款Model Y引入七座对于销量大概率会有一定幅度的提振作用。

而第二个点则是特斯拉技术中心内部近日传出的关于新款Model Y将会转向800V高压架构的信息，也就是说新款Model Y将有可能采用800V架构。

关于这点，基于特斯拉汽车产业的供给情况以及4680电池的生产能力来看，后续新Model Y匹配的800V大概率不会是Cybertruck上使用的同款技术，而是通过升压器提升电压得来的“伪800V”。

可虽说是“伪800V”，但是这样简单粗暴的方法对于执着于成本控制的特斯拉来说不失为一种好方法，并且对于消费者而言也不需要为了所谓的800V花费太多成本，同时还能享受到高效补能的优点，只能说这波操作很“特斯拉”。

写在最后

很显然，此次曝光的新款特斯拉Model Y，在产品升级上相较于此前的新Model 3会更具诚意，产品力的提升也是比较明显的，至于未来能否保持一贯优秀的销量，还是要看后续官方的定价够不够给力了。那么屏幕前的各位，你们觉得新款Model Y市场潜力如何？在评论区讨论一下吧。