大兵族雷恩 毕业之后环顾周，身边少朋友都买自己喜欢车，而我依旧开着我代步小电驴驰骋在寒风中。终于有天在我和家人交流下，家人也决定支持我用这几年存下来钱购入款厢轿车代步，缓解下出行压力。仔细盘算下来预算并是很充裕只有10万右，那些运动型厢轿车还有小钢炮之类貌似与我没有太关系，我本身也太感兴趣。所以适合我只有经济适用厢家用车。再者我买车时候国家已经开始出台国六排放政策，少车企也开始生产国六排放车型，但是在这么国六排放车型中我应该选谁更呢，这着实也是个重要问题。
面对厢家轿车，我除经济适用外，也对品牌有定要求，最是合资品牌厂品质值得信赖，这其中像说众朗逸、日产轩逸这两款车我都看过，感觉确实挺适合家用，但是呢这两款车对于我来说确实也有喜欢方，比如轩逸动力开起来油门初段响应太过于灵敏，但是到80码以后话真是无力，即便是深踩油门也只能听到发动机发出嘶吼，车速依旧升很慢，感觉很着急，如果平常下班有紧急事情这样反应速度真是活脱脱急死人。
众朗逸话，1.4T+7速双离合变速箱，提速确实要比轩逸更出色，过在市区走走停停路段行驶时候感觉顿挫感尤为明显，控制话老年人坐在车内应该会有适，此外最关键朗逸在升级国六排放之后发动机动力参数有定降低，这倒也没什么太问题，主要是朗逸国六居然还停留在国六a，这点就有点让我能接受，毕竟我倒后期是要换车，所以保值率这块也是我考虑重点。所以正因为在国六标准这件事，我买车计划被搁置。直到我遇见别克英朗，我发现我“真爱”来。销售在介绍时候就说英朗满足国六b阶段排放标准，后期买车话保值率有定保障。另外英朗开起来感觉也很错，低速时候没有朗逸那种蹿感觉，中后段加速也会显得比较乏力，油耗方面根据销售介绍也可以像我看中18T可以跑到最低六个油，基本都是七个油右徘徊，可以说满足国六b又能有定燃油经济性。因为和父亲起去看车，接着去外面抽烟名义在外面商量番之后决定买它，这貌似是我与我父亲谈过最爽快件事情。
年末提车到现在也有小半个月时间，在从英朗外观设计来看感觉和我这个“经济适用男”属于同类，算很帅但是很耐看。时间久你会越看越有味道。
双幅轮毂彰显英朗运动本质，而固特异轮胎更是提升英朗整体操控性。
再来看看英朗内饰设计，感觉是是很新呀，毕竟是我第台车，我可得用心来对待呢。我很喜欢英朗内饰整体采用环抱式设计风格，而且用料也要比同级别车更出色些。
功能方向盘边是运动模式以及定速巡航开关，右侧是音量调节以及电话接听。
作为款主打年轻人车，无钥匙启动肯定是要有，过要是可以再配个无钥匙进入就更，嘿嘿。
7英寸中控屏在同级别中算是中水平，可以进行触控同时还有实体按键进行操作。提车时候销售和我介绍安吉星功能，说平常可以通过安吉星手机端APP对车辆进行程控制，其中包括程启动、监测等功能。
安吉星按键集成在自动防眩目后视镜，说到安吉星我这边可要讲下我朋友亲身经历，之前他购入是款昂科拉，有次在路幸发生车祸，出事第时间安吉星便及时介入询问我朋友实时情况，从他口述中感觉在这点别克做真挺人性化。
烫屁股功能，在冬天时候这个功能尤为用。
前排有两个USB接口以及个点烟器，以后再也用抢充电接口。
后排乘坐舒适性确实很错，比朗逸更舒适，比轩逸更硬朗，并且英朗腿部空间表现表现而已很错，以我为例，180cm身高坐在后排腿部还有拳出头腿部空间。
英朗后排除出色乘坐空间以外还配有独立后排出风口，并且后排出风口还是全系标配。
讲这么，在仔细总结下，当时看中英朗并是因为颜值要过高，而是因为英朗动力是试驾款车中最，并且在排放标准达到国六b阶段标准，而且动力参数也没有因为国六而损失，在未来使用中感觉是对自己和家庭种负责，总而言之就是用车光经济实用，还得为未来考虑呢。最近马春节就到，我在准备开着英朗返家次，到时候再跟家分享英朗更用车感受哈。文章最后在这里我在住家21世纪新十年新年快乐，驾车生活切顺利！
作者：大兵族雷恩
