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宝马X1提车作业:宝马X1提车记,车友开了2个月后,说了真心话!

2020-02-12 18:10:22提车作业°c
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大家好,本期要给大家带来的是《宝马X1提车作业,车主开了2个月后,说了真心话》。

随着社会的进步,汽车日渐成为人们生活的必需品,汽车制造商更是发力十足,汽车企业想尽办法生产出各式各样的不错的车。“商务领域的大哥”别克GL8,在市场力压群雄。“撩妹王”奔驰C级,实力依旧不容小觑,多年来均展露风采。在很多厂商的鼎力争夺下,汽车行业的发展正在与时俱进,汽车对市场一定要深加理解方可成功,正如宝马X1。今天请到一位老司机用车者小韦,因为想换车,全款28万入手宝马X1,那么宝马X1都有哪些优缺点?我想大家都好奇,最近我们看看驾车者李先生怎么说。

优点:操控感是最满意的,虽然是入门级的,但是依然有很好的驾驶感,外观也很好,空间大,大屏10.25都不错,老婆是外观派,漂亮是第一位的,大家吐槽的1.5三缸在上一辆mini上就有很优越的表现,这次毫不犹豫选择,起步很快,没有拖泥带水的感觉,尤其S模式,推背感十足,关于抖动问题,因为用了两辆车三缸,所以有发言权,正常驾驶没有任何感觉,起步略有抖动,没有影响,关键这个发动机很皮实,没什么毛病,双离合表现很优秀,换档更加平顺。

缺点:最不满意的是他的空间布局后,前手套箱是个倒梯形,利用率很低,中央扶手更是搞笑,上层连个小本都装不下,下层竟然是一个倒梯形,底特别小,基本装不了什么,而且竟然是不是封闭的,去翻翻淘B,X1扶手箱配件卖的多火,就能看出这个设计有多傻,后背箱分层是很好,但是隔板抬起却没有固定卡扣,这么大的板子,你让我抬着拿东西吗,碍于溜背,所以后背箱不能放高东西,四个门的储物格被把手档住上方,所以放瓶水都要歪着放。还有中控,标重点,不好看。

外观:很满意。相比老款,新款的外形终于像一辆SUV了。流线型车身给人一种大气的感觉,比老款壮实多了。外观感受:车身和颜色都是我喜欢的,星光棕感觉比白色更大气一些。

内饰:宝马的一贯风格,全皮用料,中控软塑材质很好,座椅有腿托很舒服。异味异响:左后轮处一直有突突突的声音,看了论坛,几乎都有,应该是通病,不影响驾驶,重启后就没了。氛围灯:经典和时尚两种,我喜欢经典红色,和中控颜色灯一致,很喜欢。

空间:乘坐空间同级中等偏上,豪华品牌中最优,但是内部空间利用布局不合理。后排座起来一点压力没有。乘坐空间:没必要说身高,这车乘坐空间,同级,堪称完美。后备箱容积:溜背,限制了高度,底层暗格,非常实用,就是没有原厂格板略降分。下层格板抬起,也不能像MINI一样有一个限位卡,卡住,这点非常掉分。

舒适性:家人们都喜欢,觉得做后排或者副驾驶都很舒服,我老婆每次滴滴都说晕车座椅舒适性:硬,扣分,需要自己购买软坐垫,不过一般为了保护原厂皮座都要买套也无所谓吧,空调:感觉风很小,扣分,买了个车载风扇,弥补了不足悬架减震舒适性:稳,不晕车,做别人的车有点想吐晕车,做自己的没有这个问题车内噪音:并不觉得多吵,音响效果我觉得OK,可能没做过豪车咯。

动力:x1的动力是2.0t,我日常用都觉得有些溢出了,启动动力一点问题没有,油门响应很及时,动力真是随叫随到,加速隐隐约约能感受到推背感,现在开高速自信满满,想超就超。

操控:操控没得说,极速转弯,运动套装座椅的包裹会很好的缓冲驾驶员侧面的倾斜!感觉稳重!方向盘也比较灵敏,顶配就是少了定速巡航,有点儿桑心。

油耗:油耗非常理想城市道路行驶:城市道路因为我脚比较重所以9.2但是2.0t的车很理想了高速路行驶:高速路基本油耗6.57.5,6.5是定速巡航100左右,7.5是高速上激烈驾驶最高速几乎爆表跑出来的开空调油耗:开空调油耗和不开没有太大区别,油耗基本一样。

性价比:选装配置:加了实用性的创新套装,定速巡航有刹车功能,很方便期待:有主动安全刹车更加好,目前在磨合期,期待各方面都很好。

选车经历:纠结A4,沃尔沃XC60,英菲QX50,因为家里有辆轿车,老婆想要SUV,所以奥迪排除,沃尔沃共振一直没解决,也不想去碰运气,排除,最后纠结英菲和X1,英菲年前优惠8万,过完年优惠反而少了,心里不平衡,再加上四驱落地比X1贵三四万,感觉车差不多,贵这几万也没必要,最后定的X1。现在英菲送4年保养,有点小小的后悔没有等,最后我想说四个字:非常满意!

听完车主的分享,我觉得,宝马X1定位为一款SUV,能够取得成功,除开其最突出的空间优势以外,操控、外观方面也有着出色表现,多项优秀的指标也满足了购车群体挑剔的选车条件。对比同级后,能够发现宝马X1是性价比确实比较高。那么对于万众瞩目的宝马X1,大家觉得它未来发展如何?

作者:汽车小知识百科

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