大家好，这期分享的是《路虎揽胜提车记，车主开了4个月后，语重心长地说了二个字》。
随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，琳琅满目的“神车”绚丽多姿。“操控之王”宝马3系，以“零差评”的美誉享誉车界。“日系常青树”本田雅阁，地位难以被超越，表现光彩夺目。在高品质车型比比皆是的今天，一款汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如揽胜运动版。
路虎揽胜是路虎旗下一款较为成功的车型，因为其启迪未来的外观设计，正好投合大家以外观来突显气质的要求，所以，路虎揽胜在市场的地位一直无法动摇。随着大家生活水准不断提升，购车者的买车要求更加众口难调，内饰空间、外在颜值、动力操控，没有多项优点的产品必然慢慢地会被忽视。
提到路虎揽胜，我们不得不把车主小覃的感受说一说，他之前一直借同事的奔驰GLS来开，几个月前刚换上路虎揽胜，他用车已有4个月，表显里程10000公里，他告诉我：认真对照两车就知道差距在哪。路虎揽胜凭什么可以获得他的青睐？与奔驰GLS对照到底谁更好？我想各位都好奇，现在我们看看小罗的说法。
外观可是路虎揽胜的一大优势，不得不提一番，凹凸有致的造型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利，车尾设计层次清晰，后车灯对称协调，整体层次感十足。比起奔驰GLS，我更喜欢路虎揽胜的感觉。一看外观就让我下定决心买它，从每个角度观察它，都有很高级的设计感。前脸充满刚性，
阳光下能给人很强的力量感，车尾稍微收敛，但还是有种含苞待放的感觉。奔驰GLS和路虎揽胜的外观都很美观，但路虎揽胜更具韵味。
路虎揽胜内饰值得一提，中控设计构型舒展，配色也突显年轻气息，关键部分采用较多软性材料，层次得到了有效提高，方向盘旁边配有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，突显车辆做工精细。对比起奔驰GLS的内饰，我个人感觉路虎揽胜的内饰更适合我，而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学，能够让人轻松找到合适的坐姿，说句心里话，路虎揽胜的内饰着实是最好的。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，思前想后，我还是最喜欢“路虎揽胜 2020款 3.0 L6 SE”，路虎为路虎揽胜装备了3.0排量的直列6缸发动机，最大马力能够达到360Ps。变速箱采用成熟的8挡自动，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，只需轻轻踩下油门便有动力反馈，转弯半径小，转向精确，方向盘没有过多的虚位。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速行驶也有安全感。0-100km/h提速成绩优良，实际测试为4.8秒，针对奔驰GLS这个同类车来讲技高一节，驾驶质感并无太大差别。
空间来说，其空间表现自然不言而喻。因其高度达到了1803mm，身高183cm的年轻人不管是在前后排，头顶空间都格外宽裕。2073mm的宽度让其看上去越发体面，为后排家人的舒适度提供充足的空间保障。在路虎揽胜享有2923毫米的轴距下，让其前后排距离达到黄金比例，前排驾驶者与后一排乘客都可以赢得充裕的腿部空间。而且路虎揽胜在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调过滤能力强，空气清新度适合国标，整车隔音功效很好，高速几乎听不到风噪。因此，路虎揽胜比奔驰GLS的舒适度更高。
的确得说一说油耗，路虎揽胜在油耗方面并没有什么亮点，经过实际测试，百公里油耗在11.3L左右，高速驾驶油耗9.4L，而城市道路的街区油耗也达到了14.7L，这对于整体质量为2419KG的SUV来看，奔驰GLS油耗确实比路虎揽胜少了一些，不过就我的经济水平来看，这点油耗不算什么。
总而言之，路虎揽胜各方面都可以满足了我的喜好，让我难以忘却的是它别具一格的外观。虽然整体来说和奔驰GLS实力相当，而路虎揽胜更深得我心。现在路虎揽胜的名声愈来愈火爆，名气和销量说明一切，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！比照了两款车，我想说二个字：感恩！
听完驾车者的分享，我觉得，路虎揽胜在SUV中能获得这样的地位，不仅仅是依赖外观这一项单一特色，动力、舒适性、内饰也是其成功的必要条件，多
元化的优点满足了买车人群多元化的需求。不断被夸奖的“路虎揽胜 2020款 3.0 L6 SE”，指导价也就90.48万，这款车型在配置上毫不吝啬，-、头顶安全气囊、驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊等均有是标配，比起同类其它对手，路虎揽胜的性价比确实不错。那么对于优点很多的路虎揽胜，不知大家有何看法呢？
作者：车场风云
车场风云 
