大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《花9万买了瑞虎8，提车4000公里，车主道出心里话》。
瑞虎8是奇瑞重金研发缔造的一款SUV，凭借着爆发力的动力输出，瑞虎8让年轻人青睐于“运动小钢炮”的要求得以满足，正因如此，瑞虎8目前在名气上获得了不错的成绩。但大家的眼光愈发挑剔，多
元化的汽车消费需求也随之出现，LED大灯、辅助转向灯、电动座椅调节等，如果仅仅依赖一项优点，杰出的车型总会落后于其他同类车。能力卓绝的瑞虎8，除了依附具有爆发力的动力输出而获取市场地位之外，还有哪些方面带它走向成功呢？在日新月异的今天是否能继续辉煌？
对于这些疑问，这期我们请来一位瑞虎8的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了4000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
乍看瑞虎8外观，艳丽耀眼的设计风格尽收眼底，雅致灵巧的造型独具浪漫与艺术气息。前脸设计带有浓郁的奇瑞格调，LED大灯囧囧有神，侧裙处理微细，为瑞虎8的整体美观“添砖加瓦”。侧面来看，顺畅的线条给人以视觉冲击，轮毂则采用了比较契合大众审美的中庸造型，但不乏力量感。瑞虎8内饰给人最直观感受便是紧跟时代潮流，中控台设计拥有浓浓的家族式风格，按钮设计更是让人心感舒适，关键部分采用较多软性材料，层次获得了有效提升，门把手与中控周围的饰品增添了不少艺术感。可以说，内饰将“以人为本”的设计思路贯彻得无可挑剔。
在动力数据上，瑞虎8是涡轮增压发动机且排量为1.6，能爆发出197Ps的马力值。变速性能上，受到7挡双离合变速箱的帮助，动力表现得相当舒展和稳定。辅以奇瑞无比精确的调教功底，实现了发动机和变速箱的良好融合。因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，让驾驶人感受到一级的驾驶感受。瑞虎8290牛米的最大扭矩，0到100公里加速时间为8.4秒，跟瑞虎7提速成绩比照旗鼓相当。整体上看，瑞虎8的动力表现在同类车型的市场中占据领先地位。
在乘坐空间方面，作为5门5座SUV的瑞虎8，其空间表现切合该定位，而且表现比较杰出。长宽高这三围参数达到了4700*1860*1746mm，与
唐、
博越、智跑等实力车型相较难分伯仲。整体高度尺寸为1746毫米，一个180cm的年轻人坐进去，绝对不觉得憋屈。1860mm的车身宽度，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。轴距达到同类领先的2710mm，纵向空间得到较好优化，驾驶员和乘客的脚部都能获得十足的放松。
在乘坐舒适度方面，瑞虎8的表现让消费者有些不悦。底盘偏硬，滤震较差，座包填充物略粗糙，乘坐有点硬，坑洼道路不能为客人提供很好的乘坐感受。空调制冷效率一般，降温时间略长，急速行驶会清晰听到车外的风噪和胎噪。而且，瑞虎8并未搭配太多舒适配置，除开自动空调、车内空气自动调节、后一排空调出风口、腰部支撑自动调节外，再无其它舒适配置，乘坐舒适度较为局限。
在操控上，瑞虎8表现着实比较突出，方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。在悬架的稳定支持下，急速转弯也不会有大幅度的侧倾。总的来看，瑞虎8在操控上的表现让人可喜。
油耗方面，在街区路和高速路各半的情景下，瑞虎8的综合油耗只有8.9L/百公里。城区走走停停，其油耗仍然能维持在11.6L上下，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实质油耗为7.4L。对于这款1544KG的SUV来看，瑞虎8能有这样的油耗数据令人佩服。
通过车主分享可知，瑞虎8是SUV中的热门车，动力虽然功不可没，但不是全部，外观、空间、内饰也有着与众不同的表现，讨好眼下用户多元化的买车要求。而瑞虎8中最吸引用户的车型“瑞虎8 2019款 290TGDI DCT尊贵型”，已经给到14.49万的诚意，在配置上，配备了并线辅助、碰撞预警、感应后备箱、全景摄像头、后视镜加热功能等实用配置。比起同级其它对手，瑞虎8的性价比确实不错。最后，瑞虎8车主用二个字概括：满意！
作者：一级车评员
一级车评员 
