艾瑞泽5提车作业:奇瑞艾瑞泽5提车记，车友开了4个月后，憋了一肚子话想说！

大家好，这期分享的是《奇瑞艾瑞泽5提车记，车主开了4个月后，憋了一肚子话想说》。

迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，各怀十八般武艺的车型绽放于市场之中。“性价比之王”日产逍客，气势十分旺盛，简直不可阻挡。“美系越野王”Jeep自由光，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。汽车制造业在革新，汽车购买力市场同样在发生着变化，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如艾瑞泽5。

奇瑞艾瑞泽5是奇瑞在紧凑型车中的一次重要战略定位，依赖乘坐宽松的空间表现，以用户把空间视为重要标准的需求为入口，所以，购车者对奇瑞艾瑞泽5的满意度很高。但生活水平一直在进步，人们对生活品质的追求必定更高，安全系数、沙发内饰、方向盘流畅性等，偏科的产品必然只是“叫好不叫座”。

今天我们有请到奇瑞艾瑞泽5的驾车者谢先生，朋友的一辆悦翔V7已被他用了4个月，因为想换车，全款6万入手奇瑞艾瑞泽5，他4个月就把车子开了7600公里，他坦言：谁层次高一目了然。究竟是什么原因让他看中了奇瑞艾瑞泽5？与悦翔V7比照到底谁更值得买？现在让我们来看看张先生是怎么说的。

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先看看这款车的外观，细节被有条不紊升级，显露着平台设计师巧夺天工的精湛技艺。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时锐利而又动感，惊艳的尾部已诠释了奇瑞艾瑞泽5的活力气息，几处线条处置使得整车立体感十足。比起悦翔V7，我更喜欢奇瑞艾瑞泽5的感觉。如果问我为何选择奇瑞艾瑞泽5，必须要提它的颜值，车身的感觉可以迎合年轻人的需求。感觉雨刮器和车前窗很搭配，像一对情侣，尾部设计很有韵味，和整车腰线完美融合。和悦翔V7对比，奇瑞艾瑞泽5的外观别具一番风味。

提到内饰方面，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来格外新颖，材料上也使用了大面积的软质包裹来提升舒适感，座椅与门边上的装潢为整车内饰增色不少。对比起悦翔V7的内饰，奇瑞艾瑞泽5的内饰更富有科技感与档次感，奇瑞艾瑞泽5的座包有不错的包裹性，坐上去特别舒服，总之，我更喜欢奇瑞艾瑞泽5的内饰。

驾驶体验来看，比较几款车型之后，我最终选择“奇瑞艾瑞泽5 2018款 全新 1.5L CVT乐活版”，奇瑞艾瑞泽5的动力发动机是排量为1.5的自然吸气发动机，马力最大值为116Ps，从实际驾驶体验来说，奇瑞艾瑞泽5的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，起步感觉没有力气，爬坡有点吃力。换挡方式采用7挡无级变速变速箱，变速机制调教得还不错，可以达到奇瑞艾瑞泽5应有的水准。奇瑞艾瑞泽5的动力表现的确有些欠缺，比不过悦翔V7。

提到空间方面，其空间方面的特色比较突出。车高数据达到了1482毫米，一个178厘米的家人坐在最后排，头顶也有一拳半左右的空间。宽度有1825mm，三个微胖的人坐在第二排也不会觉得有太多的难受。以2670mm的轴距来放在奇瑞艾瑞泽5的身上，奇瑞艾瑞泽5的纵向空间得以优化，前一排座椅调整好之后，后一排客人仍可以轻松翘起二郎腿。而且奇瑞艾瑞泽5在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调过滤能力强，空气清新度符合国标，隔音降噪功能着实足够强劲，高速行驶也感觉与外隔绝。综合来说，奇瑞艾瑞泽5的空间数据的确比悦翔V7卓越。

油耗这个确实得讲一讲，奇瑞艾瑞泽5的油耗有些不尽人意，目前实际的综合油耗为9.4L，虽高速可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有7.8L，城区堵车时，油耗高达12.2L，对于一款整备质量为1321KG的紧凑型车来说，奇瑞艾瑞泽5好像油耗表现不如悦翔V7，不过我对油耗不是特别在意。

简单归纳一下，奇瑞艾瑞泽5是一款适合我的车，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。尽管悦翔V7比起奇瑞艾瑞泽5也不差，但我还是更中意奇瑞艾瑞泽5。奇瑞艾瑞泽5已是大多数人饭后闲谈之车，我个人觉得开它出门是相当有档次的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！在拥有它后，我特别想说十个字：终于等到你，还好没放弃！

听完用车者的分享，我觉得，奇瑞艾瑞泽5能在万千好车中脱颖而出，空间只是其中一个方面，外观、内饰、操控方面的表现一样可以吸引消费者，消费者要求获得极大地满足。而奇瑞艾瑞泽5中最值得入手的“奇瑞艾瑞泽5 2018款 全新 1.5L CVT乐活版”，官方卖价仅需7.89万，在安全配置和高科技配置上，这款车配有旭日橙、皓月白、烈焰红、黑等。比起其它紧凑型车，奇瑞艾瑞泽5的性价比绝对不落后。得到购车群体认同的奇瑞艾瑞泽5，大家认为怎么样？

作者：今日试车