大家好，这期分享的是《宝马X5提车记，车主开了2个月后，说了真实用车感受》。
现阶段飞速发展的汽车行业，竞争异常剧烈，琳琅满目的豪车光彩夺目，各种“神车”绚丽多姿。“最美轿跑”大众cc，其地位无可替代。“家用之王”大众Polo，在同价位车型中独树一帜。在买车作为人生一件大事的今天，汽车厂商只有迎合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如宝马X5。
宝马X5备受宝马爱戴，一直在极力宣传，依仗其游刃有余的操控体验，契合了消费群体非常在意驾驶体验的要求点，因而宝马X5获得市场不错的反馈。随着造车技术获得实质性的进展，购车者对车的要求也是愈来愈复杂，外在颜值、内在经济性等等，只有一项优势不可赢得持续的成功。
今天我们请到用车者陈先生，他算得上是老司机，还体验过朋友的奥迪Q7，因为想换车，全款76万又入手了辆宝马X5，当前他开了2200公里，他讲：两车只要对照就知道有明显的差距。宝马X5真的是一款性价比高的好车吗？和奥迪Q7的差距在哪里？我们拭目以待高先生的高见。
看到外观我就认定这款车了，车头、车尾、门框的几处线条处理得非常到位，适合国人审美需求。前脸设计带有浓郁的宝马格调，激光大灯大灯炯炯有神，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。相较于奥迪Q7的外观，宝马X5新颖的外观越发吸引我。外观是我不得不提的一大闪光点，车体的线条让人感觉到美好。独树一帜的中网和雨刮器相得益彰，特别搭配，车尾上的匠心独运，无疑让这款车成功升级。从外观来看，奥迪Q7着实和宝马X5没法比。
宝马X5内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中控台材料有一定的塑料，难免显得廉价，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，虽说在车门、座椅做了一些修饰，但是仍然难以遮掩低级感，说实话，宝马X5的内饰确实不如奥迪Q7那么高档。
一般动力不好的车我是不会买的，思前想后，我还是最喜欢“宝马X5 2019款 xDrive40i M运动套装”，宝马X5配备了3.0涡轮增压引擎，最大功率250KW，最大马力340Ps。由于采用8挡手自一体变速箱的加持，其可靠性和平顺性自然不必多说，变换档位连贯，提速线性，超车一气呵成，电动助力的方向盘，顺手而且灵活，转向精确。悬架和底盘支持较好，高速转弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。使得其提速至100公里时速仅需5.5秒，这与实力强劲的奥迪Q7相比实力十分，但驾驶体验而言差距不大。
空间方面有些遗憾，表现上确实欠缺优点，基本无太大优势。而从实际体验体验来说，宝马X5的高度仅为1776毫米，造成头部空间狭小。后排凑合容纳3人，但仅限瘦小身材。在前排将座椅位置调整好后，最后排亲戚腿部空间余量较小。不过宝马X5却有格外不错的隔音和舒适配置，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。说句真心话，奥迪Q7的空间舒适性表现要优于宝马X5。
在各位比较关心的油耗方面，宝马X5油耗有点偏高，11.1L的平均油耗偏高。二级路上行驶油耗达9.2L，而在堵车较为严重的城市内，油耗高达14.4L，对于一款整备质量为2240KG的SUV来说，宝马X5好像油耗表现不如奥迪Q7，但是油耗对我来说并不重要。
总之，宝马X5的各个特征真的深得我心，卓绝的操控感及曲线和谐的腰部让我心之神往。纵使奥迪Q7有许多强势的长处，但是宝马X5才能真正撩拨我的心弦。很多人都认为宝马X5很不错，我觉得开它很有品位，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！比照两台车之后，我想说的只有五个字：它无可挑剔！
听完车主的分享，我觉得，既然宝马X5可以媲美其它对手，着实离不开其操控的特色，动力、外观也有着与众不同的表现，全面的发展也非常切合当前购车者的选车要求。最受用户热捧的车型“宝马X5 2019款 xDrive40i M运动套装”，建议价仅为75.99万，同时宝马X5还装备了黑色/干邑、黑色、矿石白、宝石青、量子蓝等贴心配置，与竞争对比相比，宝马X5的性价比是较高的。那么获得市场认可的宝马X5，各位是否会有不同的见解呢？
作者：车场风云
车场风云 
