有点车事 英菲尼迪全新旗舰概念车QX Monograph，在早些时候发布官图，作为QX80的继任者，QX Monograph依旧是全尺寸SUV的定位，并且在设计上有所突破。这次官方把这款概念车带到国内，活动的名称也比较有意思，名为“我心无限——英菲尼迪老友会”，对于老车主来说还是比较有亲切感的。
回到概念车本身，英菲尼迪QX Monograph概念车的整体完成度较高，很接近量产车的水平，尽管官方没有就此说明，相信正式量产后变化不会太大。前脸使用了英菲尼迪家族式设计，巨大的中网使用了熏黑配色，内部则为渐变百叶窗的观感，并且为上下分层的设计，比起过去的车型有更强的气势。
灯组方面使用了比较流行的分体式，LED日间行车灯负责造型，点阵式的设计如今说不上新鲜，但至少能提供合适的科技感。大灯则位于两侧，不点亮的情况下还是比较低调的，与侧面的进气口融为一体。
侧面则有种似曾相识的感觉，QX Monograph概念车延续了QX80的车身比例，整体显得非常厚重。双色车身让其看上去不那么油腻，当然这也有大尺寸双色轮毂，以及隐藏式门把手的功劳。
尾部的设计就颇为新能源，贯穿式尾灯似乎使用了钢琴按键为设计灵感，从两边到中间渐渐收窄，车标则比较复古地使用了全字母的形式。简洁的设计也体现在细节上，保险杠都非常圆滑，并且没有张扬的排气系统。
内饰暂时还没有公布，或许会有让人意外的变化，不过动力方面则有些端倪可猜，不会再使用老款的5.6L V8，而是全新的V6涡轮增压，更符合如今的大趋势，当然也更有利于国内市场的发展。
小结
从活动现场的气氛来看，英菲尼迪还是比较重视国内市场的，大家都知道这几年英菲尼迪的情况，同行讴歌都退出国内市场，对于英菲尼迪而言还是有压力的。英菲尼迪虽然在国产车上表现一般，但在进口的高端车型上表现还是不错的，全尺寸的定位加上大排量硬派SUV的调性，其实还是有属于它自己的受众群体。英菲尼迪QX Monograph带来了足够明显的变化，不过它将面对不少同级别竞争者，像奔驰GLS、宝马X7就是很强的对手，还要小心林肯飞行家这样的车型，挑战还是存在的。至于能否为英菲尼迪带来变化，或许现在下定论还为时尚早，最快也要等到2024年才能看到量产车。
