宝马X1提车作业:宝马X1提车记，车友开了2个月后，说了真心话！

大家好，本期要给大家带来的是《宝马X1提车作业，车主开了2个月后，说了真心话》。

随着社会的进步，汽车日渐成为人们生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，汽车企业想尽办法生产出各式各样的不错的车。“商务领域的大哥”别克GL8，在市场力压群雄。“撩妹王”奔驰C级，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在很多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如宝马X1。今天请到一位老司机用车者小韦，因为想换车，全款28万入手宝马X1，那么宝马X1都有哪些优缺点？我想大家都好奇，最近我们看看驾车者李先生怎么说。

优点：操控感是最满意的，虽然是入门级的，但是依然有很好的驾驶感，外观也很好，空间大，大屏10.25都不错，老婆是外观派，漂亮是第一位的，大家吐槽的1.5三缸在上一辆mini上就有很优越的表现，这次毫不犹豫选择，起步很快，没有拖泥带水的感觉，尤其S模式，推背感十足，关于抖动问题，因为用了两辆车三缸，所以有发言权，正常驾驶没有任何感觉，起步略有抖动，没有影响，关键这个发动机很皮实，没什么毛病，双离合表现很优秀，换档更加平顺。

缺点：最不满意的是他的空间布局后，前手套箱是个倒梯形，利用率很低，中央扶手更是搞笑，上层连个小本都装不下，下层竟然是一个倒梯形，底特别小，基本装不了什么，而且竟然是不是封闭的，去翻翻淘Ｂ，Ｘ１扶手箱配件卖的多火，就能看出这个设计有多傻，后背箱分层是很好，但是隔板抬起却没有固定卡扣，这么大的板子，你让我抬着拿东西吗，碍于溜背，所以后背箱不能放高东西，四个门的储物格被把手档住上方，所以放瓶水都要歪着放。还有中控，标重点，不好看。

外观：很满意。相比老款，新款的外形终于像一辆SUV了。流线型车身给人一种大气的感觉，比老款壮实多了。外观感受：车身和颜色都是我喜欢的，星光棕感觉比白色更大气一些。

内饰：宝马的一贯风格，全皮用料，中控软塑材质很好，座椅有腿托很舒服。异味异响：左后轮处一直有突突突的声音，看了论坛，几乎都有，应该是通病，不影响驾驶，重启后就没了。氛围灯：经典和时尚两种，我喜欢经典红色，和中控颜色灯一致，很喜欢。

空间：乘坐空间同级中等偏上，豪华品牌中最优，但是内部空间利用布局不合理。后排座起来一点压力没有。乘坐空间：没必要说身高，这车乘坐空间，同级，堪称完美。后备箱容积：溜背，限制了高度，底层暗格，非常实用，就是没有原厂格板略降分。下层格板抬起，也不能像MINI一样有一个限位卡，卡住，这点非常掉分。

舒适性：家人们都喜欢，觉得做后排或者副驾驶都很舒服，我老婆每次滴滴都说晕车座椅舒适性：硬，扣分，需要自己购买软坐垫，不过一般为了保护原厂皮座都要买套也无所谓吧，空调：感觉风很小，扣分，买了个车载风扇，弥补了不足悬架减震舒适性：稳，不晕车，做别人的车有点想吐晕车，做自己的没有这个问题车内噪音：并不觉得多吵，音响效果我觉得OK，可能没做过豪车咯。

动力：x1的动力是2.0t，我日常用都觉得有些溢出了，启动动力一点问题没有，油门响应很及时，动力真是随叫随到，加速隐隐约约能感受到推背感，现在开高速自信满满，想超就超。

操控：操控没得说，极速转弯，运动套装座椅的包裹会很好的缓冲驾驶员侧面的倾斜！感觉稳重！方向盘也比较灵敏，顶配就是少了定速巡航，有点儿桑心。

油耗：油耗非常理想城市道路行驶：城市道路因为我脚比较重所以9.2但是2.0t的车很理想了高速路行驶：高速路基本油耗6.57.5，6.5是定速巡航100左右，7.5是高速上激烈驾驶最高速几乎爆表跑出来的开空调油耗：开空调油耗和不开没有太大区别，油耗基本一样。

性价比：选装配置：加了实用性的创新套装，定速巡航有刹车功能，很方便期待：有主动安全刹车更加好，目前在磨合期，期待各方面都很好。

选车经历：纠结A4，沃尔沃XC60，英菲QX50，因为家里有辆轿车，老婆想要SUV，所以奥迪排除，沃尔沃共振一直没解决，也不想去碰运气，排除，最后纠结英菲和X1，英菲年前优惠8万，过完年优惠反而少了，心里不平衡，再加上四驱落地比X1贵三四万，感觉车差不多，贵这几万也没必要，最后定的X1。现在英菲送4年保养，有点小小的后悔没有等，最后我想说四个字：非常满意！

听完车主的分享，我觉得，宝马X1定位为一款SUV，能够取得成功，除开其最突出的空间优势以外，操控、外观方面也有着出色表现，多项优秀的指标也满足了购车群体挑剔的选车条件。对比同级后，能够发现宝马X1是性价比确实比较高。那么对于万众瞩目的宝马X1，大家觉得它未来发展如何？

作者：汽车小知识百科