有太多痴心茫然的追逐 大家好，这期分享的是《路虎揽胜提车记，车主用车1个月后，说了真实用车体验》。
工业与科技的发展，使得汽车行业进入黄金时代，琳琅满目的豪车光彩夺目。“东瀛宝马”阿特兹，一路扶摇而上，势不可挡。欧洲头牌标致508，颇受90后年轻人所青睐。在买车作为人生一件大事的今天，成功的汽车品牌除了需要享有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如揽胜运动版。
路虎揽胜是路虎推向市场的“红人”，依附它拨新领异的外形设计，尽量适合买车人把外观当作选车首要标准的需求，所以，路虎揽胜受到了广泛的赞誉。随着生活质量一直进步，每一位车友对车的需求都迥然不同，腰线风格、尾部轮廓、进气格栅等等，亮点太单一的汽车品牌必将走不长远。
为了更贴近实质，特意叫来驾车者黄先生，开了朋友的宝马X5三个月，现在刚刚提了路虎揽胜，\"他特意说：两辆车有着不小的差距。路虎揽胜凭什么能够获得他的喜欢？与宝马X5相比主要的差距在哪里？下面，就请他为我们讲解！
若说我为何选择买路虎揽胜，外观是重要原因，整体外观细致优雅，更加适合这一代路虎的气质。前脸造型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，尾部似乎少了前脸那种奔放，但体现的是一种内敛之美。宝马X5和路虎揽胜的外观都不错，但我更喜欢路虎揽胜。外观的确是我满意的地方，锐利的设计感官成功吸引车主对路虎揽胜的关注。大灯的辨识度略高，我最满意这一点，后车灯让人马上就能看出：这是路虎。外观和宝马X5相较，我更喜欢路虎揽胜的格调。
提到路虎揽胜的内饰上，中控的整体排布享有相当高的科技感官，中央的大屏让整体看起来相当醒目，内饰材料较细腻柔软，比老款有了较大提高，凸显出对车友的满满诚意，门把手与中控周围的饰品增添了不少艺术感。比起宝马X5的内饰表现，虽然它们不相上下，但我更喜欢路虎揽胜的内饰，座包设计人性化，客人身体被包裹起来，总之，宝马X5跟路虎揽胜的内饰的确没法比。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，思前想后，我还是最喜欢“路虎揽胜 2020款 3.0 L6 SE”，路虎揽胜配置了3.0排量的直列6缸机械+涡轮增压动力发动机，极限情况下可以发挥360Ps的最大输出。路虎揽胜配备8挡自动变速箱，变挡及时且无顿挫现象，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，变向清晰。整体车体偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。从零加速至一百码仅需4.8秒，与宝马X5比起来难分伯仲，没有太多实质上的差别。
谈到空间这方面，空间实力无论是同比还是环比，都相当大的特色。因其拥有1803毫米的高度，即便一名身高181厘米的年轻人置身车中，依旧不会感到拥挤。2073mm的车宽，车辆后排能很好地容纳三个体型偏大的人。在2923毫米的轴距的加特下，可以拉开车内空间的前后距离，前一排将座包调整到最舒适的位置，后一排乘客仍有较大的腿部空间。而且路虎揽胜在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调速率较高，温度控制的能力很强，隔音效果较佳，高速驾驶仍能在车中相互欢心畅谈。因此，路虎揽胜比宝马X5的舒适度更高。
的确得说一说油耗，路虎揽胜在油耗方面的确缺少闪光点。在市区道路65%和高速35%的情况下，实质油耗就有11.3L，其中高速公路油耗为9.4L，城市拥堵时油耗较高，为14.7L，但是对于整车质量为2419KG的SUV而言，路虎揽胜油耗表现可算是这款车的一个小瑕疵吧，但是油耗对我来说并不重要。
我想说的是，我对路虎揽胜各方面的表现均较为满意，特别是它的外观让我垂青。尽管宝马X5比起路虎揽胜也不差，但我还是喜欢路虎揽胜。目前也有相当多的年轻人在眷注路虎揽胜，我相信大众的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！在拥有它后，我特别想说九个字：不满意它的地方，没有！
听完车主的分享，我觉得，路虎揽胜之所以受年轻驾驶者欢迎，不可能单单依附外观这一项优势，其他动力、操控、空间方面表现也卓越，完美考虑到了消费者的需求。而路虎揽胜车系中热度最高的“路虎揽胜 2020款 3.0 L6 SE”，官方公布售价仅要90.48万，诸如-、驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、头顶安全气囊等配置也悉数出现在该车上，比起其它SUV，路虎揽胜的性价比绝对不落后。那么对于路虎力推的这款路虎揽胜，各位有哪些见地呢？
作者：有太多痴心茫然的追逐
