溜溜达人 提车到现在已经跑了1200公里的样子，应该是磨合期差不多跑了一半。维保手册上写到的首保是三个月或2500公里，所以目前跑了1200公里差不多就是磨合期一半的样子了。今天分享一下磨合期内的用车感受，以及关于磨合期自己的一些看法。
原车LED大灯，够亮了
磨合期内，跑过高速，最高跑过110吧，没有跑的太快。也没有大脚油门急加速，转速尽量不要太高。
整个磨合期内还算满意。怠速平稳，振动噪音都比较小，坐在车内基本察觉不到发动机在运转。跑起来，很平滑，尤其是在高速路上匀速保持前进，日产的CVT还不错，给人很顺滑的感觉。关于加速，没有太深踩过油门，基本都在2000转以下，加速有点吃力，转速接近2000转的时候，发动机噪音有点大。加速吃力能够理解，毕竟没有大脚油门，其次日产的CVT主打平顺，加速也不是他的强项，不过2000转噪音大，我觉得这点有点不太难接受。关于刹车，早晨起来开车上班，轻轻带一点刹车的时候，会有刹车异响，不是很大，在安静的时候能够听到，跑一会多踩几次刹车后声音就没有了，不知道是不是磨合期内刹车片和刹车盘没有磨合好，后面首保的时候再检查一下。跑起来的感受，底盘喷了一层底盘胶以后，开起来更厚实了，底盘质感更好，隔音也更好了，声音更加沉闷一些。
尾灯，晚上也还蛮好看的
主驾驶无钥匙进入，方便
鹰眼灯，开转向灯
经常看到车友们对新车是否有磨合期这个问题存在争议，有些人认为有，有些人认为没有。关于这个问题我说一下自己的看法，我觉得磨合期有点像运动员比赛前的热身，为什么需要热身呢，其实很简单就是让身体活动开，避免突然就进入剧烈运动而造成身体肌肉的损失。其实车也是如此，虽然目前造车的工艺和技术都很发达，但是机械零件肯定是需要一个磨合的过程，除了发动机变速箱像底盘也是有自己的磨合过程。
经常有人问磨合期能不能上高速，我是上过高速，连续跑一个小时的那种短途高速。个人觉得，
只有控制好转速，不要太高，不要剧烈驾驶就可以了，现在的车没有那么金贵。
发动机舱，有颗Nissan心，省油耐用
内饰吧，居家代步车朴素的风格吧
方向盘，启辰英文名称VENUCIA
里程1200，油耗6个，表示满意
一键启动，这个也很方便使用
空调按钮，有点多，有点密集
定速巡航，跑高速的时候试了试，很方便
多功能方向盘，调音亮和接电话很方便，尤其在开车的时候
启辰智联系统，还可以，不爽的是流量用完了还需要自己缴费续流量
启辰电台，里面有很多节目
酷我音乐，在线听歌方便
墨迹天气，12月的广州气温22度，毫无冬天的感觉
作者：溜溜达人
