罗说美事 五年前macan刚上市的时候，极具侵略性的前脸进气格、饱满的车身曲线、硬朗运动的风格和驾驶在路上爆表的回头率，让我们的这期车主深深为之着迷。当时车主才刚刚开始参加工作的，但是就在心里和macan定下约定——最多五年，一定要把它开回家！
赴约、提车、加入MACAN家族
也许真的是macan给的动力，车主女友也一直在鼓励车主、支持车主，经过几年的努力终于达到了车主自己预想的标准，在经济条件允许的情况下，随之考虑提车macan，也算是为了完成车主与它的约定。
车钥匙非常精致，车主终于如愿以偿地成为了它的主人。
两个月前，车主到达保时捷4S店完成车主跨越五年的约定，这从订车到落地大概用了半个多月的时间，并且选装了SC套件。车主说看着自己的爱车真的满满的满足感。
性感的腰身
横贯式中网，让整个前脸显得更加粗犷，macan完美地延续了保时捷的家族式设计
尾灯也是全部LED的，亮度很足，整体风格简洁但是层次分明。
圆滑的线条在侧面的辨识度更高
车灯小细节，很直观的就能看到四颗LED灯源的矩形排列，简洁大气。还可以选装PDLS车灯，预算原因没有去选。
保时捷作为豪华车品牌在内饰上的做工很有豪华感，虽然和老版的macan没有很大区别，不过销售小哥说PCM是18款的亮点设计。使用之后感觉在多媒体操作和导航互联方面有比较大的帮助。
黑色内饰，非常帅气的风格，给人的感觉就是犀利、激进
和很多车子不同，macan的操作键几乎都是集成在档杆附近。比较复杂，需要挺长时间去熟悉，不过习惯之后就比较顺手了。说到档杆，虽然是双离合车，平时驾驶换挡之类的倒是没有感觉到大的顿挫感。在低速行驶的状态下甚至感觉它更像是一台配备CVT的车子。而在运动模式下换挡的反馈就非常明显了，换挡的时间也提前很多。
前排空间比较大，特别是副驾驶座位
钥匙孔还是特立独行地设计在左边，据说是因为保时捷的赛道需求，右手拉档杆，左手启动，在赛道上就可以领先半秒，这是保时捷独特的赛道智慧啊，延续至今，车主特别喜欢。
真皮方向盘有两处凹陷，握起来非常有手感
一低头看到自己喜爱的品牌的车标，是一件多么幸福的事情。蓝牙控制和音量控制都在方向盘上，非常方便，还有个自定义的按钮，很贴心。液晶表盘显示细节，科技感满满。
11英寸的中控屏科技感实在是爆表了，PCM交互系统在实际使用中体验还是不错的，车机整体也很跟手很流畅
后排空间算是够用吧，中间的凸起估计有二十几公分，所以一般中间位置不坐人
Macan的轴距就不算长，后排空间表现不是很好，也在车主的预期之内。不过左右两边的座椅比中间长了一部分，对腿部的支撑感非常棒，反之中间因为短了一截，所以坐的时间长了就会很累。
还有后排有一个独立出风口，整车为三区自动空调，后排独立调整温度还是很舒服的。下面的两个USB充电接口给个好评，给手机充电很方便，设计贴心。
贴了固驰的膜
作者：罗说美事
