壹号车探 作为一个普通的90后工薪阶级，对于买车这件事，还是量力而行。不过虽然能力有限，但是也想在有限的能力获得更好的用车体验。这不是马上就要过年了，我2019年的新年目标就是开一台好车回家，加上这一年的努力，年终奖加上积蓄也攒了不少，所以拿出10万预算，决定买一台车。选来选去之后，我把新宝骏rm-5这款车提回了家，我觉得这款车是最适合我们家用的车型。
当时看中新宝骏RM-5这款车，一方面是因为这款车的颜值，自带跨界造型，以及RM-5的"星际几何"设计语言、双色车身等细节，都让这款RM-5深得我的心，另一方面则是因为RM-5拥有4705mm的车长、2750mm的轴距，而且RM-5还自带了5座、6座以及7座三种不同的座椅布局，我当时选择车型的也正是看中这款车出色的车内空间表现和家用性，6个VIP座椅可以给我家全部人带来舒适的乘坐体验，当然，RM-5的售价并不昂贵，入门价格不到8万就能提车，对于我来说刚好在预算之内。
而在我的实际用车之中，最让我心动的还不仅仅只是新宝骏RM-5的颜值或是实用性，还有这款车的用车成本不高。RM-5提供1.5L和1.5T两款发动机，当然我选择的是1.5L车型，1.5L的动力也足够日常使用了，当然1.5L发动机的好处在于燃油经济性，根据我自己的实际用车花费来计算，平均下来一公里的油耗也就5毛钱，相信大多数的A级车也就这个油耗了，而且RM-5的乘坐空间还这么大。
另外，我最满意的地方却是这款车的智能网联，RM-5配备了新宝骏车联网，在平常驾驶的过程中，我最常使用的就是RM-5的车内全声控功能，通过这个功能，我可以轻松用语音的方式来操控车内的各种功能，比如说空调、车窗、电调切换等，都可以用语音的方式来调节，而且在OTA升级之后，我发现RM-5还可以把手机软件投屏到车内多媒体上，无论是看视频还是点外卖，RM-5都可以在标配的10.25英寸上进行操作，非常的方便智能，我觉得长途出行的便利性特别高。
而且我在买车之后也一直有留意新宝骏的相关信息，之前曝出华为和新宝骏的合作时我就有所关注了，在1月13日新宝骏再度联合召开了发布会，表示HUAWEI HiCar系统将会在新宝骏每一款车型上量产，来自华为的全新车联网不仅会提供和目前新宝骏车联网相同的各类功能，而且还可以实现在5G环境下的大数据交流，未来在不同的智能终端上，还没有看完的电视、没听完的音乐，都可以从电视屏幕、手机屏幕上无缝切换到车内的多媒体上，甚至还能用车内多媒体来控制智能家居。
从发布会上，我了解到新宝骏想要建立"移动智能座舱"这个伟大的愿景，这也给未来汽车的发展提供了一种新的发展方向，作为一个而热爱高新科技的年轻人，我又怎么不会对5G智能汽车动心呢？如今我也是新宝骏RM-5的车主了，相信在未来我也会成为最早使用5G智能汽车的使用者，我觉得我真的选对车了，也为新宝骏这家国产车企感到骄傲，或许在不久之后，新宝骏真的可以带领国产弯道超车。
作者：壹号车探
