车文驿 在上一篇文章中《车主谈｜“兵哥哥”为何选瑞虎8：1.6T发动机打动了我》，朱国华选择瑞虎8主要是对1.6TGDI发动机很满意，但当时我们也问他这台车的百公里油耗是多少，他说，综合工况百公里8升油左右，“第三方油耗软件车主的真实油耗是百公里8.5升，但我开车比较温和吧，所以更省油一点”。此外，他还说，如果是高速、国道这种路况，瑞虎8百公里也就7升。
实话实说，瑞虎8作为一台整备质量超过1.5吨的SUV，这样的油耗表现是相当不错的。可能朱国华当时看出了我们似乎有些不太相信的意思，所以，他主动“请缨”说，“周末可以实际测试一下，我家到京西云居寺差不多是100公里多一点点，我经常去那边玩，咱们可以实测一下”。
在朱国华的热情之下，于是在11月3日的周末，开始了这次京西云居寺之旅。我们从朱国华小区找到他，然后到了附近的平房桥中石化加油站，加满油。
加油之前，里程表显示里程为18327Km；因为车里还有一些油，所以只加了38.55升就“跳枪”了。最终我们“凑整”加了266块钱。
然后我们打开导航“云居寺”，有三条路线，分别是100公里、98公里和97公里，但导航推荐的是100公里的路线，最节省时间，走六环和京昆高速，但有高速费。
不过，我们还是选择最快路线，毕竟我们出发的时候已经接近9点，差不多一个半小时到那里，然后到云居寺玩不了多久就要吃中午饭，有些小冲突，所以，还是选择走高速+部分国道的线路。
刚上五环，就有不太守规矩的车从后面快速右侧超车并线，瑞虎8的后视镜立刻亮起“小黄灯”的提示，这一点不光人性化，而且还能提高行车安全性。
深秋的北京，尤其是阴天的时候，就显得有一种韵味之美。随手一拍，窗外的景色就显得很不错。
从五环到六环，走的是大兴机场高速，这样到六环路的时间会更短。这也是第一次走大兴机场高速。不过，路况很好，双向八车道，出京的收费站叫“观音寺站”。
六环上京港澳高速，从“窦店北收费站”下高速，走一段房易路国道，然后再上京昆高速，总是把，这个路线导航得有点复杂。不过，我们发现一个好地方，从窦店北下来之后有个叫提香草堂的别墅区，旁边有高尔夫球练习场可以玩，看着一般，但这里距离市区比较远，费用应该不高。
从房易路一直向前走。从路牌上可以看到这条公路可以到达的景点还是很多的，十渡、周口店遗址都可以到。按照字面理解，房易路应该是从北京房山到河北保定易县的一条公路。
不过，有趣的事情发生了，在一个丁字路口居然看到这样的一个地标，简直是有些不可思议了，看来我还是图样图森破啊。大家可以感受一下。
从房易路上京昆高速后第一个口下，大概十几分钟就到了云居寺。尽管周末的天气不是特别好，时不时下小雨，但是来云居寺的人也不少。
把车停到停车场，两边的路上都是卖香火和农家特产的，南瓜、野菜、山核桃、山柿饼，随处可见。而且，外国人到云居寺的人也不少。
从远处看，云居寺的两边的两个塔特别显眼，南北对称，这一点从平面图上也能看出来。云居寺始建于唐代，在随后至清朝的1000多年时间里，都有修葺。远望云居寺，左右“双塔”对称，而这也是中国古建筑的一个特点。
此外，云居寺之所以有如今地位，最主要的是寺内藏有很多“石经”。古代人把佛经刻在石头上以求世代流传，而云居寺中就有很多千年以前刻佛经的“石板”。
云居寺票价40元/人。在买票的时候问售票员，退伍军人是否有票务优待，票务员说没有。所以，只能买了三张全价票。为了保持尊敬，寺庙之中我们并没有拍照，只是拍摄了文物博物馆和展示石经的博物馆。
据说这是嘉庆皇帝圣旨真迹，字写得非常漂亮，但是因为“玻璃反光”无法真正拍摄到那种美，算是遗憾。
在石经馆里，展示着唐、辽、宋等朝代的石经。而让我感到意外的是，在这里居然看到了宋代著名大书法家赵孟頫的“石刻”真迹。
进入云居寺中，拍摄到“双塔”是很雄伟的，北塔始建于唐辽代，高30.4米。南塔在日军的炮火中被毁，现在看到的南塔是2014年重建完成的，十一层，塔的每个檐角都挂有铜铃，风吹过的时候会发出声响。西安的大雁塔也有类似的“设计”，据说这是为了驱赶鸟，以防止它们在塔上筑巢而破坏塔。
严格意义上说，云居寺属于小“寺庙群”，是很值得一去的。在景区出来，已经下午一点多了，错过了“饭口”。于是，我们在大众点评附近找了大众点评比较好的农家院之后，先打了电话确定能不能就餐。还好，周末的农家院营业时间差不多都是整天的。
到了农家院，我们并没有点炒菜，而是选择了老板推荐的炖菜。味道的确不错，但这条鱼80块软妹币还是有些小贵的。不过，点一条鱼可以送十个小玉米饼子，省得点主食了，也算是弥补一下性价比。
吃完饭已经两点多了，所以打算去找个加油站加油，再在周边溜达溜达就打算回城了。就在我们去找加油站的路上，有一段小土路，满地落叶，看起来很美。
我们摄影师提议，这个景儿和瑞虎8的颜值很搭的，建议拍几张照片。其实，采访时候朱国华也曾对我们说过，瑞虎8的颜值也是心动的原因之一。他说，不像有些城市SUV设计有些浮夸或者单薄，瑞虎8看起来敦实、霸气，尤其是远处看车头的时候，的确有点像“蓄势待发的老虎”。
瑞虎8车长4.7米，但从侧面看起来一点都不显得臃肿，“线条有点紧绷的感觉，很有力量感”，朱国华说。
结束完拍摄之后，根据导航，距离我们不到一公里的地方就有一个加油站。我们再次加油至“跳枪”，加油6.92升，此时表现里程是13932Km。起始里程是13827公里，行驶里程为105公里。也就是说，瑞虎8百公里油耗为6.59升。
对于这个油耗，真的是出乎我们的意料。尽管是高速+国道的比较好的路况，但毕竟瑞虎8的整备也接近1.6吨，况且车子还载着三个人。
但朱国华说，这个油耗和他平时油耗比较接近，“平时在后备箱要拉一些货物，而且经常是满载，今天只载三个人，这个油耗比我平时开低一丢丢”。
一定角度上说，决定油耗高低最核心的就是发动机，其次应该才是动力系统的传动效率等等。至少从我们的实际测试中，瑞虎8的百公里6.6升的油耗上的确是非常出色的。
对于像朱国华这样的理性且用车频率较高的用户来说，对油耗是比较关注的。当然，令朱国华满意的除了发动机、油耗以及不错的外观，还有就是瑞虎8的配置也很齐全。比如说，实用性很高的360全景影像，在低速、倒车以及车辆转弯的时候，都会在屏幕上显示，相当直观。
除此之外，瑞虎8还搭载雄狮智云系统，通过内置4G网络，支持Carplay和Carlife，并配有百度地图和高德地图，全时在线提供实时交通路况，实时天气、音乐、新闻、吃喝玩乐等等。
不过，相对智能化配置，朱国华更喜欢瑞虎8在人机上的一些讨巧设计。朱国华说，无线充电的位置非常人性化，就在档把旁边，还有中控下方的储物空间，不光实用性很好，而且私性也很强。
朱国华还说，尽管瑞虎8的控制面板是触摸的，但一些常用功能，像智能系统开关、音量调节、导航以及空调调节都保留了物理按键，“这样操作起来很顺手”。
对于瑞虎8，朱国华似乎有说不完的话，瑞虎8越来越像他的一位亲密的“战友”。朱国华还说，买奇瑞的人好像都有一种“中国车”的情节，瑞虎8车友会经常在周末时候搞一些自驾游的活动，大家彼此相处得很好，和老朋友一样，“大家现在都成了奇瑞粉儿，感觉挺好的”。
写在后面：在加完油后已经下午三点了，因为朱国华接到公司电话晚上要有一个很重要的会议，所以加油后我们就直接回城了。
其实，我就在想，像朱国华这种理性而又热情的瑞虎8车主还有很多，他们中很多是相信奇瑞的技术而选择了奇瑞的车子；中国品牌不是没有机会，也不是没有市场，更不是没有粉丝，只要把踏踏实实把技术做好，市场销量、用户粉丝自然而然地就来了。
作者：车文驿
