「缤越提车作业」不忘初心，方得始终；提车至8千公里用车感受

随这几年国产车的越来越好，买国产车的人也是越来越了，在马路很都是国产车，仅是经济实惠也是很耐用，而且做工啥的内饰都很错，配置什么的还比合资车好了。

由自主的感叹到，时间过的真快，转眼间我的缤越就已然陪伴8000公里了，我很兴能各位车友们分享我的用车感受，因为这款车确确实实让我感受到了家用好车的存在！记得当初购买缤越的时候还在犹豫决，但是时间会证明切，现在看来我当初的犹豫是那么的余，我的选择是非常正确的！随时间的推移我对于缤越的喜爱也是越来越深的，虽然以后会有其他车会替代缤越的位置，但是我很庆幸我选择了缤越作为我人生第辆车属于我自己的！

地盘度算很，但是足够日常的家用，平时的过坑，越野都可以满足。但是我买车数是城市驾驶，所以驾驶路况比较好。

越看越耐看，红色是缤越主打颜色，也比其他颜色加鲜艳，运动

内饰：缤越也是内在美，看舒心，摸开心，缤越内饰设计相当给力。大面积使用了软质皮革包裹，手能触摸到的地方，几乎全部都是软性材料，宽大的仪表盘加块10英寸的屏幕，巧的电子档把，充满了科幻技术色彩。
空间4330mm车，轴距2600mm，管是从驾驶位，还是后排乘坐空间都是宽敞，后排乘坐170cm 左身的人来说，腿部根本顶到前排座椅，毕竟也是款型SUV，整体看起来大，坐在里面让人感觉到种宽敞、大气的气息，感到非常舒适
科技配置：无钥匙进入、远程启动、电动座椅调节、手机互联、车载4G网、自动大灯、车内气氛灯、键升降车窗、后视镜自动折叠、自动空调、车道偏离系统、自动驻车、全景天窗、自动感应雨刮，等等……科技配置口气说完……后续跟进配置
动力：1.5t的发动机匹配缸的变数箱，虽然听见缸机很人都惧怕，但是也没有网传的那样堪击，自我感受良好，操控性特别舒服，ECO模式，普通模式，运动模式3种模式也各有样的驾驶体验，发动机灵敏度，响应速度也为行车途中带来了错的体验，加速刹车表现都很好，就算急加速行车也会因速度过快而改变行驶的姿态，底盘支撑稳重发动机动力输出比较强劲，毕竟套比较厉害的动力总成。