58车 看大家都喜欢看真实车主的文章，那么本期就采访一位法拉利车主，车主是位90后，目前从事的是金融方面的工作。他一直希望买一台法拉利，不过用车过程中还是会有些问题的。话不多说，看看车主是怎么评价这款车的。
一、买车动因是什么？
2018年这款车发布没多久就去提了这辆敞篷法拉利Portofino，因为平常从家到单位也不是特别远，10公里左右，又是一个人开车，所以可以不用考虑太多装东西或者是载人的需求，只要自己开着舒服就行，于是就产生了买一辆自己喜欢的不妥协其他原因的车。正好手里头有些积蓄，再不买个有趣的车就要老了，就把他给提回来了。
二、选车对比了哪几款车型？
裸车在300万以内，看了奥迪r8、迈凯伦570、阿斯顿马丁DB11还有Vantage，提车的时候对车的了解也不多，就好像常年不做饭的大男人进去菜市场一样，看啥都新鲜。
首先说奥迪R8，这款车和兰博基尼小牛是同平台的，操控和动力都不用说肯定很强，还是中置超跑，顶配也就200万出头的样子。不过这毕竟是个奥迪，花这么大价钱买一款车还是个普通品牌多少觉得有些不值，所以，pass。
再说迈凯伦570，都说迈凯伦是赛道利器，真的下赛道可能很多同级别甚至比它高一级别的车都不一定比它快，而且从设计上来看，570也非常的漂亮，造型奇特，特别喜欢它的车门，还有特别凶悍的车门。价格方面在200多万起，价格比R8稍贵，但毕竟是一个专门做超跑的品牌，还是个技术控，不管是发动机还是操控都要专业一点。唯一不喜欢的就是品牌认知度，老被人嘲笑是耐克牌小客车。有时候在大街上看到这辆车我还会驻足观看，但和R8一样，对这个牌子不太满意。
阿斯顿马丁DB11，这台车也挺喜欢，尤其是英伦的设计，真的是很酷，价格方面和迈凯伦差不多，甚至还贵一点，因为喜欢的配置超预算了，加上对象觉得马丁不太像超跑的造型，所以没有过多犹豫就pass掉了。
其实当时就没考虑过法拉利，因为当时总觉得法拉利就是超跑中的王，肯定会买不起，但是刚刚好在路上看到了一辆portofino，造型感觉不错，就想着去4S店里看看。刚看到实车，第一印象就是车造型挺特别的，敞篷一直是法拉利这个车系的卖点，这台车同样也是实用性也不错，内饰中规中矩，挺对我的胃口。当时价格裸车优惠到260多万，预算合适还是法拉利，就定了。其实我是一个购物比较冲动的人，当时这几个4S店离得都比较远，又是大夏天，心烦意乱的就不想再逛下去了，店里有现车就直接提了。
三、车主用车感受如何？
1、油耗：磨合期15个左右，一点点降下来，大概3000公里左右的时候会降到13个，现在稳定在12个多。平时路况市区较多，环线，快速路较多，不过这个油耗标准挺满意的了，毕竟是个排量不小的车。听销售说采用了涡轮增加的技术，油耗和动力平衡的非常好，这点非常满意。
2、空间：后备箱真心不小，即便敞开车顶还能放两个行李箱，日常使用足够了。
3、噪音：噪音抑制的不错，对于超跑来说很安静，不过高速行驶的时候除了发动机声浪，噪音、风燥、路燥都会屏蔽的还行，不到恼人的程度，放下音乐就搞定了。
4、动力：3.9t的动力，起步很浑厚的加速感觉，踩深一些动力会突然涌上来，60以上的加速就明显感觉到动力源源不断。所以这台车走红绿灯多的路段、频繁的起步会让人很丧，不敢踩深了，不然动力太强，脚要特别注意怕才多了，自己体会吧......跑高速挺稳的，尤其后段加速，推背感还是能感受到滴。
5、外观：仁者见仁，智者见智，我感觉还挺好看的。
6、内饰：材质都是软软的挺赞。
7、日常：和普通轿车差不多，不硬，哪都很软，好开，离地间隙还是很不错的。
四、车主真心话！
现在每一个行业、每一个个人都在进步，不进则退，尤其是拿市场作为验金石，经不住考验的肯定就被淘汰了。我们对于超跑的看法也需要与时俱进，超跑以前大家都说是赛道用的，卖的是外观和性能，太硬，太低好多问题，但是在这台车上就感觉非常好开，适合日常代步，其他没有什么毛病。士别三日当刮目相看，无论是配置、外形、油耗、省心，我感觉这台车挺好的了。
好了，以上就是车主对法拉利Portofino真实的买车和用车感受，希望对大家有所帮助。下期车主故事大家想了解什么车？欢迎大家在评论区留言！
作者：58车
