凯迪拉克CT5提车作业：凯迪拉克CT5提车记，车友4个月后说了真实用车感受！

大家好，享受美好生活，了解汽车行情，我们每日为您提供最权威的汽车资讯。本期要给大家带来的是《凯迪拉克ct5提车记，车主4个月后说了真实用车感受！》。相信大家对凯迪拉克CT5早有耳闻。那么实际上凯迪拉克CT5到底怎么样，是一款好车吗？下面我们请来一位车主，从优缺点以及用实际用车感受给大家全面分析，希望能给大家带来帮助。

优点：喜欢这个蓝，之前试驾过灰色，虽然很大众化考虑到今后出手也容易些，但是蓝色是主打色，阳光下越看越好看，决定拿下他，也为了自己奋斗了一年不白费辛苦。虽然车是贷款，但首付是自己付的，心里还是很自豪。小鸭尾的设计显得俏皮可爱，超凡脱俗；再加上运动型的外观，真的很喜欢。

缺点：新款车型的原因，谈价格的时候没有很大的余地，但是心里还就是喜欢。还有一个就是油耗的问题，在市里上班比较堵车，目前自我测评还是比较费油，也跟北方的天气有关，这几天是二九天，肯定要冷些，等磨合期过了以后再观察。

空间：空间方面够两个人或者几个朋友一起出去玩，但是家庭使用不太适合。前排空间还是足够大的，坐进去很运动感，座椅双面加紧的这项功能真的很nice。后排空间只能是对于这款车来说是合适的，但后备箱空间很大，拉上两三个不大不大的行李箱是足够的。

动力：这款CT5搭载2.0T直列四缸发动机，这个动力对我一个上班族来说足够。而且当时在4S店试驾的时候真的让我惊艳到了，轻轻一点油门，速度相当快，推背感十足。匹配10AT变速箱，官方0100km/h加速时间为7.3秒，满足国6排放标准。

操控：操控方面方向盘比较沉，转弯得多打上半圈到一圈，之前试驾过ATS也是这种感觉，可能运动款的车型都是这样。但是手感很好，多功能方向盘也比较好操控，按键清晰，电子排档一直是我钟爱的一项，这次凯迪拉克的改款，让这个品牌的豪华感又升了一个度。

油耗：油耗方面是我一直惆怅的，确实冬季油耗会比夏季高，可能有的时候会达到11个多的油，等磨合期到了再看看情况。跑高速还是可以的，平均9个油左右，但是一到市区就不行了，遇上红绿灯，没办法，谁让自己喜欢呢。

舒适性：舒适度还是可以的，这款车自带腿部支撑的腿脱，驾驶起来更舒适一些。而且配置方面还是很高的，该有的都有了，比如方向盘四向调节+电加热、手机无线充电板和8英寸仪表盘显示屏等。

外观：家族式的盾形中网为全黑网状设计，LED大灯是L型设计，回头率很高。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm。而且这款车的轮毂非常的漂亮，销售介绍说是19英寸曜石黑双五辐轮圈。很是喜欢。

内饰：CT5的内饰大部分都是真皮包裹，搭配实木装饰，而且我很喜欢黑色内饰，显得干净，整洁高级感十足。8向电动调节，前排座椅电动腰托、副驾驶6向/8向电动调节、前排座椅加热，真的很良心。天窗是两块分开的，这个设计很独特。

性价比：性价比方面是我能接受的，毕竟挑选一款自己喜欢的车很难，试驾过很多车型，最终还是拖到现在才买，一个是资金有限，一个就是想买自己喜欢的；这次这款新车让我真的心动，配置各方面都是我相中的，觉得很值。这次开着新车回家过年，心里说不出的高兴。

选车经历：本身就很喜欢凯迪拉克这个品牌，而且从ATS就开始关注，当时刚步入社会也没有很多钱，也不想像父母伸手要；终于在今年实在了自己愿望；而且CT5这款车型深得我心，无论是外观还是配置方面都是我满意的，尤其是上汽通用独有的安吉星，安全性能更强。

简单归纳一下，凯迪拉克CT5的特点和我的要求不谋而合，我承认，奔驰c级也非常给力，但还是凯迪拉克CT5深得我的喜欢。如今凯迪拉克CT5在市场算是炙手可热，我相信大众的品味，开过这款车之后，我的感受是：它完美无瑕！

作者：汽车小知识百科