大家好，这期分享的是《36万的大众凯路威真的好吗？提车4个月后，车主有一肚子话要说》。
汽车界是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，市面上的豪车可谓无穷无尽。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，气势十分旺盛，简直不可阻挡。“韩系旗舰”现代途胜，其忠实粉丝遍布男女老少。注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，汽车取得成功的关键在于找准定位。正如凯路威。
大众凯路威是当今市场关注度比较高的一款MPV，依托其标新立异的外观风格，使得购车者的把外观当作撑场面的“利器”的要求得以实现，正是如此，大众凯路威获得市场的广泛认同。但是社会在不断发展，消费者购车需求变得更加刁钻，外观、内饰、空间、动力、操控等等，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。
他之前一直开的是
普瑞维亚，刚刚花40万提了大众凯路威，大众凯路威已让他开了4个月，行驶也达到了9200公里，他说：两车一比，差距一目了然。到底是什么支撑大众凯路威在市场中久盛不衰？综合性价比和普瑞维亚相较如何？接下来就把时间交给用车者。
外观是我选择这辆车的首要原因，整体外观别致优雅，越发符合这一代大众的气质。造型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来非常新颖，后车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。外观和普瑞维亚比较，差距很明显，我更加青睐大众凯路威的外观。内饰方面，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，关键部分采用较多软性材料，档次得到了有效提高，规整的装饰代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。对比起普瑞维亚的内饰，设计清新及层次感突出的大众凯路威让我更加青睐。座椅设计人性化，家人身体被包裹起来，总体来说，还是大众凯路威的内饰更合我意一些。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，大众凯路威有很多型号，但是我最终选择“大众凯路威 2019款 2.0TSI 四驱舒适版 7座”，大众凯路威装配了2.0涡轮增压发动机，最大马力可以达到204Ps。变速性能上，采用7挡双离合变速箱，让动力持续性和平顺性更加饱满，动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，变向清晰。油门和刹车响应及时，驾驶安全性高。从0提升到100码需要7秒，与普瑞维亚相比旗鼓相当。
空间方面，空间上自然不会让人败兴。凭借其1990mm的高度，小编身高184厘米，实质感受来说，头部空间一拳四指左右。因为车身宽度有1904毫米，后一排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。大众凯路威自身3400毫米的轴距数据，进一步提高了纵向空间感，前后排亲戚的腿部离前方有较大的空间。而且大众凯路威在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调过滤能力强，空气清新度适合国标，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。所以，不得不说在空间和舒适方面，普瑞维亚与大众凯路威比较有些差距。
油耗方面，大众凯路威的油耗数据着实相对较差，综合油耗12.6L/百公里，高速路的实际油耗是10.5L，而街市道路的市区油耗也达到了16.4L，对于一款整备质量为2238KG的MPV来看，普瑞维亚油耗确实比大众凯路威少了一些，但是我对油耗也不很介意。
综上，大众凯路威对我来说再适合不过了，特别是它霸气的外表和有内涵的内饰。我承认，普瑞维亚也相当不错，但除了大众凯路威没有谁能让我感到满足。当今大众凯路威的名声可以说是风头正盛，我觉得开它也是非常有品位的，开它到现在，我的体验便是：很开心！
听完驾车者的分享，我觉得，大众凯路威在MPV中能获取这样的地位，不单单依靠其外观，而且在操控、动力、空间方面也充满优点，并且跟随车友的买车需求进行不断改变。而大众凯路威多款车型中，最受欢迎的“大众凯路威 2019款 2.0TSI 四驱舒适版 7座”，给出35.5万的良心指导价，另外还搭载ESP车体稳定系统、刹车辅助系统等诸多安全配置，因此，大众凯路威的性价比是显而易见的。那么对于大众力推的这款大众凯路威，各位是否会有不同的见解呢？
36万的大众凯路威真的好吗？提车4个月后，车主有一肚子话要说。
作者：深扒娱乐圈圈
深扒娱乐圈圈 
