枚世界的汽车 没想到2020的开年就被突如其来的疫情所笼罩，现在十分庆幸自己半年前把几何a提回了家，而且也越来越发现买电动车的好处真的很多，单拿充电这件事儿来说，用家用充电桩真的太方便了，足不出户就能充电，上下班两点一线不乱走，比较安全。身边开汽油车的邻居都羡慕的不行。
最近工作不太忙，也决定总结一下这半年开几何A的感受，包括电耗、长途驾驶以及L2 Plus自动辅助驾驶方面的新体验，同时作为一个过去汽油车车主，顺便也想聊聊我现在对电动车的一些新的理解。
其实我买几何A之前，家里有一辆汽油车，想着近距离可以开几何A出行，跑一些远的地方或者周末自驾游就开汽油车，但是开了几何A两个月以后，我就发现完全没这个必要，因为开上纯电动汽车，基本上很少再去碰汽油车，真的是放在车库里落灰的状态。不管是市区里开，还是偶尔长途自驾，几何A都完全够用，所以在有了几何A的第三个月，我就把汽油车给卖了。
先说说我这台410公里标准续航版的几何A的实际工况下的电耗表现，我自己观察过，如果是市区驾驶的话，且路况环境较好的时候，基本上实际行驶的里程可以大于表显里程，比如实际跑20公里，但是电脑只掉了15公里。而遇上拥堵的情况，如果不开空调的话，基本上每行驶1km消耗的显示里程为1.06km左右，平衡下来的话基本上市区内能做到1：1的续航表现，还是比较满意的。
高速方面，因为电动车的原理就是跑的越快电力消耗越多，所以肯定不能和市区相比，但是也没有像很多人说的那么夸张，以我春节回家大概288km高速的实际驾驶来说，驾驶时间是3小时10分钟，充满100%出发，到家后的剩余电量为15.7%，表显的剩余续航里程为64km，按照掉电比例计算，几何A在高速行驶状态下，每行驶1km消耗剩余续航仅为1.2km。而且我的平均时速高达90±2km/h左右，跑高高速的人都知道，这基本上是顶着120km的限速来开的了，所以对我来说，几何A在市区和高速方面是可以满足需求的。
再说说用车成本，开纯电动车充电省钱大家都知道，那么到底能省多少呢？以我过去开汽油车每个月1100元左右的油费来说，加上每年几次自家出游，春节回家，开一年至少15000的油费肯定是只少不多的。现在开了几何A以后，用家里的充电桩充电，每个月的电费基本上一百块不到，就够开一个月的了，成本几乎是开汽油车的十分之一。
所以开了几个月几何A后，我觉得心理上最大的改变就是去哪都想开车，周末没事就研究开车出去自驾玩一下，或者平时接送个朋友都觉得不叫事儿，一定程度上也扩大了生活圈子。
最后再说一下关于L2 Plus自动辅助驾驶，这算是几何A最大的一个亮点了，而我一开始也是本着不太信任的态度，认为还是自己开的更放心，但是跑过几次高速实际用了几次后发现，这简直是本世纪汽车配置里最棒的一个功能！开启后，车子自动道路保持跟车行驶，方向盘、油门和刹车都自动控制，我只要把手轻轻放在方向盘上监督就行了，这个时候就会有一种与世无争的感觉，非常的放松，你也不会再去关心路上的各事儿，大脑可以稍微休息一下。而且在自动驾驶的时候，你有时间去看周围的车子，以及开车的司机，看到他们专注的面孔，就觉得开几何A是一件很幸福的事。
好了，上面就是开几何A半年后的一些心得，希望对大家有所帮助，同时最后再补充一个新得知的配置，几何A内置了空气过滤系统还有AQS智能空气净化系统，平时使用空调的时候只需要按下“AUTO键”并设置好温度即可，空调会自动调整风量大小和出风模式到适合人体舒适的状态。但如果需要开启空气净化系统时，需按下“ION”空气净化键，这样车内吹进来的才是最干净、安全的空气，现在疫情期还是很有用的！
作者：枚世界的汽车
