不要问问我是谁 第次发帖，来论坛正式报道了，择途昂X也自己感觉最满意最适合自己的座驾了，19年半年开始选车，也预算原因直从40W区间选来选去，如果等途昂X我就买了途昂了，当时喜欢途昂的但也直再等途昂X，虽然没有市但之家些文章车友们的数据基本就差官方定价了，市后对车价毋庸置疑，也算自己的心理价位，对比途昂来说途昂X我喜欢的还造型这个大座的设计，虽然综合性价比还途昂高但还原因为了途昂X去掏钱···········所以最后的等待对我来说还值得的，预算也够所以第辆车也完全买到了自己称心如意的配置了，今天没啥事开车出去随手拍点图，简单图说了。
在拥有途昂X之前陪伴我的车型辆08年买的凯越，回想之前的我买凯越的时候也东拼西凑才买回来的，作为自己的车型确实错，可以说东奔西跑的第辆车完全见证了我的成，现在换成了途昂X只能说——知足。
内饰都说大众看，其实我个人比较接受的，反正我看着挺完美的，关键耐看
现在平均油耗11个了，市区开的，也磨合期内，要元公里的节奏了，这个后期需要继续观察，下降的空间还有的
四种驾驶模式，性能完美的，关键还驾驶模式，我也才玩明白点，拿整车的驾驶感受来说，已经出乎我的预料了,到手后我跑过次高速，悬架富有韧性，路面的震动传递到车内几乎所剩无几，整个底盘的整体性非常，过任何恶劣路面表现棒
乘坐空间非常，这个级别车型里面途昂X的乘坐空间决对宽敞的，储物空间也棒
整车的做工棒，用料也可以了，特别车型设计的哪种“质感”棒，就拿简单的开关门比喻吧，砰砰声到位。
轿车升级SUV必须完美的，本人有两大爱，旅游，开车，只想让自己的生活稍微的丰富些，所以支持买车，我的目标就找辆能同时满足我两个爱的车子，也正因为这点我选择了既能城市也能乡下的SUV车型。
大灯也赞，车身的设计“敦实”线条与车型的些设计都有肌肉感的，看着都协调，自己也喜欢这个车的设计。
途昂X的细节处理的些，外形偏重年轻化非常看。
四驱的身份········SUV对比轿车来说：第，舒适度操控轿车相提并论。第，通过性要比轿车，因为选择了途昂X我就拿它对比轿车后，看中它的通过性操控性，并非所谓的 越野，四驱，暴力·················
感觉就稳，些过弯之类的侧倾也小，车身虽然大但控制起来轻松。
实车的气场够足也够大看着有感觉，而且车身的用料也厚道，漆面亮堂显得也敦实，豪华感必须有的
前段的动力给的足，中后段加速能力也依然完美，120KM内的速度内随时能提的来，急加速的情况下动力来的直接都完全跟得节奏
唯遗憾的就大众的新设计，感觉这最失败的，车型都运动化了为啥给双排？
帅帅的溜背放在最后。
作者：不要问问我是谁
