艾瑞泽5提车作业:奇瑞艾瑞泽5提车记,车友开了4个月后,憋了一肚子话想说!

大家好,这期分享的是《奇瑞艾瑞泽5提车记,车主开了4个月后,憋了一肚子话想说》。

迅猛发展的汽车行业,带来的是不断的创新,各怀十八般武艺的车型绽放于市场之中。“性价比之王”日产逍客,气势十分旺盛,简直不可阻挡。“美系越野王”Jeep自由光,成为了同类别的佼佼者,强力抢占市场。汽车制造业在革新,汽车购买力市场同样在发生着变化,找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如艾瑞泽5。

奇瑞艾瑞泽5是奇瑞在紧凑型车中的一次重要战略定位,依赖乘坐宽松的空间表现,以用户把空间视为重要标准的需求为入口,所以,购车者对奇瑞艾瑞泽5的满意度很高。但生活水平一直在进步,人们对生活品质的追求必定更高,安全系数、沙发内饰、方向盘流畅性等,偏科的产品必然只是“叫好不叫座”。

今天我们有请到奇瑞艾瑞泽5的驾车者谢先生,朋友的一辆悦翔V7已被他用了4个月,因为想换车,全款6万入手奇瑞艾瑞泽5,他4个月就把车子开了7600公里,他坦言:谁层次高一目了然。究竟是什么原因让他看中了奇瑞艾瑞泽5?与悦翔V7比照到底谁更值得买?现在让我们来看看张先生是怎么说的。

先看看这款车的外观,细节被有条不紊升级,显露着平台设计师巧夺天工的精湛技艺。前脸大灯棱角分明,尤其是在夜间亮起时锐利而又动感,惊艳的尾部已诠释了奇瑞艾瑞泽5的活力气息,几处线条处置使得整车立体感十足。比起悦翔V7,我更喜欢奇瑞艾瑞泽5的感觉。如果问我为何选择奇瑞艾瑞泽5,必须要提它的颜值,车身的感觉可以迎合年轻人的需求。感觉雨刮器和车前窗很搭配,像一对情侣,尾部设计很有韵味,和整车腰线完美融合。和悦翔V7对比,奇瑞艾瑞泽5的外观别具一番风味。

提到内饰方面,中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来格外新颖,材料上也使用了大面积的软质包裹来提升舒适感,座椅与门边上的装潢为整车内饰增色不少。对比起悦翔V7的内饰,奇瑞艾瑞泽5的内饰更富有科技感与档次感,奇瑞艾瑞泽5的座包有不错的包裹性,坐上去特别舒服,总之,我更喜欢奇瑞艾瑞泽5的内饰。

驾驶体验来看,比较几款车型之后,我最终选择“奇瑞艾瑞泽5 2018款 全新 1.5L CVT乐活版”,奇瑞艾瑞泽5的动力发动机是排量为1.5的自然吸气发动机,马力最大值为116Ps,从实际驾驶体验来说,奇瑞艾瑞泽5的发动机扭力一般,但高速表现还算稳定,起步感觉没有力气,爬坡有点吃力。换挡方式采用7挡无级变速变速箱,变速机制调教得还不错,可以达到奇瑞艾瑞泽5应有的水准。奇瑞艾瑞泽5的动力表现的确有些欠缺,比不过悦翔V7。

提到空间方面,其空间方面的特色比较突出。车高数据达到了1482毫米,一个178厘米的家人坐在最后排,头顶也有一拳半左右的空间。宽度有1825mm,三个微胖的人坐在第二排也不会觉得有太多的难受。以2670mm的轴距来放在奇瑞艾瑞泽5的身上,奇瑞艾瑞泽5的纵向空间得以优化,前一排座椅调整好之后,后一排客人仍可以轻松翘起二郎腿。而且奇瑞艾瑞泽5在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调过滤能力强,空气清新度符合国标,隔音降噪功能着实足够强劲,高速行驶也感觉与外隔绝。综合来说,奇瑞艾瑞泽5的空间数据的确比悦翔V7卓越。

油耗这个确实得讲一讲,奇瑞艾瑞泽5的油耗有些不尽人意,目前实际的综合油耗为9.4L,虽高速可以以100km/h的速度行驶,但油耗仍有7.8L,城区堵车时,油耗高达12.2L,对于一款整备质量为1321KG的紧凑型车来说,奇瑞艾瑞泽5好像油耗表现不如悦翔V7,不过我对油耗不是特别在意。

简单归纳一下,奇瑞艾瑞泽5是一款适合我的车,尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。尽管悦翔V7比起奇瑞艾瑞泽5也不差,但我还是更中意奇瑞艾瑞泽5。奇瑞艾瑞泽5已是大多数人饭后闲谈之车,我个人觉得开它出门是相当有档次的,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!在拥有它后,我特别想说十个字:终于等到你,还好没放弃!

听完用车者的分享,我觉得,奇瑞艾瑞泽5能在万千好车中脱颖而出,空间只是其中一个方面,外观、内饰、操控方面的表现一样可以吸引消费者,消费者要求获得极大地满足。而奇瑞艾瑞泽5中最值得入手的“奇瑞艾瑞泽5 2018款 全新 1.5L CVT乐活版”,官方卖价仅需7.89万,在安全配置和高科技配置上,这款车配有旭日橙、皓月白、烈焰红、黑等。比起其它紧凑型车,奇瑞艾瑞泽5的性价比绝对不落后。得到购车群体认同的奇瑞艾瑞泽5,大家认为怎么样?

作者:今日试车

免责声明:

本文内容由互联网用户自发贡献自行上传,版权归原作者所有,本站不拥有所有权,也不承担相关法律责任。如果您发现本站中有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件至:zacvip@qq.com 进行举报,并提供相关证据,一经查实,本站将在第一时间内删除涉嫌侵权内容.

热门文章