众说周知，对于汽车的可靠性与耐久品质而言，10万公里是一道坎，这是因为车辆在行驶10万公里后，会产生磨损、变形、腐蚀和老
真金不怕火炼，好车无惧“拆”检。7月24日，奇瑞汽车联合国内最权威的汽车研究测试机构——中汽传媒，针对一款超10万公里的
众所周知，对于一台家用车而言，十万公里是一道坎。一般来说，一台汽车行驶里程10万公里，那么这台汽车上的各零部件，或多或少
10万公里，通常是新车的分界点，使用到该公里数，车主通常会考虑换车，或对发动机、变速箱等三大件进行“大保养”，无论前者涉
7月24日，奇瑞集团联合国内最具权威的汽车研究测试机构——中汽中心，对关于一台瑞虎8 2021款鲲鹏版290TGDI自动
近几年，中国汽车市场整体增速放缓，各大车企早已开始短兵相接，进入存量竞争和产品价值加速内卷的时代。在市场白刃战的竞争环境
前段时间新款瑞虎8Plus版露出真容，关键就是整个内饰彻底向瑞虎8Pro看齐，如此一来问题开始显现了，除了外观有所差异，
作者｜沈承鹏出品｜汽车大观7月初，德媒《明镜》周刊发出一篇报道，标题是“中国今年将取代日本 首次成为汽车出口世界冠军”。
刚刚上市不久的瑞虎9，销量多寡目前肯定是看不出来，但从一个细节就能看出销量不算太低，那就是各类交通事故，正是因为马路上溜
近日，奇瑞汽车公布了其6月以及半年的销量数据，在今年奇瑞品牌以及旗下子品牌推出众多主力干将，加速品牌发展脚步，为销量做出
各大车型在汽车市场中的较量呈现出白热化，已经是不争的事实，为了确保其市场地位，各大车企都在加大各自的产品布局，丰富产品阵
不知道各位车友是否发现一个奇怪现象，曾经独宠高端市场的合资品牌，纷纷开始定价下沉。而曾经望着高端市场“默默流泪”的自主品
文|凌清、刘帅图|车宇世界、网络温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为【车宇世界第7535期之瑞虎9首个完整月销
日前，笔者在工信部查询到了奇瑞iCAR 03量产版的申报信息，新车的外形和此前发布的概念车略有不同。结合此前曝光的消息来
到这个月，李学用升任捷途汽车总经理已满一年。在这期间李学用又再次升任奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理
