强弱悬殊高下立判 所有吉普都jeep！
年前，jeep文案别具格，寥寥数语中仿佛有样故事。
2012年，途观火遍全国，身边人都在讨论加价少等车久，我却力排众议提进口指南者，这车随后伴随我父亲走南闯北没有掉过次链子，这车底盘素质和驱系统令人印象深刻，虽然没有低速驱和差速锁，但电子限滑在实地走烂路爬坡中效果还错。
2014年，进口自由光上市，其个性足前脸和那令人惊叹价格让人又爱又恨，2.4高性能版裸车价45.99万，而没钱情怀落地。于买君威，人生第台车，4年跑12万公里，西藏新疆都走圈。
2.0自然吸气排量，加上1.6吨整备质量，高原动力衰减严重，变道超车要估算好提前量（对面山峰珠穆朗玛峰）
君威底盘素质错，隔音滤震操控均属上乘，走烂路底盘很整散
后来自由光国产，价格幅度下降，月销量月月破万，市场保有量极高，可高性能TH车型也绝版。
好景，自由光面积爆发机油光事件，瞬间将前几年积攒起来口碑败空，实在令人惋惜。没久，改款自由光上市，换装全新2.0t涡轮机，试图摆脱之前阴霾，像道光样冲破云霄。与此同时，高性能TH重出江湖令人激动已。
考虑番，就你，12月1日交2万定金，接开始漫等待。
前几天，到消息，看来真有缘无分
在等车期间，想法也逐渐趋于理智，有时也会想想自己到底适合TH版本吗？自己个上班族有那么时间和精力去越野吗？
自己又算遍账，Th全款落地35万，探享+包全款落地25万，便宜万，再想想家里小孩开销逐渐增加等情况，于当机立断，修改订单，直接全款提探享+包。
刚提车，这车fsd减震确错，舒适性和横向支撑性都可以，做很平衡
jeep全境界上车主认证，以后两台车起保养
这两天指南者开出去，等有机会再来波合照。
最后，祝所有jeepers新年快乐！
作者：强弱悬殊高下立判