大家好,这期分享的是《英菲尼迪q50l提车作业,车主开了5个月后,憋了一肚子话想说》。
科技的发展,使得汽车行业进入了黄金时代,无数特性鲜明的“豪车”映入眼帘。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝,是当之无愧的车界“当家花旦”。“国产豪车”红旗H7,成为了年轻人的梦想之车。汽车行业发展与时偕行,准确找到入手点是一个汽车品牌成功的基础,正如英菲尼迪Q50L。
英菲尼迪Q50L是英菲尼迪倾尽全力主要打造的王牌车型,利用其优雅清新且比例协调的外观造型,英菲尼迪Q50L满足了购车群体把外观当作撑场面的“利器”的要求,因此,购车者对英菲尼迪Q50L称赞有加。社会经济水平在不断地提高,车主需求由粗糙变得精细,腰线格调、尾部轮廓、进气格栅等等,没有多项长处的产品必然慢慢地会被忽视。
提到英菲尼迪Q50L,阳先生着实有发言权,他曾开了4年的沃尔沃S60,因手头宽裕全款26万买了一辆英菲尼迪Q50L,提车5个月,已经开了9000公里,他感叹:用过才了解两车的差距。英菲尼迪Q50L真的是一款性价比高的好车吗?和沃尔沃S60的差距在哪里?下面让他为我们详细讲解用车感受。
先从本人最满意的外观说起,无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。风格迥异的大灯凸显出英菲尼迪Q50L的与众不同,车尾设计层次清晰,尾部车灯对称协调,整体层次感十足。沃尔沃S60和英菲尼迪Q50L的外观都不错,但我更喜欢英菲尼迪Q50L。一看外观就让我下定决心买它,独到的造型风格看得出英菲尼迪精益求精的工匠精神。前脸特别符合当前国内时尚的构型风格,尾部比起前脸还是相对低调一些。和沃尔沃S60比起来,我还是觉得英菲尼迪Q50L更适合我。
内饰材料及设计在同级别车型中表现也一直都比较中规中矩。部分车主反映中控台附近出现异响,车门内衬包围及座包包围的缝线处置不够紧密,偶尔可以见到线头,让人觉得有些低级,门边的些许色彩点缀,看似体现设计师的用心,但与其整体风格并不搭配。经过与沃尔沃S60对比之后,我们知道英菲尼迪Q50L内饰跟对手有一定的差距。
这款车的动力和操控表现没让我失望,根据我的预算,我提了“英菲尼迪Q50L2018款2.0TAT舒适版”,英菲尼迪Q50L配备2.0排量的直列4缸发动机,可以发挥出211Ps的最大马力。变速箱使用了成熟的7挡手自一体变速箱,让动力持续性和平顺性越发饱满,轻轻一点油门便感应到动力源源不断,方向盘握感适中,但变向精准,没有任何虚位。轮胎抓地力好,底盘结实,过弯整车姿态稳定。让其拥有7秒破百的实力,在沃尔沃S60面前它不占下风,不过驾驶感基本差不多。
空间并不是它的强项,英菲尼迪Q50L在长宽高及轴距上并没有很大的特色。回到乘坐舒适度上,头顶空间稍显不足,一般身材的高个子坐进去,有些局促。第二排比较适合坐两个人,三个人比较拥挤。前后空间不长,前一排和后排的腿部空间都比较狭小,久坐腿部比较难受。不过英菲尼迪Q50L却有十分不错的隔音和舒适配置,车载空调很给力,出风均匀而且冷却功效不错,而且几乎没有噪音,隔音功效非常强劲。英菲尼迪Q50L跟同级车相较是空间有差距,而舒适度大体相差不大。
油耗核心说说,英菲尼迪Q50L在油耗方面着实缺少优点。经过上千公里测试,实质油耗约有9.9L,二级路上行驶油耗达8.2L,城市内行驶油耗12.9L,按质量和中型车来说,英菲尼迪Q50L的油耗似乎比沃尔沃S60高一些,不过就我的经济水准来看,这点油耗不算什么。
因此,英菲尼迪Q50L相当贴合我的买车需求,尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。我不否认沃尔沃S60表现很卓绝,但英菲尼迪Q50L更合我的口味。现在许多人都认为英菲尼迪Q50L是个不错的车子,群众的眼光是明亮的,开它到现在,我的感受是:基本没有不满意!
听完驾车者的分享,我觉得,既然英菲尼迪Q50L可以在强烈的竞争的生存,绝非仅凭借外观特色,同时在动力、舒适度方面也充满特点,要求大大满足了个人的要求。好评交加的“英菲尼迪Q50L2018款2.0TAT舒适版”,售价也只有26.48万,这款车型还装备了-等安全配置和头部安全气囊、第一排侧安全气囊、副驾驶位安全气囊等科技配置,显然,英菲尼迪Q50L在中型车中相当有竞争力。那么表现这么好的英菲尼迪Q50L,各位有何见解呢?
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作者:伪人在深