说到中级车了很多人首先想到的是凯美瑞，帕萨特之类的，但是我却很喜欢迈腾，当时买车的时候周围不少朋友劝我买凯美瑞，丰田-凯美瑞也是国内消费者比较认可和喜爱的中级车，发展到如今已经推出至第八代，如果说以前的历代凯美瑞都是在舒适性上大做文章，而到了第八代，凯美瑞也不再偏执于舒适这块，而是将操控和舒适兼顾起来，相信这方面也是为了适应年轻用户群体的需求，因此，第八代凯美瑞已经不是“大叔”的专属，年轻人也可以开起来。
迈腾
但是也有不少本田粉喜欢
雅阁，我们常说日系车在技术的应用上比较保守，但雅阁在这方面要比日系对手要开放一些，比如早些年将VTEC发动机同步引入中国，又比如将最新的1.5T发动机普及，因此雅阁在性能和油耗方面都有优异的表现，受到消费者认可，销量爬升很快。雅阁在内饰设计对比结果与外观没有太大差异，第十代雅阁走科技路线，而大众迈腾依然注重营造商务气息，十代雅阁配置比较吸引人，但是大众迈腾部分车型配置升级之后，科技表现同样不差。
迈腾
好了扯的有点远了给大家说下迈腾的用车感受吧，动力上因为是新车磨合期内，舍不得给地板油，起步后，感觉动力是源源不断的输出，后劲十足，稍微给点油就能感觉到很强的推背感，高速上超车很给力，挂上S档再给点油，就有起飞的感觉！！！提醒车友朋友们动力再强，速度再高，也得安全第一。新车的一些操作还不是很熟悉，那就边看说明书边实践，多功能方向盘用起来很方便，高速上一键巡航很给力，驾驶员可以暂时解放右脚，用方向盘来控制车速。
迈腾
大众迈腾的语音控制也很实用，再也不用一边开车一边找电话号码了，直接语音操作，方向盘很轻，也很精准，指哪打哪？刹车也很合适，调的软硬刚好，稍微踩一下刹车，车速就能降下来，很好控制车速。真皮座椅加8向可调，腰脱4向可调，对驾驶员来说就是福音，油耗根据个人开车习惯有所不同，个人能接受迈腾的油耗，一箱油纯高速跑1000多公里感觉没问题，所以对于年轻朋友来说十代雅阁更具吸引力，大众迈腾更为适合年龄稍长一些的消费者考虑。
迈腾
迈腾远近光、日间行车灯全是LED 随车转向辅助照明很给力，我选的是黑色，不耐脏，刚洗的车，一会儿就脏了，远看还好点，近看全是细土。新车车内异味不太大，新车回来就把弟弟车上的活性炭拿过来，几天就没了，内饰设计上都挺好，唯一就是烟灰缸设计的太奢侈了，一直舍不得用，只能放手机了。副驾还有老板键，无可挑剔，就是风噪有些大，大众 DSG的抖动多多少少还是会有，在低速状态下起步或者刹车时尤为明显，生涩的换挡顿挫有时让人难以理解，你会觉得它永远都不知道你要想什么，而你也同样不知道它想干什么…
作者：艾远说车
艾远说车
发布于 2020-01-06 19:40
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