大家好，这期要给大家分享的是《30万起的雷克萨斯IS性价比高吗？提车4个月后，车主说了真实用车感受》。
雷克萨斯IS是当今受到雷克萨斯重点关注的产品，善于利用它锐利的外观构型，契合了消费群体选车首先看颜值的需求点，所以，车友对雷克萨斯IS交口称赞。时代在不断前进，大家也变得越来越挑剔，外在颜值、内在经济性等等，偏科的产品必定只是“叫好不叫座”。
我们很开心请到的嘉宾是，他是一个公司部门经理，月收入25000上下，由于上一辆车已经用了很久，近期想换一台车。他心里已经有想法，想要一款自己喜欢的中型车，预期在34万左右。外观是他首先关注的地方，但除了外观之外，动力、舒适性、操控等方面他也很在意。他的上一台车是
奔驰c级，选购车时经常会和奔驰C级比较，经过一番对比，他最后认定了雷克萨斯IS。当前他提车4个月，开了9200公里，对雷克萨斯IS体会深刻。30万起的雷克萨斯IS性价比高吗？提车4个月后，车主说了真实用车感受。
外观是我选择这辆车的首要原因，总的来说，给人一种稳健而又不失激情的感觉。大灯设计棱角分明，辨识度绝对不弱于同车型，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。外观和奔驰C级比较，差距很明显，我更满意雷克萨斯IS的外观内饰方面，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来十分新颖，用料材质与层次感比上代车型有不少提升，不经意间的装饰点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。对比起奔驰C级的内饰，雷克萨斯IS的简单大气又带有档次感更吸引我，座椅结构与人体相当匹配，同时柔软度极佳，个人感觉，奔驰C级的内饰还是没有雷克萨斯IS那么高级。
动力也是我选择这款车的一大原因，雷克萨斯IS我买的是“雷克萨斯IS 2017款 300 锋尚版”，雷克萨斯给雷克萨斯IS配上了2.0的排量的涡轮增压发动机，拥有245Ps的最大马力。变速箱使用了技艺稳定的8挡手自一体变速箱，动力表现得非常舒展和稳定。油门反应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，方向盘设计适手且易上手，变向没有什么虚位。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。百公里冲刺只需7秒，这与雷克萨斯IS的奔驰C级更胜一筹，但驾驶感受而言没有太多差别。
空间方面，雷克萨斯IS的空间数据看起来比较一般。从实际乘坐感官出发，头部空间较小，184cm的家人坐在前一排稍显拥挤，第二排满座的情景下会比较拥挤。腿部空间也稍显局促，没有太多伸展的空间。不过雷克萨斯IS却有格外不错的隔音和舒适配置，空调过滤能力强，空气清新度切合国标，隔音成效强大，90码以内感觉不到明显的风噪。雷克萨斯IS空间差距还是不小的，不过舒适度上的差距不大。
油耗方面，雷克萨斯IS在油耗上并没有什么闪光点。综合油耗9.8L/百公里，在高速迅速行驶仍有8.2L的油耗，而市区道路的城市油耗也达到了12.7L，相对于1650KG的车身质量来看，雷克萨斯IS的油耗偏高，比奔驰C级要大一些，不过我对油耗不是特别介意。
总的来说，我认为雷克萨斯IS真的是一款好车，毕竟它在外观、舒适度、动力、内饰方面拥有太多亮眼的表现，虽说价格和上一辆奔驰C级也差不多，不过经过认真比较后还是会体验出差异。不过两款车难分胜负，世上不存在没有缺点的车，只能说我觉得雷克萨斯IS更适合我吧。现在开雷克萨斯IS的大多数人是公司部门经理，我觉得这款车也是档次很高的，而且在用于家用上这车也是很好的，其实入手它也不难，月薪25000以上就开得起。开它之后，我想说三个字：不后悔！
作者：枕边文化
枕边文化
发布于 2020-01-06 12:00
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