哈弗H6提车作业：哈弗H6提车记，车友驾驶3个月后分享真实用车感受！

大家好，享受美好生活，了解汽车行情，我们每日为您提供最权威的汽车资讯。本期要给大家带来的是《哈弗H6提车记，车主3个月后说了真实用车感受！》。相信大家对哈弗H6早有耳闻。那么实际上哈弗H6到底怎么样，是一款好车吗？下面我们请来一位车主，从优缺点以及用实际用车感受给大家全面分析，希望能给大家带来帮助。

优点：哈弗H6的外观是我非常喜欢的类型，看上去很年轻，特别有运动感。我这车采用了熏黑的轮圈，视觉效果上特别让人惊艳。另外作为这个级别的suv销量王，H6在可靠性方面让我很放心，日后的维修保养成本都很低，不用担心用车产生太大的花费。

缺点：之前试驾时，我感觉它的座姿很高，视野也非常好，方向盘转向力度轻盈，开起来很好开。不过有一次和朋友换车，开了他的马自达cx4，我才知道在操控方面，相比于做的好的车型还是有一定的差距的。方向盘虽然力度轻盈，但是转动时不会有那种变化的阻尼，方向盘传递的手感也不如马自达那样丰富，激烈驾驶时，底盘的扎实程度还有待提高，悬架对于车身的支撑不够充足，过弯时侧倾会有些明显。

空间：空间部分让我特别满意，尤其是后排乘坐空间，表现特别宽敞。我173的身高，腿部和头部空间都十分充足。打开全窗的遮阳帘之后，车内的视野效果也很开阔，长途乘坐不会觉得拘束。后排地板做的非常平整，在后排左右挪动时非常方便。有时候需要搬运比较多的行李，还可以将座椅进行放倒，形成一个非常规整的空间，实用性很出色。

动力：H6分1.5t和2.0t的版本，据销售说买1.5t的人会更多。但是我觉得车子这东西，买来就要陪伴自己很长一段时间，还不如一步到位，选择一个动力更强劲的，以后就算自驾游出行，长途跑高速开起来也会更舒服一些。现在使用一段时间，2.0t的发动机没有让我失望，加速表现特别优秀，油门踩到一半就能感受到源源不断迸发出来的动力，提速很轻快，在高速上面超车也都游刃有余。另外，变速箱的降档反应很快，突然一下踩下油门，档位能够迅速做出选择，及时将发动机转速拉高，提供更加充足的动力。

操控：操控不是它的强项，虽然说在配置方面，有并线辅助、车道偏离预警和车道保持系统，跑高速时能起到一定的辅助作用。但是激烈驾驶时，不管是方向盘的转向手感还是底盘的调校上，都显得有一些心有余而力不足，还是适合平稳舒缓的驾驶。

油耗：买车之前我也曾经犹豫过2.0t的发动机，动力方面是充足的，但是油耗方面会不会太高。现在用下来整体的表现还是让我满意，我目前的表显平均油耗9.3升，感觉和1.5t的车型差不了多少，但是获得的却是更加强劲的动力输出，我觉得选择2.0真的很超值。

舒适性：买车时带着家人一起去看的，他们坐过H6之后都夸这车坐着舒服，我自己感觉也很满意。座椅坐垫里面的填充物非常柔软，坐上去有大沙发的感觉，后排座椅还可以单独对靠背角度进行调节，有时候跑长途想休息一下，坐在H6里面也能有一个舒适的环境。另外，底盘的调教比较注重舒适性，相比于我朋友的马自达，在过减速带或者走一些烂路时，底盘的缓冲效果要更明显一些，即使过一些大的沟坎，车内也不会有特别生硬的冲击感。

外观：哈弗外观设计我一直都很喜欢，虽然不会有一些车型张牙舞爪的感觉，但是看着也十分的前卫和动感，整体的气息都很年轻。我最喜欢的是他标志性的家族前脸，视觉效果上特别大气，配上镀铬饰条，很有精致的氛围。

内饰：中控台的造型比较大众化，不过在用料上使用了很多金属哑光面板以及皮质的搭配，档次感足够。中控的大屏向驾驶员一侧倾斜，操作起来更加方便。还有贯穿整个中控的空调出风口，设计上十分新颖。

性价比：15万左右的价格本来对车要求不应该太高，但是哈弗H6的表现大大超出我的预期，不仅有着不错的实用性，配置方面表现也很丰富，还可以给我带来一个充足的动力输出和良好的行驶品质，对于家用来说性价比很高。

选车经历：我对车子这一块之前没有太多了解，都是因为要买车才不停的在网上搜寻各种有关的信息。一开始本来想选个轿车，但是发现现在国产suv的价格也很便宜，空间尺寸以及配置方面相比于一般的合资型轿车来说都有很大的优势。想着哈弗品牌的保养量很大，也没有听说过出过什么大的毛病，可靠性上比较让我们放心，价格又很实惠，所以选择这款新出的H6

综合上述，哈弗H6的总体能力让我非常满意，不可置否，传祺gs4也有其长处让人心动，但我仍坚定选择它，它才能打动我。如今也有非常多的年轻人在关注哈弗H6，群众的眼光是雪亮的，用车到现在，我有四个字想说：心满意足！

作者：娱乐小队