大家好，这期要给大家分享的是《15万起的丰田奕泽值得入手吗？提车2个月后，车主说了真实用车感受》。
丰田奕泽是丰田品牌旗下的主打款之一，凭借着犀利的外观构型，完美地与车主把外观当作撑场面的“利器”的需求相辅相成，因而丰田奕泽得到市场良好的反馈。随着思维境界的上升，消费者要求由粗糙变得精细，辅助转向灯、LED大灯、多辐式轮圈等等，优点太单一的汽车品牌必将走不长远。
我们很开心有请到的嘉宾是罗先生，他称呼自己为一般白领，拥有12000的工资待遇，由于最近手头比较宽裕，最近在考虑换车。他的需求不复杂，想要一款自己喜欢的SUV，价格在19万上下。外观是他首先关注的地方，除此之外，他同样很在意舒适性、动力、内饰等全方位的体验。他之前买的是三菱
奕歌，所以在购车时三菱奕歌比较，在反复进出4S店之后，他最后认定了丰田奕泽。现在他提车2个月，开了4200公里，对丰田奕泽有了一定的了解。15万起的丰田奕泽值得入手吗？提车2个月后，车主说了真实用车感受。
外观是我选择它的原因之一，整体构型别样别致，透露出平台团队设计的细致入微。前脸设计带有浓郁的丰田格调，卤素大灯炯炯有神，立体感十足的尾灯让车尾光源丰富绚烂。外观和三菱奕歌相比，差距挺大，我更喜欢丰田奕泽的外观内饰方面，中控屏的层次感在这一价位的车型里名列前茅，车内材料让人感觉比较高档，层次感随之提高，方向盘旁边配有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，凸显车子做工精细。对比起三菱奕歌的内饰，丰田奕泽的简约而不简单更吸引我，座椅坐垫的长度也保证了第二排家人腿部有足够的支撑，总体来看，还是丰田奕泽的内饰更能满足我一点。
动力是我选择它的原因之一，丰田奕泽我提的是“丰田奕泽 2018款 2.0L 奕动版”，丰田给丰田奕泽配上了2.0的排量的自然吸气发动机，最大功率126KW，最大马力171Ps。变速箱使用了技术稳定的10挡无级变速变速箱，动力延续性和爆发力相当卓越。右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉相当顺手。丰田奕泽在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。从零加速至一百码仅需8.4秒，与相较于三菱奕歌而言旗鼓相当。
空间方面，丰田奕泽空间表现着实竞争力略显不足。从实际乘坐感受上看，丰田奕泽的高度仅为1565mm，造成头顶空间狭小。后一排空间基本达标，但满座稍显拥挤。轴距表现使得前后空间不长，前后排客人腿部的舒适性受到较大影响。不过丰田奕泽却有非常不错的隔音和舒适配置，空调的恒温成效特别理想，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。丰田奕泽空间就有些差距了，不过舒适性上的差距不大。
关于油耗方面，丰田奕泽享有7.2L的百公里油耗表现。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到9.4L，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为6.0L。因此，丰田奕泽的油耗日常表现十分不错。
总之，我感觉丰田奕泽的驾驶体验无可挑剔，特别是在外观、油耗、动力、舒适性方面，和前一款三菱奕歌也差不多，但是在驾驶体验上差别还是很大的，但是各有各的好，天下没有完美的一款车，我仅仅感觉丰田奕泽更适合我而已。目前开丰田奕泽的大多数人是一般白领，我觉得这款车也是档次十分不错的，而且在平时家用上也十分适合，月薪12000以上就开得起。使用过之后，我想说五个字：它非常完美！
听完车主的分享，我觉得，丰田奕泽之所以能得到市场的认可，并非只是外观比较突出，其在动力、操控、油耗也一样有着不俗的表现，完美考虑到了车友的要求。而丰田奕泽车系中热度最高的“丰田奕泽 2018款 2.0L 奕动版”，只要14.68万，而且这款车在配置上下足了功夫，备有发动机自动启停、ACC自适应巡航系统、电子手刹、车道偏离预警、碰撞预警等实用配置。拿丰田奕泽与同级相较，丰田奕泽性价比的确不赖。那么对于表现较佳的丰田奕泽，大家都有什么见解呢？
作者：枕边文化
枕边文化
发布于 2020-01-06 12:00
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