新能源车发展的初期,纯电车型引领着市场的不断发展。但来到2023年,插电混动已经成为新能源市场中冉冉上升的新“星”。
数据显示,2023年1-6月,国内新能源汽车产销分别是378.8万辆和374.7万辆,同比分别增长42.4%和44.1%。其中,纯电动车型批发销量同比增长17%、环比增长9%;插电混动车型销量同比增长96%、环比增长20%,同比和环比增速均远高于纯电。
不难发现,没有里程焦虑的插混车型已经成为越来越多消费者购车的首选,但之前插混车型相比于燃油车更高的售价,也成为了“劝退”消费者的重要原因。
那么问题来了,惊喜的价格之外,全新荣威超混eRX5实力到底如何?
一、越级动力性能带来驾控、行驶品质
全新荣威超混eRX5自研发之初,就以强劲动力、高稳定性和低油耗为技术标定,并对标国际一流的研发技术,采用全新GS61 1.5T缸内直喷涡轮增压发动机+超级电驱EDU G2 Plus及10挡智能电驱变速器,为用户带来了更为澎湃的动力体验和更为平顺、可靠的性能享受。
电机方面,使用了全新的5层I-pin扁线绕组技术的高性能永磁同步电机,最大功率180kW,最大扭矩270N·m,最高效率97%,电机最高转速达16,000rpm。高效的发动机还要配合的高效的电驱变速箱,全新荣威超混eRX5搭载了10挡智能电驱变速器,实现最大综合马力432Ps(功率318Kw)、最大综合扭矩570N·m,超高动力性能让全新荣威超混eRX5的百公里加速仅为6.9秒,综合油耗低至1.4L/100公里,NEDC综合续航可达1050km,能实现一个月只加一次油。
二、安全品质还有科技配置
智能化时代,买车不能只看动力系统,安全和科技配置也不可忽视。
在消费者关注的辅助驾驶层面,全新荣威超混eRX5提供包含全速域自适应巡航、AR实景导航、车道保持辅助、道路交通标识识别、车道偏离预警等功能的L2级辅助驾驶系统,为用户的出行提供最大程度的保障和便利。全新荣威超混eRX5将智能辅助驾驶带入12万级别,真正实现“科技平权”。
三、限时补贴开启真正“油电同价”
全新荣威超混eRX5兼顾强劲性能、优秀的燃油经济性与超长续航里程,能够满足消费者全场景的出行需求。此次调价之后,全新荣威超混eRX5真正做到了“油电同价”,价格甚至比同级自主品牌的燃油车还有吸引力。
同时,得益于超低的NEDC综合油耗(1.4L/100km),全新荣威超混eRX5的后期使用成本更低,可帮助消费者有效节省用车费用,以行驶10万公里为例,一辆百公里油耗9L的燃油SUV,出行成本约为6-7万,而选择全新荣威超混eRX5,出行成本约为3万元,要节省3-4万元,而纯电出行成本约7千元,如果跑的更多,则可以省的更多。
江湖车评:
全新荣威超混eRX5作为上汽品质的集大成者,拥有德系技术与工艺、美系舒适与静音、上汽自主智舱和智驾,在行驶、驾控、安全和静音等方面都拥有较高的品质,目前累计销量超百万的成绩已经是其品质实力证明。
此次限时补贴后,12.99万的价格,正是购入全新荣威超混eRX5的最好时机,你还在犹豫什么呢?