大家好，这期分享的是《荣威i6 1.6自然吸气提车心得，大家帮看看我的选择正确吗》。
纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，“小刚炮”福克斯，其地位无可替代。“国产豪车”哈弗h9，同级车型与之相较逊色很多。汽车制造业在革新，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，购车者对汽车更是百般挑剔。仅仅依托单一的优点项目，汽车品牌肯定无法获得长足进步。荣威i6近年来受到荣威的大力关注，势头可以说是盛气凌人，善于运用它奢华尊贵的外形设计，让大家以外观来彰显气质获得了很好的满足。所以，荣威i6才能在这么短的时间抢占市场。
小赵是圈内有名的车友，同事的
大众朗逸被他用了一段时间，因为想换车，全款13万又入手了辆荣威i6，到现在开了2个月，行驶了4200公里，他透露：其实这两款车差距挺大。荣威i6究竟有哪些优势？与大众
朗逸相较主要的差距在哪里？下面就请用车者聊聊自己的亲身体会！
我觉得这台车的外观看上去的确还是挺不错的，车子线条感方面也比较的流利，菱角分明。车头的设计相当炫目，进气格栅非常特殊，轮胎的设计也挺好看的，整个搭配的非常和谐。萝卜白菜各有所爱，有人爱大众朗逸，但我爱荣威i6。从内饰上看，中控基本上是软的，内饰也比较耐看很简洁大方，细致的内饰做工让车主不失面子，因有良好的座包包围性，以70码的速度转弯也不会让家人大幅倾斜，新车的气味也很小，整体也都比较满意。若拿大众朗逸内饰与之对比，荣威i6更符合我对内饰的审美。
动力是这台车很大的一个特点，根据我的心理预期，我提了“荣威i6 2019款 PLUS 1.6L CVT 4G互联旗舰大赞版”，荣威i6拥有自然吸气发动机，排量是1.6，发动机最大输出功率为92KW。变速性能上，采用无级变速变速箱，其可靠性和平顺性自然不必多说，方向盘很轻，操控起来也比较方便，油门响应相当及时，能够与右脚实现心灵互通，我老婆一个新手司机都能开着到处跑，这款车的操控可想而知。与大众朗逸比起来高出几倍，没有太多实质上的差别。
空间方面有些遗憾，荣威i6的空间数据没有明显的优点。整体的尺寸也有提高，首排座包空间十分宽敞，后一排不适合长途坐，座椅太短腿部支撑不足。后备箱的空间也是比较小的，家里如果有孩子的话后备箱根本就不够用。低速的时候舒适性也很差劲，车辆颠簸感也是比较的明显。座椅设计人性化，乘客身体被包围起来，高速上发动机噪音很轻，但是感觉还是有那么点轻微的风噪。荣威i6的空间总体来看，表现还是比较一般的。
油耗也是我对它比较满意的一方面，我的表显平均油耗是7.4L，我感觉还能接受，毕竟每天都是街市道路。城市的油耗在9.6L左右，属于可以接受的范围，而在高速路上高速驾驶的油耗仅为6.2L。从来没有感想象油耗能达到这个水平。
提到购车经历，changshang一直以来都有着很好的评价，而且大部分的车友都对changshang比较的满意。充分了解之后，发现这款车不管是家用实用性还是整体的机械水准上，在同类中都属上游，对于9万上下的价格来看，特别合适。现在许多普通人都开荣威i6，基本上月薪3000以上就能开它。这款车我提的是“荣威i6 2019款 PLUS 1.6L CVT 4G互联旗舰大赞版”，买车的价格是9万，有同事说我买贵了，大家说说看我买贵了吗？
简单来说，在注重获取精神上的享受的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如荣威i6。荣威i6各方面都满足我的喜好，特别是它的外观让我为之动容。尽管它的落地价和大众朗逸差不太多，但我依旧放弃大众朗逸而买了荣威i6。荣威i6已然火到成为大多数人饭后闲谈之车，我相信这台车可以越做越成功，驾驶到现在，我有十个字想说：终于等到你，还好没放弃！
综上，荣威i6作为一款紧凑型车，获得喝彩无数，其外观仅是诸多方面的一部分，动力、舒适性、油耗方面也做得很到位，均能投合市场需求。备受关注的“荣威i6 2019款 PLUS 1.6L CVT 4G互联旗舰大赞版”，店里指导价格是10.98万，配置方面还拥有ABS防抱死体系、ESP车体稳定系统、发动机自动启停、倒车摄像头、电子手刹等诸多科技安全配置，通过同类比较，我们发现荣威i6的性价比十分不错。那么对于这款成为车界焦点的荣威i6，不知各位有何不同的主张呢？
荣威i6 1.6自然吸气提车心得，大家帮看看我的选择正确吗。
作者：每日汽车资讯速递
每日汽车资讯速递 
