大家好，这期分享的是《雪铁龙C6提车记，大伙快来看看我的价格够不够便宜》。
汽车行业竞争猛烈，各个品牌都拿出了看家本领，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。“日产诚意之作”日产日产奇骏，因质量上佳而得用户追捧。“豪车代表”保时捷卡宴，懂车之人纷纷为其买单。汽车制造业在变革，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，车主的要求可谓是天差地别。雪铁龙C6是雪铁龙努力提升的王牌中型车，充分发挥它大气时尚且及耐看的外观构型，满足了大部分人的用车要求。正因这样，雪铁龙C6有着大家都认同的市场名气。
提到雪铁龙C6，小蒋可是体验良多，他开了2年本田
雅阁，可算是一位老司机，不久前落地23万提了雪铁龙C6，他5个月就把车辆开了11500公里，他在公开场合表示：两车差距明显。那么雪铁龙C6值得入手吗？与本田雅阁对比到底谁更值得买？下面就请用车者聊聊自己的切身感受！
外观设计没得挑，运动感很强，而且很有质感，进气格栅和多边形大灯相辅相成，绚丽夺目，尾灯的构型太漂亮，没办法不展现我的人格魅力。总的来说，本田雅阁和雪铁龙C6的外观存在不小差距。有关内饰方面，中控基本上是软的，内饰也比较耐看很简洁大方，材质选的也很舒服，让我觉得像家里的沙发一样舒服，做工方面，细节处处理得不错，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情非常舒畅。在雪铁龙C6与本田雅阁的内饰对比上，我认为雪铁龙C6的奢华更让我心动。
说说驾驶感受方面，选来选去，我还是选择了“雪铁龙C6 2017款 380THP 尊贵型Nappa”，雪铁龙C6配备涡轮增压的发动机，无论是市区起步、加速还是高速上的超车，都能游刃有余。因为雪铁龙C6有成熟的6挡手自一体变速箱支撑，前期2000转以内的确提速不是很猛，但是上了2000转后，速度就提高上来了。方向盘很有握感，可以根据我的驾驶习惯来调整，刹车脚感有些奇怪，开起来不够自然，其他方面没有什么大问题。在悬架的稳定支持下，急速过弯也不会有大幅度的侧倾。比起本田雅阁平起平坐，但驾驶感受而言差距不大。
谈到空间这方面，自然可以满足空间的要求。前一排比较舒适，毕竟主副驾驶座使用率会高很多，媳妇坐在里面，都能翘个腿躺着，184cm的大个子依旧能在车内收放自如。底盘的柔和和强劲的悬挂支撑，不会让你有一颠一颠的感觉。座包设计充分考虑人体结构，营造良好的包围性和贴合性，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，噪音还是比较小的。所以，雪铁龙C6的空间和舒适性自然不必多说。
说到这款车的油耗，我真的要好好夸一下。平时上下班我都是走环路，整体的用车环境还算通畅。自己加油实际测过，街区大概每公里也就是在10.5L左右，高速时速120上下，油耗在6.8L上下。所以，我相当满意雪铁龙C6的油耗表现。
提到购车经历，看中S60主要是被它的外观吸引，设计上自成一派，特别拥有辨识度。雪铁龙C6的外形、内饰设计漂亮，配置也很丰富，在这个等级来看性价比非常高。现在许多一般白领都开雪铁龙C6，基本上月薪12000以上就能开它。这款车我提的是“雪铁龙C6 2017款 380THP 尊贵型Nappa”，除去其它费用，裸车是19万，各位看看我买贵了吗？
简单来说，汽车企业相互竞争，想尽办法迎合购车群体需求，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。正如雪铁龙C6。雪铁龙C6的各个方面真的深得我心，完美的操控感真的让我爱不释手。我不否认本田雅阁表现很突出，但最终我还是决定换雪铁龙C6。现在雪铁龙C6的名声越来越火，我个人觉得开它出门是相当有层次的，认真对比之后，我想说只有三个字：很开心！
通过用车者的分享，雪铁龙C6能有这样傲人的销量，单靠其外观是不可做到的，它在舒适度、动力、内饰方面一样拥有得天独厚的优势，与购车者买车需求完美结合。雪铁龙C6系列中最受关注的“雪铁龙C6 2017款 380THP 尊贵型Nappa”，也只需要24.69万，而且这款车配备了胎压监测、碰撞预警、倒车摄像头、无钥匙进入、全液晶仪表盘等实用配置。因此相较于同类，雪铁龙C6的性价比看起来更加卓绝。对于这样一款集能力与颜值为一身的雪铁龙C6，各位觉得它未来发展如何？
雪铁龙C6提车记，大伙快来看看我的价格够不够便宜。
作者：每日汽车资讯速递
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